6000瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格

時(shí)間：2020-11-16作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：20

大澤柴油發(fā)電機(jī)和主機(jī)都是用淡水冷卻機(jī)體，缸套，缸蓋，淡水是1個(gè)封閉的循環(huán)系統(tǒng)，然后用海水來(lái)冷卻淡水。如果用海水直接冷卻，會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)造成腐蝕，海水腐蝕性太強(qiáng)。海水冷卻淡水的熱交換器1般都是銅質(zhì)材料，能耐腐蝕。
柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類(lèi)型，是一種小型的發(fā)電設(shè)備，以?xún)?nèi)燃機(jī)作動(dòng)力，驅(qū)動(dòng)同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。 現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無(wú)刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)，其聯(lián)接方式由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，保證了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。 柴油發(fā)電機(jī)組是由內(nèi)燃機(jī)和同步發(fā)電機(jī)組合而成的，內(nèi)燃機(jī)的大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，稱(chēng)為額定功率，交流同步發(fā)電機(jī)的額定功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，輸出的額定功率，通常把柴油機(jī)輸出額定功率與同步交流發(fā)電機(jī)輸出的額定功率之間，稱(chēng)為匹配比。





型號(hào)：TO7600ET-J

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 6KW

備用功率： 6.5KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類(lèi)型： 靜音式

功率因素： 0.8/1

相    數(shù)： 單/三相

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

 

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

消音裝置： 工業(yè)消音裝置

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO192F

耗油量:     205g/kw.h

油箱容積： 25L

機(jī)油容積： 1.75L

過(guò)載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 78*62mm

活塞排量：    499ml

發(fā)動(dòng)機(jī)功率： 15HP

壓縮比：     19:1

絕緣等級(jí)： F

機(jī)油型號(hào)：    SAE10W30（或CD）

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌： 大澤動(dòng)力

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

 

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 65-73

燃油表： 有

整機(jī)**載保護(hù): 有

自動(dòng)過(guò)載保護(hù)： 有

電壓表： 有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 160/175kg

外形尺寸： 940*530*700mm

電磁控油閥： 有

 

發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置

電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù)：

啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜；

工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置，比其他品牌降低20%

 

選配配件（費(fèi)用另計(jì)）

ATS自動(dòng)切換裝置

遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)

特殊改裝-車(chē)載版本（雙層消音）

定制版本-車(chē)載版本（雙層消音）

 
6000瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格在運(yùn)行中必須要注意的幾大項(xiàng)：
·柴油機(jī)在運(yùn)行中不得觸及機(jī)組的排氣管附近，以免燙傷。檢查柴油發(fā)電機(jī)的潤(rùn)滑油油位，當(dāng)接近 低刻度線時(shí)，應(yīng)補(bǔ)充潤(rùn)滑油；
·檢查冷卻液液面，當(dāng)發(fā)現(xiàn)**散熱器**部時(shí)，即需添加冷卻液。注意：該項(xiàng)工作必須在機(jī)組停運(yùn)時(shí)進(jìn)行，以免被蒸汽燙傷；
·檢查柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)有無(wú)金屬摩擦等異常音響；
·檢查柴油發(fā)電機(jī)組控制回路及保護(hù)裝置有無(wú)異常報(bào)警，接線有無(wú)松動(dòng)、發(fā)熱及冒煙；
·檢查柴油發(fā)電機(jī)組油系統(tǒng)各閥門(mén)位置正確，并與實(shí)際運(yùn)行方式相符；
·檢查柴油機(jī)房的環(huán)境溫度應(yīng)不**40℃；
·為保證8小時(shí)滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)行時(shí)間，油箱油位計(jì)的指示應(yīng)保持2/3左右，當(dāng)油位指示**/3時(shí)應(yīng)進(jìn)行加油，至2/3左右；
·柴油發(fā)電機(jī)組未更換潤(rùn)滑油和過(guò)濾器時(shí)，運(yùn)行時(shí)間不能過(guò)250小時(shí)；柴油發(fā)電機(jī)組的監(jiān)視可在ECS系統(tǒng)中進(jìn)行，應(yīng)連續(xù)監(jiān)視柴油發(fā)電機(jī)電壓、電流、頻率、蓄電池電壓。



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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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