10千瓦水冷卻柴油發(fā)電機(jī)組

時(shí)間：2020-12-22作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：37

10千瓦水冷卻柴油發(fā)電機(jī)組可靠的性能，性能和價(jià)格優(yōu)勢(shì)，配電控制系統(tǒng)，空氣處理，燃料系統(tǒng)，廢氣處理系統(tǒng)和電力系統(tǒng)除相關(guān)技術(shù)外，還提供相應(yīng)的售后服務(wù)，其運(yùn)行質(zhì)量和廢氣排放均符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。
10千瓦水冷卻柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命直接關(guān)系到機(jī)房環(huán)境，日常維護(hù)不足以及設(shè)備部件的換。柴油發(fā)電機(jī)組在長(zhǎng)期空載或空轉(zhuǎn)運(yùn)行期間產(chǎn)生碳沉積物，這將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率降低并影響整個(gè)發(fā)電。單位輸出功率，即使是正常運(yùn)行的錯(cuò)覺，一旦真正載，不會(huì)有柴油發(fā)電機(jī)組。正常運(yùn)行中的重大故障。


型號(hào)TO14000ETX

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：  10KW

備用功率：  11KW

額定頻率：  50HZ

額定電壓：  220/380V

啟動(dòng)方式：  電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型：  靜音式

功率因素：  0.8/1.0

相   數(shù)：  單/三相

電機(jī)類型：  勵(lì)磁電機(jī)

 

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)： TO2V80

冷卻方式：  水冷卻

額定轉(zhuǎn)速：  3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：  雙缸、V型 渦流式、水冷

進(jìn)氣方式：  自然吸氣

絕緣等級(jí)：  H級(jí)

控制裝置：      

消音裝置：  工業(yè)消音裝置

調(diào)速方式：  機(jī)械調(diào)速

油箱容量：  28L

壓 縮 比：  19:1

曲軸專項(xiàng)：  逆時(shí)針

 

整機(jī)參數(shù)

燃 油 表：  有

電 壓 表：  有

輸出指示燈： 有

過載保護(hù)：  有

控油裝置：  有

機(jī)器油耗：  206g/kw.h（滿載）

工作時(shí)間：  8-12H

噪音水平：  68-75db

機(jī)器重量：  310KG

外形尺寸:   1280*650*760MM（不帶輪子）

 

隨機(jī)配件：

說明書，保修卡，合格證，連接線，隨機(jī)小工具，工具包


大澤10千瓦水冷卻柴油發(fā)電機(jī)組構(gòu)造優(yōu)勢(shì)：
* 可靠的牢靠性選用鍛鋼凸輪軸和曲軸，高強(qiáng)度缸體規(guī)劃，許多零件鑄在缸體上，剛度大
* 完整的規(guī)劃和精巧的制作，習(xí)慣嚴(yán)苛工況條件，高強(qiáng)度、重負(fù)荷作業(yè)才干強(qiáng)。
* 轉(zhuǎn)子高壓燃油泵，能量丟失少，動(dòng)力較微弱，油耗較低，并有用降低噪音。
* 霍爾塞特廢氣旁通閥，動(dòng)力性十分好。
* 集成化規(guī)劃缸體、缸蓋等零件“一件多能”，削減了銜接件,零件比別的同類發(fā)動(dòng)機(jī)少40%，故障率大為降低。
，耐高壓才干強(qiáng)，運(yùn)用壽命較長(zhǎng)。



上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 280A中頻發(fā)電電焊兩用機(jī)廠家

  大澤動(dòng)力280A中頻發(fā)電電焊兩用機(jī)廠家需使噴油泵的柱塞位于下端位置（該汽缸處于進(jìn)氣或排氣沖程），使柱塞上方空間與進(jìn)油道相通，并拆去高壓油管，然后用手壓動(dòng)手油泵，若此時(shí)出油閥處有油溢出，則說明出油閥密封不嚴(yán)。如果? 小型柴油發(fā)電機(jī)上沒有帶輸油泵，可利用柴油自流進(jìn)入進(jìn)油道，靜等1min左右，見出油閥處有無油溢出，若有，說明出油閥密封不嚴(yán)。高速內(nèi)燃機(jī)一般使用汽油或輕柴油作燃料，并且對(duì)燃料的清潔

• 350A柴油發(fā)電電焊兩用機(jī),TO350A

  350A柴油發(fā)電電焊兩用機(jī),TO350A能焊在這么好的原因有 ；采用IGBT斬波，再加上脈寬調(diào)制和電抗器平波技術(shù)，使得焊接電壓波形較平穩(wěn)，焊接時(shí)電流不過零，電流波動(dòng)小，焊縫質(zhì)量高 ，優(yōu)質(zhì)電力 ，新型AVR技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使機(jī)器可以達(dá)到電焊電壓的波形 ，而沒有浮動(dòng)的電焊電流則意味著高質(zhì)量的電焊操作 ，易操作性 ，輕便和簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)改進(jìn)了機(jī)器的現(xiàn)場(chǎng)操作性，并且節(jié)省了大量的儲(chǔ)存空間 同時(shí)四個(gè)持久耐

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  100kw靜音柴油發(fā)電機(jī)組參數(shù)是控制面板的主要用途。發(fā)電機(jī)的輸出功率分配給用戶的負(fù)載或電力設(shè)備，但它也被用來表示柴油發(fā)電機(jī)的負(fù)載變化的工作，以保持發(fā)電機(jī)的電壓穩(wěn)定。在控制面板上一般配備有電壓表、頻率計(jì)、電流表、功率表、單、電流三相開關(guān)、單開關(guān)三相電壓、調(diào)壓旋鈕和各種燈、油壓表、溫度計(jì)、電池充電電流表、溫度計(jì)等。儀表、啟動(dòng)按鈕、啟動(dòng)電氣鎖部件等，直接根據(jù)控制要求安裝在控制屏面板上，安裝在柴油機(jī)儀表盤

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  40千瓦遠(yuǎn)程遙控柴油發(fā)電機(jī)組作為市電和UPS的后備電源，需要**其隨時(shí)可用。而柴油中含有一定量的蠟，在冬季氣溫較低的時(shí)候，這些蠟會(huì)逐漸析出，甚至導(dǎo)致柴油凝固無法流動(dòng)。當(dāng)柴油析出的蠟開始阻塞濾清器從而影響油路的正常供油時(shí)，此時(shí)的溫度稱為柴油的冷慮點(diǎn)。一般在室外溫度**5攝氏度時(shí)，開啟電加熱功能，使得柴油的狀態(tài)理想，可隨時(shí)投入工作。電加熱會(huì)消耗一定量的電能，因此，應(yīng)注意在恰當(dāng)?shù)臏囟乳_啟這一功能。例如，