TO18000ET,15kw柴油發(fā)電機(jī)組自動(dòng)化控制系統(tǒng)由程序控制、模擬控制和運(yùn)行管理控制三部分組成。 (1)程序控制。它是按事先設(shè)計(jì)好的操作順序?qū)崿F(xiàn)的控制??刂菩盘?hào)只起離散作用,參數(shù)是開關(guān)量。控制信號(hào)的形式,通常取自于幾個(gè)操作邏輯運(yùn)算的結(jié)果。例如機(jī)組的起動(dòng)和停機(jī)等,就屬于程序控制。
(2)模擬控制。通過測量設(shè)備運(yùn)行參數(shù)的實(shí)際值,與設(shè)定值相比較,根據(jù)其偏差,調(diào)節(jié)設(shè)備相應(yīng)的物理量來實(shí)現(xiàn)控制和調(diào)節(jié)。這種控制信號(hào)是連續(xù)起作用的,參數(shù)通常是模擬量,他也可以通過定時(shí)采樣的方式轉(zhuǎn)換成時(shí)間的離散量,但不管其偏差有多大,都應(yīng)緊跟設(shè)定值連續(xù)調(diào)節(jié)。例如頻率和電壓等的調(diào)節(jié),就屬于模擬控制。
(3)運(yùn)行管理控制。按照人工設(shè)定的各種運(yùn)行工作狀況的要求和負(fù)載的實(shí)際需要,按照順序調(diào)用各種自動(dòng)裝置或相應(yīng)程序,對柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行操作,達(dá)到安全控制和經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的目的。這就稱為運(yùn)行管理控制。
型號(hào):TO18000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 15KW
備用功率: 16KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類型: 靜音式-
功率因素: 0.8/1
相 數(shù): 單/三相
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
消音裝置: 工業(yè)消音裝置
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO2V92
耗油量: 205g/kw.h
油箱容積: 28L
機(jī)油容積: 2.3L
過載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 2*80*79mm
活塞排量: 997ml
發(fā)動(dòng)機(jī)功率: 18HP
壓縮比: 19:1
絕緣等級(jí): F
機(jī)油型號(hào): SAE10W30(或CD)
燃油型號(hào): 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 大澤動(dòng)力
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 雙缸,V型,四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間: 8-12H
噪音(db)7M 68-76
燃油表: 有
整機(jī)**載保護(hù): 有
自動(dòng)過載保護(hù):有
電壓表: 有
輸出指示燈: 有
機(jī)器重量: 295/325kg
外形尺寸: 1060*610*670mm
電磁控油閥: 有
發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配置
電壓、電流、頻率、機(jī)器運(yùn)行指示、冷卻風(fēng)扇、安全保護(hù):
啟動(dòng)蓄電池及蓄電池啟動(dòng)連接電纜;
工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)消音裝置,比其他品牌降低20%
選配配件(費(fèi)用另計(jì))
ATS自動(dòng)切換裝置
遠(yuǎn)程遙控啟動(dòng)
特殊改裝-車載版本(雙層消音)
定制版本-車載版本(雙層消音)
詞條
詞條說明
20千瓦柴油發(fā)電機(jī)便于維護(hù)廢氣渦輪增壓系統(tǒng):是我們平時(shí)常見的渦輪增壓裝置。 增壓器與發(fā)動(dòng)機(jī)沒械連接。 其實(shí)它就是一臺(tái)空氣壓縮機(jī),通過壓縮空氣來增加進(jìn)氣量。 它利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣的慣性動(dòng)量來驅(qū)動(dòng)渦輪室內(nèi)的渦輪。 渦輪依次驅(qū)動(dòng)同軸葉輪。 葉輪對空氣過濾管送來的空氣加壓,將其壓入氣缸。 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加時(shí),廢放速度和車輪速度也同時(shí)增加。 葉輪將多的空氣壓縮到氣缸中。 空氣的壓力和密度增加,可以燃燒多的
15千瓦汽油發(fā)電機(jī)冷啟動(dòng)逆變器控制器有幾個(gè)方面。 在這些方面,逆變器控制和油門控制是部件。 現(xiàn)在油門控制部分將介紹一些個(gè)人經(jīng)驗(yàn)。 由于一些具體技術(shù)不便了解,我們只能簡單介紹和交流。 油門控制的主要目的是在系統(tǒng)動(dòng)態(tài)運(yùn)行時(shí)有效控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率,實(shí)現(xiàn)對直流電壓的有效控制。 在系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)工作過程中,需要根據(jù)不同的節(jié)流方案提出多種思路。15千瓦汽油發(fā)電機(jī)冷啟動(dòng)參數(shù)如下;型號(hào):TOTO15發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功率
35千瓦電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格,TOTO35
35千瓦電啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格,TOTO35該機(jī)組具有較大的負(fù)載功率、快速啟動(dòng)和穩(wěn)定運(yùn)行。它是大型電力負(fù)荷場地和設(shè)備的后備電源。發(fā)電機(jī)端應(yīng)該有足夠的進(jìn)氣,燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組應(yīng)該有一個(gè)好的出口。出口面積應(yīng)大于1.5倍以上的水域,不免費(fèi)或不符合要求,入口,進(jìn)入氣缸的空氣越少,這將導(dǎo)致燃料在汽缸是不夠的,產(chǎn)生碳沉積,影響汽油發(fā)電機(jī)的負(fù)載能力;相同的排氣管不滿足要求,和機(jī)房的空氣含氧量減少,這也導(dǎo)致汽缸產(chǎn)生碳的燃
100kw靜音式柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)具有體積小、重量輕、油耗低、功率高、工作可靠,維修方便。采用電子調(diào)速器,具有冷卻水溫過高、機(jī)油壓力低及速報(bào)警并自動(dòng)停車等保護(hù)功能。柴油發(fā)電機(jī)組 發(fā)電機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn):1、采用**四沖程發(fā)動(dòng)機(jī),油耗低、可靠性強(qiáng)。 2、機(jī)油報(bào)警系統(tǒng),可自動(dòng)保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。3、大容量油箱,保證機(jī)器能長時(shí)間運(yùn)作。4、可根據(jù)用戶需求制造適合任何用電器平率的發(fā)電機(jī)。TO120000ET詳細(xì)參數(shù)一、技術(shù)規(guī)范
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
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