談?wù)劸€束的防水設(shè)計(jì)，汽車干濕區(qū)如何劃分

時(shí)間：2022-04-09作者：東莞市康瑞電子有限公司瀏覽：509

1 涉水深度

  汽車的較大涉水深度是指“涉水線”離地面的高度，“涉水線”是指汽車以10Km的速度行駛時(shí)可以通過的較深水域的高度 /H。 在設(shè)計(jì)電氣系統(tǒng)時(shí)，要參考整車涉水深度，使關(guān)鍵電氣元件布置在“涉水線”上方，同時(shí)將電氣元件布置在“涉水線”上方。能得到有效落實(shí)防水處理。 根據(jù)車輛涉水深度以及車輛電器元件和車輛線束的布置情況，將車輛線束的布置區(qū)域劃分為下圖1

圖1 線束安裝區(qū)域劃分示意圖

  1.駕駛室和乘客艙；  2、四門線涉水線以上部分；  3、四門線涉水線以下部分；  4、后背門；  5、后保險(xiǎn)杠涉水線以上部分；  6、后保險(xiǎn)桿涉水線以下的部分；  7、屋頂；  8、艙內(nèi)框架梁部分；  9、機(jī)艙內(nèi)框架梁/發(fā)動機(jī)周邊部分；  10、前保險(xiǎn)杠；  11.底盤和4個(gè)輪子。

2 干濕區(qū)及線束防水區(qū)

  根據(jù)圖1，分析線束安裝各區(qū)域的防水要求。

  濕區(qū)。 涉水線以下的區(qū)域稱為濕區(qū)。

  圖3、6、10、11及前后防護(hù)區(qū)10、5、6，機(jī)艙區(qū)8、9，車頂區(qū)7，后門區(qū)4均為濕區(qū)。

  位于該部分的線束包括：前保險(xiǎn)杠線束、駕駛室線束（駕駛室側(cè)）、電源線（如發(fā)動機(jī)線束）、后保險(xiǎn)杠線束、蓄電池正負(fù)極線束、車門線束（下方區(qū)域） 涉水線）和所有高壓線束。 這些線束上的接頭（車門線除外）都需要防水設(shè)計(jì)，打孔到內(nèi)部的部分要用橡膠件密封，防止水進(jìn)入駕駛室。 此外，線束上的打孔點(diǎn)必須用熱縮管保護(hù)，所有接地點(diǎn)必須用熱縮管用膠水保護(hù)。 對于車門線束，水線以下的插件只有低壓喇叭，建議插件防水。

  干燥地區(qū)。 除除濕區(qū)外其余為干燥區(qū)。

  位于該區(qū)域的線束包括儀表線束、車頂線束、左地板線束、右地板線束。 這些線束插件不需要防水，但是對于與室外直接接觸的部分，需要使用密封的扎帶和卡扣，過孔用橡膠件密封，避免室內(nèi)進(jìn)水。

3 線束防水形式

  線束防水主要從以下幾個(gè)方面考慮：

  3.1 在車輛布局上設(shè)置滴水點(diǎn)

  圖2 線束布置滴水點(diǎn)設(shè)置示意圖

  3.2 扎帶的選擇

  線束固定在直接與外界相連的車身鈑金上時(shí)，較好不要在車身上開孔，盡量使用車身螺柱用螺柱式扎帶固定。 如果有其他限制，則必須選擇防水型扎帶進(jìn)行固定。

3.3 防水插件的使用

  需要防水設(shè)計(jì)的區(qū)域必須選擇防水連接器，并根據(jù)每個(gè)區(qū)域的防水等級選擇合適的連接器。

  目前，國內(nèi)部分主機(jī)廠對防水連接器的防水結(jié)構(gòu)規(guī)定模糊，如密封塞、盲塞等，并沒有具體規(guī)定。 受與連接器配套的密封塞和盲塞價(jià)格的影響，線束供應(yīng)商會使用其他型號來替代，但這很可能使防水設(shè)計(jì)不可靠，影響車輛電氣部件的功能使用。 因此，需要督促推進(jìn)相應(yīng)的防水實(shí)驗(yàn)，全程參與，保證系統(tǒng)的穩(wěn)定性。

  3.4 沖頭及端子壓接防水

  對于濕區(qū)的線束，線間的打孔點(diǎn)必須用熱縮管保護(hù)，濕區(qū)的所有接地點(diǎn)必須用熱縮管加膠水保護(hù)。

  3.5 防水通孔

  線束過孔需要用合適的橡膠件進(jìn)行防水密封保護(hù)，考慮到整車氣密性的要求，建議過盈量為1~2mm。 對于大于40mm的孔，需要翻邊設(shè)計(jì)以保證氣密性。

4 總結(jié)

  線束的防水設(shè)計(jì)是線束設(shè)計(jì)工作的必要環(huán)節(jié)。 一旦防水設(shè)計(jì)失效，很容易造成各種電氣系統(tǒng)運(yùn)行異常，影響整車的舒適性，甚至造成很大的安全隱患。 設(shè)計(jì)完成后，應(yīng)進(jìn)行防水實(shí)驗(yàn)，以檢驗(yàn)防水設(shè)計(jì)的可靠性。




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  詞條說明

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