四沖程12kw汽油發(fā)電機(jī)組廠家

    四沖程12kw汽油發(fā)電機(jī)組廠家在使用時(shí)不允許帶負(fù)載停機(jī),否則會造成熱量集中,損傷汽油機(jī)。汽油機(jī)在停機(jī)不久尚未冷卻時(shí),切記不能用手觸摸熱汽油機(jī)及消聲器部位,以防灼傷;熱機(jī)不能馬上包裝入箱,必須完全冷卻后收存,以免余熱釀成火災(zāi);不允許關(guān)阻風(fēng)門停機(jī);避免油過多,贊成再次啟動困難,或殘油積沉生垢結(jié)膠堵塞油路。
    靜音汽油發(fā)電機(jī)以其質(zhì)量可靠,適用范圍廣、輕巧化設(shè)計(jì)、輸出高品質(zhì)的電源、出色的靜音效果、優(yōu)異的省油性能、*特的并聯(lián)運(yùn)行功能、很好的輸出波形、同時(shí)還有高品質(zhì)的維修及保養(yǎng)服務(wù)等優(yōu)勢贏得了國內(nèi)外用戶的**。大澤動力生產(chǎn)的數(shù)碼變頻汽油發(fā)電機(jī)可實(shí)現(xiàn)電機(jī)軟啟動、

    型號:TOTO12

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率:12KW

    備用功率:13KW

    額定頻率:50HZ

    額定電壓:220/380V

    功率因素:0.8、0.9、1.0

       數(shù):單三相

    發(fā)電機(jī)類型:靜音

    發(fā)動機(jī)參數(shù)

    發(fā)動機(jī)型號:TO-465F1

    耗油量:395g/kw.h

    油箱容積:25L

    潤滑油容量:3.3

    發(fā)動機(jī)排量:1.5L

    氣缸數(shù)量:直列  四缸 水冷 8氣門

    動力**載保護(hù):有

    絕緣等級:H

    啟動方式:電啟動

    燃油型號:90號以上汽油

    冷卻方式:水冷

    防凍液:4L

    額定轉(zhuǎn)速:3000r/min

    缸體結(jié)構(gòu):四缸水冷發(fā)動機(jī)

    機(jī)油型號:SF級別機(jī)油

    整機(jī)參數(shù)

    工作時(shí)間:8-12H

    噪音(db7M68-75

    燃油表:有

    電壓表:

    輸出指示燈:有

    機(jī)器重量:285/320kg

    外形尺寸:1130*716*653mm

     
    四沖程12kw汽油發(fā)電機(jī)組廠家在使用工藝國內(nèi)外采用的機(jī)械調(diào)速器控制發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速,在負(fù)載變化時(shí)存在轉(zhuǎn)速調(diào)大等缺陷,影響發(fā)電機(jī)頻率的穩(wěn)定,限制了發(fā)電機(jī)性能的進(jìn)一步提高。本課題研制電子調(diào)速器來控制汽油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速,以降低轉(zhuǎn)速調(diào),提升發(fā)電機(jī)性能。整個(gè)研制工作包括實(shí)驗(yàn)裝置的設(shè)計(jì)、制作、安裝:調(diào)速器的硬件開發(fā)和軟件設(shè)計(jì)以及調(diào)速器在汽油發(fā)電機(jī)上應(yīng)用的試驗(yàn)研究。 本調(diào)速器的控制策略為FUZZY-PID控制。PID控制器工作穩(wěn)定,在工業(yè)過程控制中應(yīng)用廣泛,因此在發(fā)電機(jī)負(fù)載變化不大時(shí)采用PID控制;由于PID控制在過渡過程時(shí)間與調(diào)量之間存在矛盾,因此在發(fā)電機(jī)負(fù)載發(fā)生較大變化時(shí)采用模糊控制。
    該款汽在發(fā)貨前包裝抗摔,采用多層防護(hù)措施,保證運(yùn)輸途中不損壞。在今后的設(shè)計(jì)中會根據(jù)具體使用的場合和要求,進(jìn)行性能、價(jià)格的比較,并進(jìn)行結(jié)構(gòu)的創(chuàng)新和設(shè)計(jì)的優(yōu)化,以降低制造成本。無可否認(rèn),現(xiàn)正在開發(fā)的產(chǎn)品成本價(jià)格比目前通用的發(fā)電機(jī)略高,


    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

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