車載式60kw柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2022-07-29作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：67

車載式60kw柴油發(fā)電機(jī)主要由柴油機(jī)，發(fā)電機(jī)和控制系統(tǒng)三部分組成。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)有兩種連接方式，即連接靈活，即使是軸機(jī)對(duì)接的兩個(gè)部分，其次是剛性連接，發(fā)電機(jī)用高強(qiáng)度螺栓?？梢赃B接連接剛度和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)飛輪。市場(chǎng)上的柴油發(fā)電機(jī)現(xiàn)在使用較加嚴(yán)格的連接。在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)電機(jī)連接到底盤之后，它們配備有保護(hù)傳感器，例如水溫傳感器，以通過(guò)傳感器可視地顯示柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。操作條件操作人員，這些傳感器，你可以設(shè)置一個(gè)，當(dāng)系統(tǒng)達(dá)到或過(guò)控制時(shí)會(huì)提前報(bào)警，此時(shí)如果操作人員沒(méi)有采取措施，控制系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)停止設(shè)備，柴油發(fā)電機(jī)集是自我保護(hù)。
車載式60kw柴油發(fā)電機(jī)優(yōu)點(diǎn)：（1）在燃油經(jīng)濟(jì)性高，效率高的情況下，柴油機(jī)的燃油消耗曲線相對(duì)平坦。這項(xiàng)工作可靠耐用。由于沒(méi)有點(diǎn)火系統(tǒng)，故障較低。 （3）用途廣泛。 （4）有害排放物的低排放。*安全性很好。發(fā)電機(jī)的自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)形式有：晶閘管，相復(fù)合勵(lì)磁，TD1型碳電阻自動(dòng)調(diào)壓，以及單獨(dú)的高功率管。
1.本機(jī)適用于水平布局。受建筑工地限制時(shí)，可以垂直排列。
2.當(dāng)機(jī)房與控制室相鄰時(shí)，發(fā)電機(jī)插座和電纜溝應(yīng)靠近配電室。
3.電池應(yīng)靠近起動(dòng)電機(jī)側(cè)。
4.機(jī)房應(yīng)有足夠的新鮮空氣。熱量和煙道應(yīng)該在外面。進(jìn)氣口應(yīng)放在電機(jī)側(cè)，排氣口放在水箱側(cè)面。
5.機(jī)房采用整機(jī)整體噪聲控制措施，機(jī)房隔音。


型號(hào)：TO62000ET

一:發(fā)電機(jī)參數(shù)：

1.額定功率：      60KW

2.備用功率：      62KW

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      380V

5.啟動(dòng)方式：      電啟動(dòng)

6.機(jī)構(gòu)類型：      靜音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：        三相

9.電機(jī)類型：      勵(lì)磁電機(jī)

二.發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

1.發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：    TO4100D

2.冷卻方式：      水冷卻

3.額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min

4.缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)：      直噴式

6.進(jìn)氣方式：      渦輪增壓

7.絕緣等級(jí)：      H級(jí)

8.調(diào)速方式：     機(jī)械調(diào)速

9.油箱容量：     50L

10.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

11.燃油類型： 0#、-10#

12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速： 1500r/min

13.機(jī)油類型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機(jī)參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.機(jī)器油耗：      200g/kw.h（滿載）

5.工作時(shí)間：      8-12H

6.噪音水平7M處：68-79db

7.機(jī)器重量：      800/900kg

8.外形尺寸:      1700*950*1400

 

車載式60kw柴油發(fā)電機(jī)日用油箱間
根據(jù)《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定按柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行3~8小時(shí)設(shè)置燃油箱，而民用建筑*規(guī)范要求較嚴(yán)格，應(yīng)在機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置**的儲(chǔ)油間，內(nèi)設(shè)日用油箱，其總儲(chǔ)存量不應(yīng)過(guò)8小時(shí)的需要量，而根據(jù)建筑設(shè)計(jì)*規(guī)范規(guī)定中間儲(chǔ)油罐容積不過(guò)1m3。日用油箱的容積按下式計(jì)算：
V=G*C/r/A
V—–日用油箱間的容積（m3）；
G—–柴油機(jī)燃料的消耗量（kg/h）；
r——燃油密度（kg/ m3），輕柴油為810~860；
A——油箱充滿系數(shù)（一般取0.8）；
C——供油時(shí)間（3~8h）。
儲(chǔ)油間應(yīng)采用*墻與發(fā)電機(jī)間隔開(kāi)，當(dāng)必須在*墻上開(kāi)門時(shí)，應(yīng)設(shè)置能自行關(guān)閉的***門，并向發(fā)電機(jī)間開(kāi)啟。油箱間內(nèi)燈具采用防爆型，并設(shè)置日常通風(fēng)。




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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  為了能確保25千瓦三相靜音汽油發(fā)電機(jī)價(jià)格的可靠運(yùn)行，發(fā)電機(jī)組標(biāo)準(zhǔn)配備了兩套調(diào)速器互為備用。目前國(guó)內(nèi)有部分汽油發(fā)電機(jī)調(diào)速器采用了雙電子調(diào)速器均為備用模式，盡管電子調(diào)速器具有靈敏度高、響應(yīng)快的特點(diǎn)，但其本身的可靠性不如機(jī)械調(diào)速器，國(guó)內(nèi)有曾經(jīng)因電子調(diào)速器存儲(chǔ)器寫(xiě)滿而產(chǎn)生故障的問(wèn)題、某固定功率段頻率抖動(dòng)問(wèn)題等等，且由于電子調(diào)速器故障成因復(fù)雜，故障排查困難，進(jìn)一步影響了發(fā)電機(jī)組的可用時(shí)間。而機(jī)械調(diào)速器可靠

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