**100kw三相柴油發(fā)電機(jī)

    **100kw三相柴油發(fā)電機(jī)是系指以柴油等為燃料以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。柴油機(jī)把柴油燃燒所釋放出的熱能轉(zhuǎn)換為動(dòng)能發(fā)電機(jī)再把動(dòng)能轉(zhuǎn)換為電能但是在每次的轉(zhuǎn)換過(guò)程中都會(huì)有一部分的能量損失掉轉(zhuǎn)換過(guò)來(lái)的能量永遠(yuǎn)只是燃燒放出的總能的一部分其百分比就稱(chēng)為柴油機(jī)的熱效率。
    不合格的柴油發(fā)電機(jī)組出油閥偶件,一般都要成套更換,有條件的單位可采用重新組合和鍍鉻的方法修復(fù),如果只是出油閥偶件密封錐面密封不良,可將出油閥偶件從噴油泵中取出后,用對(duì)研的方法進(jìn)行修理
    研磨時(shí),先在密封錐面上涂一層研磨砂,將閥裝回后用手研磨,直至合乎要求為止,研磨完畢,必須徹底將研磨沖洗干凈才能裝機(jī)使用


    **動(dòng)力TO-100CF詳細(xì)參數(shù)

    技術(shù)規(guī)范:

    額定輸出: 100KW   

    備用功率: 105KW   

    額定頻率:   50Hz

    額定電壓:   400V

    額定轉(zhuǎn)速:   1500rpm

       數(shù):    三相

    功率因數(shù): 0.8(滯后)

    啟動(dòng)方式:   電啟動(dòng)(選配全自動(dòng)ATS

    發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù):

    發(fā)動(dòng)機(jī)品牌: 東風(fēng)**

    動(dòng)力型號(hào):   4BTA3.9-G11

    氣缸排列方式:直列

    氣缸數(shù)量:   4

    冷卻方式:   封閉式水循環(huán)冷卻

    供油方式:   直接噴射壓燃式

    調(diào)速方式:   電子調(diào)速

    進(jìn)氣方式:   渦輪增壓  

    機(jī)油型號(hào):   SAE10W30(CD)

    燃油型號(hào):   0# -10#柴油

    量: 3.9L

    柴油油箱:   150L

    機(jī)組耗油量: 208g/kw?h

    電機(jī)技術(shù)參數(shù):

    電機(jī)型號(hào):   TO120000ET

    額定功率:   100KW

    接線(xiàn)方式:   三相四線(xiàn)、Y形接法

    防護(hù)等級(jí):   IP22

    絕緣等級(jí):   H級(jí)別

    工作時(shí)間: 8-12h

    工業(yè)消音器:

    自動(dòng)調(diào)壓:

    其他配置:

    機(jī)組外形尺寸(L×B×H):2950×1100×1570

    機(jī)組重量(kg):1500/1680

     
    **100kw三相柴油發(fā)電機(jī)肩負(fù)著為國(guó)民經(jīng)濟(jì)以及人民生活用電提供發(fā)電成套設(shè)備的重任所以它在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)還會(huì)占據(jù)著很重要的位置。而伴隨著時(shí)代的進(jìn)步社會(huì)的發(fā)展原有的那種發(fā)電機(jī)組笨重、耗油高、噪音大、尾氣污染嚴(yán)重顯然已經(jīng)不適合社會(huì)的需要。
    常見(jiàn)柴油發(fā)電機(jī)的自動(dòng)啟動(dòng)和停機(jī)控制
    1.接到發(fā)動(dòng)指令時(shí)能發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)柴油機(jī)。當(dāng)轉(zhuǎn)速和滑油壓力到達(dá)規(guī)定值時(shí),能宣布發(fā)動(dòng)成功信號(hào)。
    2.一個(gè)發(fā)動(dòng)指令,能夠允許三次發(fā)動(dòng),若三次失利,應(yīng)給出發(fā)動(dòng)失利的信號(hào),并向整體邏輯操控單元報(bào)告“發(fā)動(dòng)失利”,以便“整體”判別采取其他辦法。
    3.恰當(dāng)操控發(fā)動(dòng)時(shí)的給油量;柴油機(jī)自行發(fā)火后,應(yīng)堵截發(fā)動(dòng)的來(lái)歷。
    4.當(dāng)轉(zhuǎn)速上升到額定值的時(shí),即可以為整個(gè)發(fā)動(dòng)加快程序完成了,應(yīng)主動(dòng)堵截本機(jī)的預(yù)光滑體系,工期經(jīng)恰當(dāng)拖拉(約幾十秒)以后,接入對(duì)本機(jī)的光滑壓 力監(jiān)督。這是由于柴油機(jī)自帶的滑油泵,常柴柴油發(fā)電機(jī)在光滑體系中監(jiān)理需要的油壓需要需要的是時(shí)刻,剛發(fā)動(dòng)時(shí)滑油壓力尚未到達(dá)應(yīng)有的數(shù)值,這是正常表象。若不經(jīng)拖拉接入 監(jiān)督,它將當(dāng)即宣布“油壓低”的過(guò)錯(cuò)信號(hào),造成不需要的報(bào)警,乃至主動(dòng)停機(jī)。柴油機(jī)所需的其他監(jiān)督,*拖拉。
    5.具有很速維護(hù)。即當(dāng)柴油機(jī)轉(zhuǎn)速很越額定值15%時(shí),拖拉2-3s停機(jī),搭檔宣布報(bào)警信號(hào),制止柴油機(jī)再次發(fā)動(dòng)。
    6.運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)組接到“停機(jī)”指令后,即按應(yīng)有的程序主動(dòng)停機(jī),停機(jī)完成后,宣布“停機(jī)成功”信號(hào),并應(yīng)發(fā)動(dòng)接通光滑體系,做好下次啟動(dòng)的很多準(zhǔn)備。



    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專(zhuān)注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 20千瓦柴油發(fā)電機(jī)準(zhǔn)確穩(wěn)定

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