200KVA柴油發(fā)電機組,TO220000ET

時間：2023-01-10作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：50

200KVA柴油發(fā)電機組,TO220000ET對無功功率儲備不足的電力系統(tǒng)，考慮電力系統(tǒng)的電壓水平和系統(tǒng)穩(wěn)定，不允許某些容量的汽輪發(fā)電機失磁運行。 擁有的技術(shù)，的技術(shù)人員打造出賴以實用，經(jīng)濟的發(fā)電機組。為廣大顧客提供服務(wù)。銷售各種發(fā)電機組柴油發(fā)電機靜音發(fā)電機大澤全系列等產(chǎn)品公司積累多年經(jīng)驗擁有良好技術(shù)團隊具備雄厚的技術(shù)力量為您提供完善服務(wù)！
柴油發(fā)電機有耗油低、排放低、噪音小、結(jié)構(gòu)緊湊等特點；高度的承受加載能力與快捷、可靠的冷啟動性能；工作平穩(wěn)，廢放少，運行費用低，外觀小巧；發(fā)電機組性能可靠、馬力強勁、綠色環(huán)保、使用壽命長、維修保養(yǎng)方便、人性化的安全設(shè)計深得客戶的青睞。










TO220000ET詳細(xì)參數(shù)

一、技術(shù)規(guī)范

額定輸出：  200KVA    

備用功率：  210KVA   

額定頻率： 50Hz

額定電壓： 400V

額定轉(zhuǎn)速： 1500

發(fā)電機類型： 靜音款

啟動方式：  電啟動

相    數(shù)： 三相

功率因數(shù)： Φ=0.8（滯后）

調(diào)節(jié)方式：  AVR（自動電壓調(diào)節(jié)器）

發(fā)動機技術(shù)參數(shù)：

動力型號：  TO22000ET

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數(shù)量：  6缸

冷卻方式：  強制封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：  直噴燃燒式

調(diào)速方式：  機械調(diào)速

消音裝置：工業(yè)靜音器

進氣方式：  渦輪增壓

機油型號：  SAE10W30(或CD)

燃油型號：  0# -10#柴油

柴油油箱：  200L

機組耗油量：224g/kw?h

電機技術(shù)參數(shù):

額定功率：  200KW

接線方式：  三相四線、Y形接法

防護等級：  IP22

絕緣等級：  H級別

電機類型：無刷電機

其他配置：

機組外形尺寸（L×B×H）：3700*1200*1950mm

機組重量（kg）：2350/2500


200KVA柴油發(fā)電機組,TO220000ET的控制應(yīng)具有快速自起動及自動投入裝置。當(dāng)主用電源故障斷電后，應(yīng)機組應(yīng)能快速自 起動并恢復(fù)供電，一級負(fù)荷的允許斷電時間從十幾秒至幾十秒，應(yīng)根據(jù)具體情況確定。當(dāng)重要工程的主用電源斷電后，先應(yīng)以過3-5S的確定時間，以避開瞬時電壓降低及市電網(wǎng)合閘或備用電源自動投入的時間，然后再發(fā)出起動應(yīng)急發(fā)電機組的指令。從指令發(fā)出、機組開始起動、升速到能帶全負(fù)荷需要一段 時間。一般大、中型柴油機還需要預(yù)潤滑及暖機過程，使緊急加載時的機油機油壓力、機油溫度、冷卻水溫度符合廠品技術(shù)條件的規(guī)定；預(yù)潤滑及暖機過程可以根據(jù)不同情況預(yù)**行。
柴油發(fā)電機組在以上條件下，它的輸出電壓頻率隨負(fù)荷變化的狀況，因此定義了頻率穩(wěn)定時間St和穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)整率δf兩個參數(shù)。它們也是越小越好，說明機組對因負(fù)荷變化而引起頻率變化的響應(yīng)和調(diào)控能力。St的范圍是2～7秒，δf在0.5～5％之間。






上海歐鮑實業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機,20kw柴油發(fā)電機,30kw柴油發(fā)電機等

• 詞條

  詞條說明

• 40千瓦靜音汽油發(fā)電機

  40千瓦靜音汽油發(fā)電機在使用工藝國內(nèi)外采用的機械調(diào)速器控制發(fā)電機轉(zhuǎn)速,在負(fù)載變化時存在轉(zhuǎn)速調(diào)大等缺陷,影響發(fā)電機頻率的穩(wěn)定,限制了發(fā)電機性能的進一步提高。本課題研制電子調(diào)速器來控制汽油發(fā)電機轉(zhuǎn)速,以降低轉(zhuǎn)速調(diào),提升發(fā)電機性能。整個研制工作包括實驗裝置的設(shè)計、制作、安裝:調(diào)速器的硬件開發(fā)和軟件設(shè)計以及調(diào)速器在汽油發(fā)電機上應(yīng)用的試驗研究。 本調(diào)速器的控制策略為FUZZY-PID控制。PID控制器工作穩(wěn)

• 10千瓦柴油發(fā)電機技術(shù)支持

  10千瓦柴油發(fā)電機技術(shù)支持長期連續(xù)運行的輸出功率能滿足整個工程的大計算負(fù)荷，發(fā)電機備用機組容量應(yīng)根據(jù)重要程度確定負(fù)載。 柴油機的連續(xù)輸出功率一般為標(biāo)定功率的0.9倍。 市場上有些廠家只講“功率”，把備用電源當(dāng)作額定功率來介紹和銷售。 事實上，儲備功率=1.1x額定功率。 并且備用電源在連續(xù)運行12小時中只能使用1小時。 在國內(nèi)，柴油發(fā)電機一般標(biāo)注額定功率，而國內(nèi)則采用備用功率來標(biāo)注。 KVA為視在

• 大澤75kw電啟動柴油發(fā)電機組

  電刷上不加直流電壓，用原動機拖動電樞使之逆時針方向恒速轉(zhuǎn)動，線圈兩邊就分別切割不同性磁下的磁力線，而在其中感應(yīng)產(chǎn)生電動勢，電動勢方向按右手定則確定。這種電磁情況表示在圖上。動啟動供電和自動停機的可靠性檢查?（1） 接自控或遙控的啟動指令后，柴油發(fā)電應(yīng)能自動啟動。?（2） 機組自動啟動后*3次失敗時，應(yīng)發(fā)出啟動失敗信號；設(shè)有備用機組時，程序啟動系統(tǒng)應(yīng)能自動地將 啟動指令傳遞給另一

• 車載8kw柴油發(fā)電機組

  車載8kw柴油發(fā)電機組可以輸出三相380V電壓或單相220V電壓。新型高壓噴和心設(shè)計的噴油器可以優(yōu)化燃油過程，實現(xiàn)低油耗和低排放。系統(tǒng)汽油發(fā)電機組是由Euro Lion設(shè)計和制造的**電子調(diào)速器。其**的性能使發(fā)電機組在額定容量內(nèi)保持50Hz同步運行。無論發(fā)動機汽缸容量如何，都使用單獨的燃料供應(yīng)。管道和燃料系統(tǒng)中，如果有空氣滲透，它不會導(dǎo)致發(fā)動機失去動力并停止;由于*特的燃油系統(tǒng)設(shè)計單元，它具有出