5千瓦自啟動柴油發(fā)電機廠家采用日本大澤原裝技術(shù),自投自啟動方式啟動,安裝ATS裝置,*人工值守,可直接接入市電,市電停電自起,來電自停。
靜音柴油發(fā)電機組的用途。由于柴油發(fā)電機組可用于常用、備用和應(yīng)急等3種情況。因此不同用途對柴油發(fā)電機組的要求就有所區(qū)別。 標(biāo)準(zhǔn)是每12個小時之內(nèi)有1個小時可在連續(xù)功率的基礎(chǔ)上載10%,此時的機組功率就是我們平時所說的功率,即備用功率,燃油經(jīng)濟、熱效高、工況變化時,燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負荷下也經(jīng)濟。
(1)、燃油經(jīng)濟、熱效高、工況變化時,燃油消耗率曲線變化比較平坦,低負荷下也經(jīng)濟
(2)、工作可靠、耐久。因為沒有點火系統(tǒng)故障低
(3)、使用范圍廣
(4)、有害排放物較低
(5)、*安全性好
發(fā)電機自動調(diào)壓形式有:可控硅、相復(fù)勵、TD1型碳阻式自動調(diào)壓。
型 號:TO6800ET-J
發(fā)電機參數(shù)
額定功率: 5KW
備用功率: 5.5KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類型: 靜音式
功率因素: 0.8/1.0
相 數(shù): 單/三相
啟動方式: 電啟動(選配全自動)
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動機參數(shù)
發(fā)動機型號 TO188F
耗 油 量: 205g/kw.h
油箱容積: 25L
機油容積: 1.75L
過載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 78*62mm
活塞排量: 456ml
壓 縮 比: 19:1
絕緣等級: F
燃油型號: 0#或-10#柴油
機油型號: SAE10W30(或CD)
調(diào)速方式: 自動調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式
燃燒系統(tǒng): 直噴式
整機參數(shù)
工作時間: 8-12H
噪音(db)7M 68-76
燃油表: 有
電 壓 表: 有
輸出指示燈: 有
機器重量: 160/175kg
外形尺寸: 940*530*700mm
一般的柴油發(fā)電機組的工作原理是在柴油機汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達到柴油的燃點。柴油被點燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按確定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量,從而帶動曲軸旋轉(zhuǎn)。一般購買柴油發(fā)電應(yīng)急用的用戶一般是不需要詳細了解柴油發(fā)電機的工作原理,但是購買柴油發(fā)電的時候確定是要注意柴油發(fā)電機的耗油量和噪音還有它本身的重量.
大澤動力柴油發(fā)電機種類主要有:3KW柴油發(fā)電機,5KW柴油發(fā)電機,8KW柴油發(fā)電機,10KW柴油發(fā)電機,12KW柴油發(fā)電機,15KW柴油發(fā)電機,20KW柴油發(fā)電機,25KW柴油發(fā)電機,30KW柴油發(fā)電機,40KW柴油發(fā)電機,50KW柴油發(fā)電機,75KW柴油發(fā)電機,100KW柴油發(fā)電機。
詞條
詞條說明
大澤動力四沖程75千瓦柴油發(fā)電機組巧妙地利用了大圓套小圓的形式將水溫表以及油量的顯示放置到了轉(zhuǎn)速表與速度表的正中間,時下流行的儀表盤彩色顯示屏也并沒有缺席,遺憾的是 為重要的平均油耗以及瞬時油耗無法從中獲取。想要買質(zhì)量好的發(fā)電機,就先大澤動力,大澤動力柴油發(fā)電機? 柴油發(fā)電機? 數(shù)碼發(fā)電機組? 燃氣發(fā)電機組在guo內(nèi)市場實現(xiàn)新跳躍。(1)、燃油經(jīng)濟、熱效高、工況變化時
12kw小體積柴油發(fā)電機特點:熱效率高,經(jīng)濟性好。柴油發(fā)動機使用壓縮空氣來增加空氣溫度,使空氣溫度過柴油的自燃點。此時,將其注入柴油,柴油噴霧和空氣混合物中,同時點燃自身。燃燒。因此,柴油發(fā)動機不需要點火系統(tǒng)。同時,柴油機的燃料供應(yīng)系統(tǒng)相對簡單,因此柴油機的可靠性**汽油機。由于爆燃的限制和柴油機自燃的需要,柴油機的壓縮比非常高。熱效率和經(jīng)濟性**汽油發(fā)動機。在相同的功率下,柴油發(fā)動機的扭矩很大,
15kw柴油發(fā)電機測試使用運行,發(fā)電機組配備兩組調(diào)速器互為備用。 目前,國內(nèi)部分發(fā)電機調(diào)速器采用雙電子調(diào)速器,兩者均處于待機狀態(tài)。 電子調(diào)速器雖然靈敏度高、響應(yīng)速度快,但其性不如機械調(diào)速器。 國內(nèi)某核電站曾出現(xiàn)過電子調(diào)速器內(nèi)存滿而發(fā)生故障、某固定功率段頻率抖動問題等問題。而且,由于電子調(diào)速器故障原因復(fù)雜,排除故障的難度很大。困難,進一步影響發(fā)電機組的可用時間。 機械調(diào)速器性高且相對穩(wěn)定,因此采用機
公司名: 上海歐鮑實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
電 話: 021-51987460
手 機: 15316053917
微 信: 15316053917
地 址: 上海奉賢莊行上海市奉賢區(qū)莊行鎮(zhèn)浦衛(wèi)公路5517號
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網(wǎng) 址: jsxgfal.b2b168.com
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