20kw柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)

時間：2023-10-30作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：28

20kw柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)以下是這六個部分的解釋：
1、排氣噪聲：
排氣噪聲是一種高溫、高速脈動氣流噪聲，是發(fā)動機噪聲中能量豐富的部分。 它遠(yuǎn)進(jìn)氣噪聲和機體輻射的機械噪聲，是發(fā)動機總噪聲的主要組成部分。 其基頻就是發(fā)動機的點火頻率。 排氣噪聲的主要成分有：周期性排氣煙塵引起的低頻脈動噪聲、排氣管內(nèi)氣柱共振噪聲、氣缸亥姆霍茲共振噪聲、高速氣流通過氣門間隙和曲折管道等。排煙系統(tǒng)在管道內(nèi)壓力波的激勵下產(chǎn)生的噪聲、渦流噪聲、再生噪聲等隨著氣流速度的增大而顯著增大。
2、機械噪音：
機械噪聲主要是由于發(fā)動機運轉(zhuǎn)過程中氣體壓力和運動慣性力的周期性變化引起的振動或相互沖擊而引起的。  嚴(yán)重的包括：活塞曲柄連桿機構(gòu)的噪聲、配氣機構(gòu)、傳動齒輪的噪聲、機械振動以及慣性力不平衡引起的噪聲。 柴油發(fā)電機組強烈的機械振動可以通過地基長距離傳輸?shù)绞彝飧鱾€地方，然后通過地面輻射形成噪聲。 這種結(jié)構(gòu)噪聲傳播遠(yuǎn)、衰減低，一旦形成就很難隔離。
3、燃燒噪聲：
燃燒噪聲是柴油在燃燒過程中產(chǎn)生的結(jié)構(gòu)振動和噪聲。 氣缸內(nèi)燃燒噪聲的聲壓級非常高。 但發(fā)動機結(jié)構(gòu)中大部分零件的剛性較高，其固有頻率多在中高頻范圍。 由于對聲波傳播頻率的響應(yīng)不匹配，在低頻段內(nèi)很高的氣缸壓力水平峰值無法順利傳輸，而中高頻范圍內(nèi)的氣缸壓力水平則相對傳輸。
4、冷卻風(fēng)扇及排氣噪音：
機組風(fēng)機噪聲由渦流噪聲和旋轉(zhuǎn)噪聲組成。 旋轉(zhuǎn)噪音是由風(fēng)扇葉片引起的氣流的周期性擾動引起的。 渦流噪聲是氣流在旋轉(zhuǎn)葉片部分分離時產(chǎn)生的，是由氣體的粘性引起的。 渦流會發(fā)出不穩(wěn)定的流動噪聲。 排氣噪聲、氣流噪聲、風(fēng)扇噪聲、機械噪聲等均通過排氣通道輻射出去。
5、進(jìn)風(fēng)噪聲：
柴油發(fā)電機組正常運行時需要有充足的新鮮空氣供應(yīng)。 一方面保證發(fā)動機的正常工作，另一方面要為機組創(chuàng)造良好的冷卻條件，否則機組無法保證其性能。 機組的進(jìn)氣系統(tǒng)基本包括進(jìn)氣通道和發(fā)動機本身的進(jìn)氣系統(tǒng)。 機組的進(jìn)風(fēng)通道能夠讓新鮮空氣順利進(jìn)入機房。 同時，機組的機械噪聲和氣流噪聲也可通過此進(jìn)風(fēng)通道輻射至機房。 外部。
6、發(fā)電機噪音：
發(fā)電機噪聲包括由定子和轉(zhuǎn)子之間的磁場脈動引起的電磁噪聲和滾動軸承旋轉(zhuǎn)引起的機械噪聲。
以上就是小編給大家講解的柴油發(fā)電機組各部位的噪音來源。 下一期小編將為大家?guī)砭唧w的降噪解決方案！ 請大家繼續(xù)關(guān)注！ 如果您有任何疑問，可以聯(lián)系我們。 期待您的咨詢，將竭誠為您服務(wù)！








20kw柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)參數(shù)如下；


型號;TO22000ET

一:發(fā)電機參數(shù)：

1.額定功率：20KW

2.備用功率：22KW

3.額定頻率：50HZ

4.額定電壓：400v

5.啟動方式：電啟動

6.機構(gòu)類型：箱體式

.............

7.噪音水平db/7m：68-75

8.機器重量：550/680kg

9.外形尺寸:1400*710*1000

注意事項：高溫環(huán)境下功率有輕微折損

 

20kw柴油發(fā)電機運轉(zhuǎn)平穩(wěn)使用一段時間后不再工作，且發(fā)電機壞。 其實一般情況下，如果配上銅的話，功率就足夠了。 發(fā)電機一般不會壞。 只有柴油發(fā)動機可能有問題。 但由于很多用戶在使用時不注意自家發(fā)電機組的接線方法，導(dǎo)致柴油發(fā)電機組三相不平衡。 這樣，時間一長，發(fā)電機組就很出現(xiàn)問題。 那么，什么是三相不平衡呢？
由于柴油發(fā)電機組輸出的電是三相四線的，所以三根線輸出的電流一般大小差不多。 如果差異很大，就會出現(xiàn)不平衡。 這時會出現(xiàn)以下情況：
1、發(fā)電機組輸出功率下降，不能滿足用戶的功率需求。
2、三相電壓不對稱，導(dǎo)致發(fā)電機組中性點電位發(fā)生偏移。
3、中性點電流過大，會使配電變壓器的運行溫度升高，嚴(yán)重時會燒毀變壓器。
4. 將部分相電壓調(diào)高，將其他相電壓調(diào)低。
5、燒壞發(fā)電機，影響正常供電
因此，在使用柴油發(fā)電機組時，應(yīng)注意保證三相不平衡。 如果沒有辦法改變其輸出功率， 的辦法就是經(jīng)常改變接線方法，防止發(fā)電機組損壞。




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