12千瓦柴油發(fā)電機電網(wǎng)改造因柴油堵塞而無法快速進入工作狀態(tài),一般在室外溫度5攝氏度(0號柴油)電加熱功能。 柴油發(fā)電機組作為市電和UPS的備用電源,需要隨時可用。 柴油中含有大量的蠟。 冬季氣溫較低時,這些蠟會逐漸沉淀,甚至導(dǎo)致柴油凝固而無法流動。 當(dāng)柴油中析出的蠟開始堵塞濾清器,影響油路的正常供油時,此時的溫度稱為柴油的冷點。 以0號柴油為例,其凝固點為0攝氏度,冷濾點為4攝氏度。 一般當(dāng)室外溫度5攝氏度時,開啟電加熱功能,使柴油處于理想狀態(tài),可隨時投入工作。 電加熱耗電量較大,所以要注意在合適的溫度下開啟此功能。 例如,當(dāng)溫度遠所用柴油的冷濾點時,不應(yīng)打開此功能。
12千瓦柴油發(fā)電機電網(wǎng)改造參數(shù)如下;
型號:TO16000ET
發(fā)電機參數(shù)
額定功率: 12KW
備用功率: 13KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類型: 開架式/手推式
.............
機器重量: 220/235kg
外形尺寸: 920*670*770
12千瓦柴油發(fā)電機電網(wǎng)改造的可變幾何渦輪增壓器。 通過改變進入渦輪 的廢氣截面積,減少渦輪滯后現(xiàn)象,保線性功率輸出,延長發(fā)動機壽命。 同時還采用鑄造鋁合金缸蓋和鋁合金活塞。 鑄鐵缸體采用高頻淬火加工技術(shù),保證了整體強度,減輕了自重。 單相5千瓦柴油發(fā)電機組柴油機的推出,無疑是對國產(chǎn)柴油機性能和種類的擴充。 這也是國產(chǎn)柴油機技術(shù)的一次提升。 新技術(shù)的引進可以推動國產(chǎn)發(fā)動機的不斷發(fā)展。
詞條
詞條說明
大澤主要產(chǎn)品有:發(fā)電機,60千瓦三相柴油發(fā)電機價格,數(shù)碼變頻發(fā)電機,小型用發(fā)電機,戶外施工**發(fā)電機,發(fā)電電焊機,水泵,多燃料發(fā)電機發(fā)電機組包含由柔性驅(qū)動器連接的交流發(fā)電機和發(fā)動機的主驅(qū)動設(shè)備。現(xiàn)代發(fā)電機是種小型的發(fā)電設(shè)備,是以()為燃料,以發(fā)動機為原動機帶動發(fā)電機的動力機械。般由發(fā)動機同步交流發(fā)電機和控制系統(tǒng)三大主要部件組成。其中,發(fā)動機是引擎設(shè)備,用來發(fā)動整個發(fā)電機組;同步交流發(fā)電機用來發(fā)電;
380V50kw三相柴油發(fā)電機的控制屏的主要用途是將發(fā)電機輸出的電能分配給用戶負載或用電設(shè)備,同時還用以指示柴油發(fā)電機的運轉(zhuǎn)情況和在負載變化的情況下保持發(fā)電機的電壓穩(wěn)定。在控制屏面板上一般都裝有電壓表、頻率表、電流表、功率表、三相電流轉(zhuǎn)換開關(guān)、三相電壓轉(zhuǎn)換開關(guān)、電壓整定旋鈕和各種指示燈等。對于機油壓力表、機油溫度表、蓄電池充電電流表、水溫表、起動按鈕和起動電鎖等部件,有的根據(jù)設(shè)計要求直接安裝在控制
12kw柴油發(fā)電機環(huán)境條件主要在市電突然停電時提供應(yīng)急電源。 事實上,市電供電日益穩(wěn)定,電力部門的線路系統(tǒng)也在不斷完善。 即使供電部門因檢修或施工停電,也會合理安排相應(yīng)的備用線路投入運行,保證用戶的供電需求。 目前,供電部門客戶端停電的概率較小。 因此,柴油發(fā)電機組經(jīng)常處于待機狀態(tài),實際投入使用的機會相對較少。 日常維護、保養(yǎng)和檢查是主要工作。 柴油發(fā)電機組缺乏維護、保養(yǎng)技術(shù)人員,沒有完備的檢查、
30KW柴油發(fā)電機細節(jié)圖采用風(fēng)作為冷卻介質(zhì),直接利用風(fēng)對柴油發(fā)電機進行冷卻。 水冷柴油發(fā)電機以水作為冷卻介質(zhì),然后通過水箱和風(fēng)扇散發(fā)熱量。 ,兩者的作用都是在空氣中散熱,使用上沒有太大區(qū)別,只不過風(fēng)冷適合高原或者缺水或寒冷的地方,不需要考慮加水、沸點等問題、冷凍等; 在高原采用水冷時,水的沸點降低,在高寒地方停機時容易結(jié)冰。 但山東發(fā)電機廠家可以通過添加所需比例的添加劑來提高沸點和冰點。 另外,水
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