20千瓦汽油發(fā)電機(jī)電網(wǎng)改造

    20千瓦汽油發(fā)電機(jī)電網(wǎng)改造噴射過(guò)程僅需千分之幾秒。 實(shí)驗(yàn)證明,過(guò)程中,高壓油管內(nèi)的壓力隨時(shí)間和位置的變化而變化。 彼此不同。 由于汽油的壓縮性和高壓油管內(nèi)汽油的壓力波動(dòng),實(shí)際噴油狀態(tài)與噴油泵規(guī)定的柱塞供油規(guī)律有很大差異。 油管內(nèi)的壓力波動(dòng)有時(shí)會(huì)導(dǎo)致主噴射后高壓油管內(nèi)的壓力再次上升,達(dá)到打開噴油器針閥的壓力。 關(guān)閉的針閥重新打開,產(chǎn)生二次噴射現(xiàn)象。 由于二次噴射的燃油不能燃燒,增加了煙塵和碳?xì)浠衔铮℉C)的排放,增加了燃油消耗。

    20千瓦汽油發(fā)電機(jī)電網(wǎng)改造參數(shù)如下;

    型號(hào):TOTO20

    發(fā)電機(jī)參數(shù)

    額定功率: 20KW

    備用功率: 21KW

    額定頻率: 50HZ

    額定電壓: 220/380V

    ..............

    機(jī)器重量: 285/320kg

    外形尺寸: 1130*716*653mm

     

     20千瓦汽油發(fā)電機(jī)電網(wǎng)改造在發(fā)電機(jī)中,高速運(yùn)轉(zhuǎn)使得汽油噴射過(guò)程僅需千分之幾秒。 實(shí)驗(yàn)證明,在注入過(guò)程中,高壓油管內(nèi)的壓力隨著時(shí)間和位置的變化而變化。 并且正在改變。 由于汽油的壓縮性和高壓油管內(nèi)汽油的壓力波動(dòng),實(shí)際噴油狀態(tài)與噴油泵規(guī)定的柱塞供油規(guī)律有很大差異。 油管內(nèi)的壓力波動(dòng)有時(shí)會(huì)導(dǎo)致主噴射后高壓油管內(nèi)的壓力再次上升,達(dá)到打開噴油器針閥的壓力。 關(guān)閉的針閥重新打開,產(chǎn)生二次噴射現(xiàn)象。 由于二次噴射的燃油不能燃燒,增加了煙塵和碳?xì)浠衔铮℉C)的排放,增加了燃油消耗。


    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于10kw柴油發(fā)電機(jī),20kw柴油發(fā)電機(jī),30kw柴油發(fā)電機(jī)等

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 75kw四沖程柴油發(fā)電機(jī)

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  • 30千瓦汽油發(fā)電機(jī)細(xì)節(jié)圖

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