15千瓦柴油發(fā)電機用心設計

時間：2023-12-01

15千瓦柴油發(fā)電機用心設計化油器中向前推動活塞（皮碗）時，噴嘴2內的空氣在高位通過小孔4速度。當液體噴出時，液管孔5處的壓力下降，而容器6內的液面與大氣連通并維持大氣壓。因此，孔5與容器6內的液面之間形成壓力差，容器內的液體被從孔5中吸出，并被從孔5中出來的高速空氣沖擊成顆粒。噴嘴孔4，與空氣混合形成霧狀噴出。同理，浮子室（相當于容器6）內的油位仍保持大氣壓，因此在壓力差的作用下，柴油從自噴管中噴出，受到噴射器的沖擊而形成霧狀。高速流動的空氣。它與空氣混合形成混合物。在進入柴油發(fā)電機氣缸的過程中，吸收進入氣管、閥門等部位的熱量并逐漸汽化，形成可燃混合物進入氣缸。

15千瓦柴油發(fā)電機用心設計參數(shù)如下；

型號：TO18000ET

發(fā)電機參數(shù)

額定功率： 15KVA

備用功率： 16KVA

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220

額定頻率： 50HZ

額定電壓： /380V

結構類型：開架式/手推式

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機器重量： 220/235kg

外形尺寸： 920*670*770

15千瓦柴油發(fā)電機用心設計的點火方式不同。柴油機是壓燃式的，而柴油機是點火式的。具體來說，柴油機是利用氣缸內的空氣壓縮產(chǎn)生高溫，使噴射的柴油自燃并引起氣體膨脹做功。柴油機使用柴油和空氣的混合物進入氣缸。壓縮后產(chǎn)生壓力和溫度，被電火花點燃燃燒而膨脹做功。因此，柴油機在啟動發(fā)動機前，只需使燃油電磁閥通電即可輸出燃油，而柴油機則需要點火線圈和化油器電磁閥同時通電才能成功點燃發(fā)動機。

詞條
詞條說明
30kw柴油發(fā)電機,TO32000ET
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