25千瓦汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)表
1、調(diào)速系統(tǒng):自主設(shè)計(jì)的電子調(diào)速系統(tǒng),可以直接快速調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速并直接穩(wěn)定在轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。 調(diào)速系統(tǒng)運(yùn)行平穩(wěn)、靈活、突然。
2、冷卻系統(tǒng):大進(jìn)氣斷面保證充足的進(jìn)氣量,封閉的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)大大降低了機(jī)組的噪音。
3、冷卻液箱大:大排量汽車?yán)鋮s液箱可儲(chǔ)存大量冷卻液,散熱效果好。 確保設(shè)備可以承受高的環(huán)境溫度。
4、**功能:ATS主電源切換。 當(dāng)市電停電或缺相時(shí),機(jī)組自動(dòng)啟動(dòng)發(fā)電輸出,人工操作和繁瑣的手動(dòng)控制。
5、智能控制系統(tǒng):智能控制系統(tǒng)具有危險(xiǎn)提醒和自我保護(hù)功能。 及時(shí)檢查設(shè)備運(yùn)行狀態(tài),避免高溫、高壓造成危險(xiǎn)。 裝置的性能顯著提高。 可視化面板可以直接查看設(shè)備狀態(tài)和各種信息,并且可以根據(jù)用戶自己的需求進(jìn)行設(shè)置。
6、低溫啟動(dòng)功能:設(shè)置大油盤,儲(chǔ)存多油。 同時(shí)設(shè)計(jì)了油加熱系統(tǒng),保證設(shè)備在低溫環(huán)境下順利啟動(dòng)。 對(duì)單位的環(huán)境影響已減少。
25千瓦汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)表參數(shù)如下;
型號(hào):TOTO25
額定功率: 25KW
備用功率: 26KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
.............
機(jī)器重量: 285/320kg
外形尺寸: 1130*716*653mm
25千瓦汽油發(fā)電機(jī)參數(shù)表采用雙層降噪結(jié)構(gòu)。 整機(jī)比傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)低3-9分貝。 的燃燒系統(tǒng)可減少有害排放。 大澤汽油系列發(fā)電機(jī)可按2005年美國**(EPA)2級(jí)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行測試。 與傳統(tǒng)發(fā)電機(jī)相比,它是的環(huán)保發(fā)電設(shè)備。 無論是在人口稠密的城市地區(qū)還是在野外露營,還是作為家庭房間的備用電源,Osawa Power 都是理想的選擇。 選擇。 大澤數(shù)字信號(hào)發(fā)生器還通過了嚴(yán)格的歐洲認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)CE認(rèn)證,為用戶帶來。
詞條
詞條說明
目前,工業(yè)化經(jīng)濟(jì)正在快速發(fā)展從而導(dǎo)致電力資源供應(yīng)緊張。停電你或許可以忍受,但是兩天、三天...如果加上天氣惡劣等其他因素,沒電的日子必定會(huì)讓人感覺痛不欲生。所以發(fā)電機(jī)產(chǎn)業(yè)的地位無比重要。而放眼未來,備用和應(yīng)急電源的選擇依舊是:汽油發(fā)電機(jī)組。汽油發(fā)電機(jī)組優(yōu)勢頗多。先汽油機(jī)在范圍內(nèi)很多,其次造價(jià)的費(fèi)用低,技術(shù)完善穩(wěn)定性高,操作也十分簡單,是安全性比較高的應(yīng)急備用發(fā)電機(jī)設(shè)備。第二、汽油比汽油便宜可以降低
250A中頻發(fā)電電焊一體機(jī)采用異步無刷發(fā)電機(jī),免維護(hù)保養(yǎng),選用來自的發(fā)動(dòng)機(jī),電焊運(yùn)行穩(wěn)定可靠具有漏電保護(hù)功能,使用安全,采用閉環(huán)控制線路結(jié)構(gòu)簡單,使用維護(hù)方便,故障率低。焊接熔敷率高,焊接變形小,焊縫成型美觀。焊接優(yōu)良,采用IGBT斬波,再加上脈寬調(diào)制和電抗器平波技術(shù), 使得焊接電壓波形較平穩(wěn),焊接時(shí)電流不過零,電流波動(dòng)小,焊縫質(zhì)量高,優(yōu)質(zhì)電力,新型大澤技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使機(jī)器可以達(dá)到電焊電
大澤300KVA靜音柴油發(fā)電機(jī)是將燃油化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能的設(shè)備,由柴油機(jī)(發(fā)動(dòng)機(jī))、發(fā)電機(jī)、底盤、控制系統(tǒng)組成。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)安裝在公共底盤上,控制箱一般與發(fā)電機(jī)一體式安裝,柴油機(jī)的飛輪殼和發(fā)電機(jī)的**法蘭采用凸肩定位直接連接,發(fā)電機(jī)通過盤片式聯(lián)軸器(或彈性聯(lián)軸器)與柴油機(jī)連接。柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)品的國家標(biāo)準(zhǔn)是工頻柴油發(fā)電機(jī)組通用技術(shù)條件(GB2820-90),等同**標(biāo)準(zhǔn)的國家推薦標(biāo)準(zhǔn)(GB/T282
10千瓦汽油發(fā)電機(jī)低電壓提示的分缸預(yù)熱裝置(燃燒室電熱塞)安裝在每個(gè)氣缸內(nèi)或進(jìn)氣歧管上。 發(fā)電機(jī)采用渦流室或預(yù)燃室燃燒室。 由于燃燒室表面積較大,壓縮沖程時(shí)的熱損失比較大,啟動(dòng)比較困難。 因此,在渦流室或預(yù)燃室發(fā)電機(jī)的燃燒室內(nèi)安裝電熱塞,以在啟動(dòng)時(shí)預(yù)熱燃燒室內(nèi)的空氣。 每個(gè)氣缸有一個(gè)電熱塞,每個(gè)電熱塞的螺釘與電源并聯(lián)。10千瓦汽油發(fā)電機(jī)低電壓提示參數(shù)如下;型號(hào):TO11000ET↓發(fā)電機(jī)參數(shù)額定功
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 何振鵬
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