變頻器失速防止功能:
1、加速過程中:(1)加速時間若預(yù)置的過短,容易因過電流而跳閘。(2)加速時間過長,又會影響機臺運行效率。況且,生產(chǎn)機臺的工況也時有變化,這給用戶在預(yù)置“加速時間”時帶來了困難,難以迅速地預(yù)置的恰到好處。變頻器在加速過程中出現(xiàn)過電流時,可以不必跳閘,而啟動“防止跳閘”程序(也叫自處理程序)。具體方法是:如果在加速過程中,電流**過了預(yù)置的上限值(即加速電流的較大允許值),變頻器的輸出頻率將不再增加,暫緩加速,待電流下降到上限值以下后再繼續(xù)加速。
2、減速過程中:對于慣性較大的負(fù)載,如果減速時間預(yù)置的過短,會因拖動系統(tǒng)的功能釋放得太快而引起直流回路的過電壓。如果在減速過程中,直流電壓**過了上限值(即直流電壓允許較大值),變頻器的輸出頻率不再下降,暫緩減速,待直流電壓下降到設(shè)定值以下后再繼續(xù)減速。我們常常把這種功能稱之為防失速功能。
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?????? 變頻器逆變功率模塊主要有IGBT、IPM 等,檢查外觀是否已炸開,端子與相連印制板是否有燒蝕痕跡。用萬用表查C-E、G-C、G-E 是否已通,或用萬用表測P 對U、V、W 和N 對U、V、W 電阻是否有不一致,以及各驅(qū)動功率器件控制較對U、V、W、P、N 的電阻是否有不一致,以此判斷是哪一功率器件損壞。 損壞的原因分析 (1
各類電氣傳動裝置的控制器由模擬控制轉(zhuǎn)向全數(shù)字控制,已經(jīng)成為事實。交流調(diào)速傳動也不例外,采用全數(shù)字控制方式的各類交流調(diào)速傳動控制系統(tǒng)不斷涌現(xiàn),其性能也得到了很大的改善。 全數(shù)字控制方式,使信息處理能力大幅度地增強。采用模擬控制方式無法實現(xiàn)的復(fù)雜控制在今天都已成為現(xiàn)實,使**性、可操作性、可維修性的功能得以充實。微處理機和大規(guī)模集成電路的引入,對于變頻器的通用化起到了決定性的作用。 全數(shù)字控制具有如
選擇無PG矢量控制運行方式,在變頻器運行前,**準(zhǔn)確輸入電機的銘牌參數(shù),富川SL系列矢量變頻器據(jù)此銘牌參數(shù)匹配標(biāo)準(zhǔn)電機參數(shù);矢量控制方式對電機參數(shù)依賴性很強,要獲得良好的控制性能,**獲得被控電機的準(zhǔn)確參數(shù)。 ??? 電機參數(shù)自學(xué)習(xí)操作步驟如下: **將運行指令通道選擇(P0.02)選擇為鍵盤指令通道。 然后請按電機實際參數(shù)輸入下面: PB.02 電機額定功率 PB
變頻電機過載的基本特征是實際溫升**過額定溫升。因此,對變頻電機進(jìn)行過載保護(hù)的目的也是為了確保變頻電機能夠正常運行,不因過熱而燒毀。 電動機在運行時,其損耗功率(主要是銅耗)必然要轉(zhuǎn)換成熱能,使電動機的溫度升高。電動機的發(fā)熱過程屬于熱平衡的過渡過程,其基本規(guī)律類似于常見的指數(shù)曲線上升(或下降)規(guī)律。其物理意義在于:由于電動機在溫度升高的同時,必然要向周圍散熱,溫升越大,散熱也越快,故溫升不能按線性
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