今天,我們對柴油發(fā)電機組的燃油要求做一下說明:顯而易見,柴油發(fā)電機組的主要工作動力來源于柴油的供給和燃燒,那么對于柴油的選擇以及柴油的成分對于柴油發(fā)電機組的影響有哪些呢?柴油發(fā)電機組所用柴油的成分對柴油發(fā)電機組發(fā)動機的工作和使用壽命及排放物成分有非常重要的影響,為了獲得規(guī)定的功率,燃油經(jīng)濟性和達到規(guī)定的排放標準,應該只使用滿足**和國家標準的燃油,這些標準對市場出售的燃油提出了較低要求,一般由石油公司和汽車行業(yè)聯(lián)合編制這些標準.
燃油的低溫性,含硫量,比重以及含水含雜質(zhì)等情況應該是用戶選擇柴油發(fā)電機組所用柴油油品質(zhì)時首先了解的指標,不同的品質(zhì)將直接影響柴油發(fā)電機組的啟動,啟動潤滑,功率輸出,排放,燃油濾清器更換周期等性能.
具體機組對燃油的具體要求詳見隨機發(fā)動機使用手冊.
△對油箱進行加油時,必須在停機狀態(tài)且加入后須靜止一定時間后再開機,以防止燃油中的雜質(zhì)吸入供油管,引起燃油濾清器過早堵塞,造成發(fā)動機供油不足,輸出功率嚴重下降.
△因使用劣質(zhì)燃油而引發(fā)的機組故障,將得不到保修服務.
江蘇凱晨電力設備有限公司專注于發(fā)電機,發(fā)電機組,柴油發(fā)電機,柴油發(fā)電機組,**柴油發(fā)電機組等
詞條
詞條說明
在使用**柴油發(fā)電機組時應注意的日常維護及保養(yǎng)問題
作為應急電源或者備用電源來講,柴油發(fā)電機組是由柴油發(fā)動機和電機組成,那么,在使用過程中難免遇到維護和保養(yǎng)的問題,就和汽車發(fā)動機一樣,那么,我們就來談一下**柴油發(fā)電機組在使用過程中的日常保養(yǎng)和維護。 1、定時檢查機組各部位各旋轉(zhuǎn)件聯(lián)接螺栓是否松動,及時擰緊; 2、定時檢查存放機油的油底殼中機油平面,機油不足時,應及時添加相應的機油; 3、定時檢查燃油箱的油量; 4、定時檢查水箱水面;水位降低時及
? **柴油發(fā)電機組無論在設計還是制造上已經(jīng)被人們認定為**品牌,是世界引擎領域的高科技**。無論何時何地使用,無論多大功率,您會發(fā)現(xiàn)**發(fā)動機的**強動力。 ? **(CUMMINS)在華投資逾一億四千萬美元,作為中國發(fā)動機行業(yè)較大的外國投資者,**在中國擁有八家合資和獨資制造企業(yè)。 康明期柴油發(fā)電機組是采用**柴油發(fā)動機配以發(fā)電機組制而成的,**公司是當今世界設計
**柴油機按照使用馬力的不同可分為單杠和多缸柴油機二種。 一、多缸柴油機,即按氣缸數(shù)量分類時有多個氣缸的柴油機。柴油機,是用柴油作燃料的內(nèi)燃機,將燃料燃燒釋放出的熱能轉(zhuǎn)化為電能或機械能的裝置。 在多缸柴油機中,每個氣缸的每個工作循環(huán)都經(jīng)歷四個過程:進氣、壓縮、做功和排氣。在一個工作循環(huán)中只有一個行程是做功的,而其余三個行程都是為做功行程創(chuàng)造條件的輔助行程。但**柴油發(fā)電機所有氣缸的做功行程并不
1 .氣門異響氣門間隙過大時,搖臂對氣門桿端的敲擊加重,因而發(fā)出清脆的敲擊異響。熱機后的氣門間隙會變小,所以敲擊異響小一些。氣門間隙過小時,會發(fā)出"嚓、嚓、嚓"的聲音,且隨發(fā)動機轉(zhuǎn)速升高響聲也隨之加大,而且熱機時較為明顯,嚴重時可使排氣門燒損。 2. 氣缸墊異響氣缸墊邊緣出現(xiàn)小氣泡,會發(fā)出" 嚓、嚓、嚓"的竄氣聲,開始時很小、很尖,有愈來愈大的趨勢。原因有:缸蓋螺母扭緊力不均勻、氣缸蓋或氣缸墊變
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