各種新型與舊型減速電機分析

時間：2014-02-14作者：深圳市兆威機電有限公司瀏覽：87

 各種新型與舊型減速電機的分析

  隨著各種科學技術(shù)的不斷深入發(fā)展，近年來，減速電機的結(jié)構(gòu)也開始有了新的變化。為了區(qū)別開之前的減速電機和目前的減速電機的機構(gòu)，我們把這兩個時期的減速電機分別稱為傳統(tǒng)型減速電機結(jié)構(gòu)和新型減速電機結(jié)構(gòu)。

  絕大多數(shù)的減速電機的箱體是用中等強度的鑄鐵鑄成，重型減速電機是用高強度鑄鐵或鑄鋼。在少量生成減速電機時也可以用焊接箱體。減速電機的箱體的外形目前比較傾向于形狀簡單和表面平整。箱體應具有足夠的剛度，以免受載后變形過大而影響傳動質(zhì)量。這是傳統(tǒng)的減速電機結(jié)構(gòu)箱體的要求分析。

  新型的減速電機常見的結(jié)構(gòu)主要有齒輪-蝸桿二級減速電機、圓柱齒輪-圓錐齒輪-圓柱齒輪三級減速電機。這些減速電機的的結(jié)構(gòu)特點主要有：1、在箱體上不沿齒輪或渦輪軸線開設剖分面。2、在輸入軸和輸出軸端不采用傳統(tǒng)的法蘭式端蓋，而改用機械密封圈，在盲孔端則裝有沖壓薄壁端蓋。3、輸出軸的尺寸加大了，鍵槽的開法和傳統(tǒng)的規(guī)定不同，甚至跨越了軸肩，有利于成分發(fā)揮輪廓的作用。

  新型減速電機結(jié)構(gòu)和傳統(tǒng)的減速電機結(jié)構(gòu)相比，新型減速電機結(jié)構(gòu)上的改進，既可簡化結(jié)構(gòu)，減少零件數(shù)目，同時又改善了制造工藝，但是在設計時要注意裝配的工藝性，要提高某些裝配零件的制造精度。

  機器通常由原動機、傳動裝置和工作機三部分組成。其中傳動裝置是將原動機的運動和動力傳遞給工作機的中間裝置，傳動裝置常具有減速或增速、改變運動形式或是運動方向以及將動力和運動進行傳遞與分配的作用。傳動裝置是機械的重要組成部分，傳動裝置的質(zhì)量和成本在整部機械中占有很大的比重，整部機械的性能、成本費用以及整體尺寸在很大程度上取決于傳動裝置的設計狀況，因此合理的擬定傳動方案是機械設計中一個重要的組成部分。
深圳市兆威機電有限公司專注于齒輪箱、減速齒輪箱、行星齒輪箱、行星減速器、行星減速電機、微型行星齒輪箱、微型減速電機、微型減速器、等

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  詞條說明

• 減速電機的結(jié)構(gòu)特點介紹

  ?減速電機的結(jié)構(gòu)特點介紹 ? 減速機的主要特點是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動效率不高，精度不高。諧波減速機的諧波傳動是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運動和動力的，體積不大、精度很高， ? 但缺點是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機其優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較

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• 兆威齒輪減速電機的類型與特點及應用的分析

  ? ? 齒輪減速電機是指齒輪減速箱和電機（馬達）的組成體。這種組成體通常也可稱為齒輪箱電機或減速電機（馬達），通常由**的減速機生產(chǎn)廠進行集成組裝好后成套供貨。 ??? 深圳兆威研發(fā)生產(chǎn)的齒輪減速電機（馬達）的類型主要有： 行星減速電機，減速齒輪箱電機（馬達），齒輪箱電機（馬達）等，直徑有6MM、10MM、12MM、16MM、20MM、22MM、2

• 減速電機產(chǎn)品的發(fā)展特點

  減速電機產(chǎn)品的發(fā)展特點 減速電機是一種動力傳達機構(gòu)，是利用齒輪的速度做為轉(zhuǎn)換器，將電動機的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機構(gòu)。目前在用于傳遞動力與運動的機構(gòu)中，減速電機的應用范圍是非常廣泛的?？捎迷诟餍懈鳂I(yè)的機械傳動中，如：建筑用的重型機械、機械工業(yè)中的自動化生產(chǎn)設備、家電、鐘表等等。 減速電機的作用主要有：降速的同時提高輸出扭矩與降低負載的慣量。扭矩輸出比例要按電機輸出乘減速比，輸出