力可賽談柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)展史與現(xiàn)狀

     
        現(xiàn)代社會(huì)對(duì)于動(dòng)力能源的需求量越來(lái)越大,**的動(dòng)力能源供應(yīng)越來(lái)越緊張,能源危機(jī)已經(jīng)慢慢的向著人類逼近。能源的緊缺使人們迫切的想尋求一種低耗能,高效率的工作方式。
    
        柴油機(jī)是眾多工業(yè)原動(dòng)機(jī)中的一種,其從上個(gè)世紀(jì)出現(xiàn)到現(xiàn)今一直都是人們關(guān)注的對(duì)象,柴油機(jī)具有其他種類工業(yè)原動(dòng)機(jī)無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。柴油機(jī)具有對(duì)環(huán)境適應(yīng)能力強(qiáng)、能夠提供很寬范圍的功率、熱效率高等眾多**的優(yōu)點(diǎn)。柴油機(jī)是各種應(yīng)用原動(dòng)機(jī)中使用較為廣泛的動(dòng)力設(shè)備,因其所具備的優(yōu)勢(shì)在以后的發(fā)展中仍然會(huì)長(zhǎng)時(shí)間的占據(jù)這一地位。
     
        柴油機(jī)自此誕生至今的一個(gè)世紀(jì)時(shí)間內(nèi),經(jīng)歷了三次技術(shù)性革命,每次技術(shù)革命總會(huì)使柴油機(jī)的性能產(chǎn)生一次飛躍。柴油機(jī)技術(shù)發(fā)展總會(huì)跟隨當(dāng)時(shí)時(shí)代科學(xué)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì),柴油機(jī)技術(shù)總體趨勢(shì)上看就是從機(jī)械技術(shù)到電子技術(shù)的發(fā)展,柴油機(jī)供油系統(tǒng)從機(jī)械噴射式到電子控制供油的應(yīng)用。在現(xiàn)今柴油機(jī)被廣泛的應(yīng)用于軍事、民用等眾多領(lǐng)域之中,柴油機(jī)現(xiàn)在主要應(yīng)用之一就是作為提供電能的設(shè)備,作為提供給發(fā)電機(jī)的原動(dòng)力的設(shè)備,柴油機(jī)具有適應(yīng)性強(qiáng),使用靈活,便于移動(dòng),對(duì)于啟動(dòng)環(huán)境要求低的特性,這些特性使其能夠適應(yīng)某些環(huán)境差,并且要求能夠獨(dú)立供電的地方。
    
        伴隨船舶制造能力的不斷提高,所能建造的船舶噸位不斷增加,與其相關(guān)的船舶電站的發(fā)電功率也隨之不斷增大。我國(guó)在新中國(guó)建立初期,只能建造一些結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的小型的鋼制船舶,但隨著加大對(duì)船舶建造與研究的投入的力度,使我國(guó)船舶建造事業(yè)有了長(zhǎng)足的發(fā)展。我過(guò)現(xiàn)在已經(jīng)初步形成了一定規(guī)模的現(xiàn)代造船工,我國(guó)現(xiàn)在除某些需要技術(shù)特別復(fù)雜的船舶,已經(jīng)有能力制造15萬(wàn)噸級(jí)以下的各種艦船并且與艦船配套的船舶電站也有了相應(yīng)的發(fā)展。但對(duì)于國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組的發(fā)展來(lái)說(shuō),還無(wú)法與**現(xiàn)今技術(shù)相比較,國(guó)內(nèi)的柴油發(fā)電機(jī)組技術(shù)與國(guó)外技術(shù)還有比較大的距離。
     
    目前,國(guó)內(nèi)柴油機(jī)的種類還比較少,無(wú)法滿足眾多有特殊要求的工作環(huán)境;由于技術(shù)的限制,國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)參數(shù)要求較低,導(dǎo)致柴油機(jī)的可靠性以及經(jīng)濟(jì)性都無(wú)法與國(guó)外的柴油發(fā)電機(jī)組相比較,而且在結(jié)構(gòu)上也不夠合理,使得柴油機(jī)載運(yùn)轉(zhuǎn)的過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生比較高的震動(dòng)噪聲;由于新技術(shù)不夠成熟,相對(duì)于**上柴油機(jī)的智能化,國(guó)內(nèi)柴油機(jī)的智能化和自動(dòng)化程度還比較低四。
     
    柴油發(fā)電機(jī)的維護(hù)保養(yǎng)也較受人們關(guān)注,力可賽i6云服務(wù)管理系統(tǒng),讓發(fā)電機(jī)也享受健康生活。
     
    

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