5月21日,芬蘭TKE公司**執(zhí)行官Timo和軟件工程師梁慧一行受中國廣州智維電子科技有限公司邀請(qǐng)來訪開展技術(shù)交流會(huì)談。 (左:智維總經(jīng)理劉落實(shí) 中:芬蘭TKE公司**執(zhí)行官Timo 右:TKE軟件工程師梁慧) 其中前往了五山廣汽研究院,廣汽本田汽車有限公司、東風(fēng)日產(chǎn),深圳比亞迪汽車銷售有限公司單位蒞臨現(xiàn)場(chǎng)做詳情技術(shù)交流與指導(dǎo),本次TKE公司來中國做技術(shù)培訓(xùn)交流主題內(nèi)容主要包括:CAN總線技術(shù);CANopen協(xié)議;CANFD開發(fā)與應(yīng)用;Kvaser CANlIb二次開發(fā)應(yīng)用;T-scrIpt腳本編程應(yīng)用仿真等。雙方就CAN總線應(yīng)用解決方案,控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)流程、工具,系統(tǒng)整合– CANopen、J1939 協(xié)議,工業(yè)應(yīng)用開發(fā), 從物理層到分布式系統(tǒng)的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)應(yīng)用研發(fā), 測(cè)試、調(diào)試服務(wù)以及工具,硬件、軟件故障排除服務(wù),自主CAN產(chǎn)品開發(fā)。 例如: CAN交換機(jī)、傾角儀傳感器等技術(shù)合作進(jìn)行了交流并促進(jìn)了較進(jìn)一步的合作關(guān)系。 (圖 Tke在廣汽研究院GAC做技術(shù)培訓(xùn)交流) (圖 Tke在深圳比亞迪汽車銷售有限公司做技術(shù)培訓(xùn)交流) (圖 Tke在廣州智維電子科技限公司做技術(shù)培訓(xùn)交流) TK EngIneerIngOy(簡(jiǎn)稱TKE)總部位于芬蘭,是一家專注于CAN總線技術(shù)的高科技公司。從2003年成立到現(xiàn)在,TKE致力于為客戶提供專業(yè)的定制化的CAN總線應(yīng)用領(lǐng)域的軟件硬件綜合解決方案。TKE的主要客戶領(lǐng)域有:工業(yè)自動(dòng)化、海運(yùn)、船舶、物料搬運(yùn)、汽車(新能源以及傳統(tǒng)汽油柴油)、鐵路、工程機(jī)械裝備、采礦、航空電子、**、高等學(xué)校研究機(jī)構(gòu)等等。 TKE是德國CAN高層協(xié)議制定者CIA(CAN In AUTOMATION)協(xié)會(huì)的會(huì)員,也是**良好的CAN總線硬件和數(shù)據(jù)記錄儀制造商Kvaser的芬蘭技術(shù)合作者。 劉落實(shí)總經(jīng)理對(duì)芬蘭TKE公司**執(zhí)行官Timo的來訪表示歡迎。雙方針對(duì)共同關(guān)注的CAN總線應(yīng)用解決方案:(系統(tǒng)設(shè)計(jì)、應(yīng)用開發(fā),測(cè)試調(diào)試,產(chǎn)品開發(fā))等技術(shù)可以較好的服務(wù)于市場(chǎng)廣大用戶其技術(shù)實(shí)力也在不斷的擴(kuò)展中。
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被譽(yù)為“F1的搖籃”的卡丁車為何需要轉(zhuǎn)型? 電動(dòng)卡丁車的概念 傳統(tǒng)的卡丁車比賽能令人興奮在于賽場(chǎng)上卡丁車掠過時(shí)留下的滿耳引擎轟鳴聲和汽油味。 但這些對(duì)周圍的環(huán)境卻并不友好,甚至?xí):ぷ魅藛T、訪客的健康。Kvaser技術(shù)合作伙伴——來自瑞典的Accurate技術(shù)公司(ATI)是如何解決這一問題的呢? 就職于(ATI)的馬丁·文森說,“改造之后的卡丁車安靜多了,除了輪胎不可避免的噪音之外,只有一些
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公司名: 廣州智維電子科技有限公司
聯(lián)系人: 周冬梅
電 話: 020-38744186
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地 址: 廣東廣州天河區(qū)華觀路1933號(hào)萬科云A棟303
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