12kw汽油發(fā)電機(jī)價格

時間：2018-10-12作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：45

12kw汽油發(fā)電機(jī)價格錯誤操作一：冷啟動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)冷機(jī)啟動時，由于機(jī)油黏度大、流動性差，是機(jī)油泵供油不足，機(jī)器摩擦面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。因此，機(jī)冷卻啟動后應(yīng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)升溫，待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。
發(fā)電機(jī)錯誤操作二：機(jī)冷啟動后猛轟油門若猛轟油門，則發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機(jī)上的有些摩擦面因產(chǎn)生干摩擦而劇烈磨損。另外，轟油門時活塞、連桿和曲軸受理力變化大，引起劇烈撞擊，易損壞機(jī)件。
歐洲獅發(fā)電機(jī)錯誤操作三：在冷卻水量不足或冷卻水、機(jī)油溫度過高的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)電機(jī)冷卻水量不足會降低其冷卻效果，機(jī)因得不到有效的冷卻而過熱;冷卻水、機(jī)油的油溫過高，也會引起機(jī)過熱。此時發(fā)電機(jī)氣缸蓋、氣缸套、活塞組件及氣門等主要受熱負(fù)荷大，其機(jī)械性能如強(qiáng)度、韌性等急劇下降，使零件變形增加，減小了零件間的配合間隙，加速機(jī)件磨損，嚴(yán)重時還會產(chǎn)生裂紋、機(jī)件卡住的故障。發(fā)電機(jī)過熱還會惡化機(jī)燃燒過程，使噴油器工作失常，霧化不良，積炭增多。


產(chǎn)品型號：B-12GDI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

·額定功率KW 12

·備用功率KW 13

·額定頻率HZ 50

·額定電壓V 220/380

·啟動方式 電啟動

·機(jī)構(gòu)類型 靜音式

·功率因素 1.0

·相    數(shù) 單/三相

·燃油型號# 93#  95#  98#

·機(jī)器顏色 灰 白 銀 黃

·電機(jī)類型 無刷電機(jī)

·機(jī)器油耗G/KW.H 390

·工作時間H 8-12

·消聲裝置 工業(yè)級消音裝置

柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)

·發(fā)動機(jī)品牌 歐洲獅

·發(fā)動機(jī)型號 OU-465GDI

·冷卻方式 水 冷

·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四缸、直噴、水冷

·進(jìn)氣方式 自然吸氣

·控制裝置 ECU

·油箱容量L 25

·機(jī)油容量L 2.27

·過載能力% 100

·調(diào)速方式 自動調(diào)速

·壓縮比 19:1

·絕緣等級 F

·工作溫度范圍°C -40°C、-50°C

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長mm  1140

寬mm  718

高mm 655

整機(jī)凈重KG                   248

7m/db(A)3000rpm(min-1)  59-65

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動電磁控油裝置 、四大保護(hù)裝置

輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

云控系統(tǒng)、遠(yuǎn)程遙控啟動 、變頻啟動、ATS自動切換裝置

隨機(jī)配件及售后服務(wù)：

說明書: 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機(jī)小工具: 工具包:

整機(jī)質(zhì)保一年 終身成本維護(hù);如需各地售后地點(diǎn)請撥打售后進(jìn)行咨詢

12kw汽油發(fā)電機(jī)價格容量與臺數(shù)應(yīng)根據(jù)應(yīng)急負(fù)荷大小和投入順序以及單臺電動機(jī)大啟動容量等因素綜合確定。當(dāng)應(yīng)急負(fù)荷較大時，可采用多機(jī)并列運(yùn)行，機(jī)組臺數(shù)宜為2～4臺。當(dāng)受并列條件限制，可實施分區(qū)供電。當(dāng)用電負(fù)荷諧波較大時，應(yīng)考慮其對發(fā)電機(jī)的影響。
2、在方案及初步設(shè)計階段，發(fā)電機(jī)組容量可按配電變壓器總?cè)萘康?0％～20％進(jìn)行估算。在施工圖設(shè)計階段，可根據(jù)一級負(fù)荷、消防負(fù)荷以及某些重要二級負(fù)荷的容量，按下列方法計算的大容量確定：
a）按穩(wěn)定負(fù)荷計算發(fā)電機(jī)容量；
b）按大的單臺電動機(jī)或成組電動機(jī)啟動的需要，計算發(fā)電機(jī)容量；
c）按啟動電動機(jī)時，歐洲獅發(fā)電機(jī)母線允許電壓降計算發(fā)電機(jī)容量。
3、當(dāng)有電梯負(fù)荷時，在全電壓啟動大容量籠型電動機(jī)情況下，發(fā)電機(jī)母線電壓不應(yīng)**額定電壓的80％；當(dāng)無電梯負(fù)荷時，其母線電壓不應(yīng)**額定電壓的75％。當(dāng)條件允許時，電動機(jī)可采用降壓啟動方式。
4、多臺發(fā)電機(jī)組時，應(yīng)選擇型號、規(guī)格和特性相同的機(jī)組和配套設(shè)備。
隨著工業(yè)以及農(nóng)業(yè)的高速發(fā)展，動力設(shè)備及應(yīng)急電源越來越**它的重要性，不管是船舶、營運(yùn)、樓盤等都是離不了的，在以后的發(fā)展中歐洲獅發(fā)電機(jī)組（應(yīng)急電源）將處于較其重要的地位，特別是歐洲獅發(fā)電機(jī)組，機(jī)型小、價位低、服務(wù)好將成為用戶的可以選擇，將越來越會得到廣大用戶的青睞。


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• 詞條

  詞條說明

• 純銅190A柴油發(fā)電焊一體機(jī)

  純銅190A柴油發(fā)電焊一體機(jī)1。焊接部件應(yīng)放置在焊接平臺上，實現(xiàn)無壓痕的單面焊接，保證焊接精度和美觀。 2。由于工件的無壓痕，減少甚至消除焊料加工工序，可以降低生產(chǎn)成本，提高生產(chǎn)效率。采用一種新型的電動夾緊裝置，可焊在深焊接部位，操作方便靈活。采用數(shù)字集成電路控制焊接工藝和氣動壓力系統(tǒng)，保證焊接質(zhì)量。用途:適用于低碳鋼、不銹鋼、鍍鋅板及其它板材的焊接，如箱體、櫥柜、金屬門、電梯、紡織機(jī)械、機(jī)車等

• 移動方艙25kw靜音柴油發(fā)電機(jī)

  移動方艙25kw靜音柴油發(fā)電機(jī)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)座式結(jié)構(gòu)，大大方便了維修，減少了工作量，曲軸材料為高強(qiáng)度球墨鑄鐵，并進(jìn)行氮化處理濕式氣缸套采用硼合金鑄鐵，內(nèi)表面經(jīng)平臺網(wǎng)紋珩磨，強(qiáng)度高，磨損小，壽命長 活塞采用三道氣環(huán)和.道油環(huán)，*.道為鍍絡(luò)桶面環(huán)，磨合性好 引進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的P系列噴油泵和低慣量噴油器 、氣馬達(dá)啟動和電馬達(dá)啟動兩種方式可供選用 調(diào)速系統(tǒng)采用機(jī)械或智能化電子調(diào)速 。產(chǎn)品型號：GT-25TSI發(fā)

• 25kw柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格參數(shù)

  25kw柴油發(fā)電機(jī)規(guī)格參數(shù)?內(nèi)燃機(jī)按照所使用燃料的不同可以分為柴油機(jī)和柴油機(jī)。使用柴油為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為柴油機(jī);使用柴油機(jī)為燃料的內(nèi)燃機(jī)稱為柴油機(jī)。柴油機(jī)與柴油機(jī)比較各有特點(diǎn);柴油機(jī)轉(zhuǎn)速高，質(zhì)量小，噪音小，起動容易，制造成本低;柴油機(jī)壓縮比大，熱效率高，經(jīng)濟(jì)性能和排放性能都比柴油機(jī)好。??發(fā)電機(jī)的主電路是將主發(fā)電機(jī)的三次諧波繞組產(chǎn)生的三次諧波電壓通過三相橋式半控整流電

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  5千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)移動式作為歐洲獅動力發(fā)電機(jī)目前在國內(nèi)很小級別的發(fā)電機(jī)組,似乎是濃縮了歐洲獅發(fā)電機(jī)近些年來在設(shè)計與工程方面的進(jìn)步。 歐洲獅動力發(fā)電機(jī)的功率覆蓋范圍從1KW到1000KW，歐洲獅動力發(fā)電機(jī)根據(jù)負(fù)載性質(zhì)和大小來合理選用電動機(jī)，如果選用電動機(jī)容量過大時，不但設(shè)備容量沒有發(fā)揮。而且電動機(jī)長期低負(fù)載運(yùn)行，經(jīng)濟(jì)性較差，不利于節(jié)能。 智能控制及數(shù)據(jù)處理功能數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)存：檢測結(jié)束后，可把采集的數(shù)據(jù)