伊藤動(dòng)力YT2-65KVA-ATS

時(shí)間：2019-08-15作者：上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司瀏覽：43

伊藤動(dòng)力YT2-65KVA-ATS

在曲軸箱加油孔裝有油標(biāo)，油標(biāo)上有上、下兩條刻線(xiàn)。當(dāng)曲軸箱內(nèi)油平面**刻線(xiàn)時(shí)必須加油，否則自動(dòng)保護(hù)停機(jī)，但不得使油平面**上刻度線(xiàn)。若油平面過(guò)高，當(dāng)曲軸高速旋轉(zhuǎn)時(shí)，飛濺到氣缸，活塞上的潤(rùn)滑油增加，從而使其串入燃燒室內(nèi)而被燒掉的潤(rùn)滑油消耗增加。三冷汽油機(jī)冷卻效果受冷卻介質(zhì)溫度的影響很大，在高溫季節(jié)，由于長(zhǎng)期告訴運(yùn)轉(zhuǎn)很容易引起過(guò)熱，將使?jié)櫥蜏囟壬撸扯认陆?。這樣缸壁上的潤(rùn)滑油就較容易竄入燃燒室燃燒掉，飛濺到四周的潤(rùn)滑油則容易從各結(jié)合面滲漏。這時(shí)，應(yīng)適當(dāng)控制，調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷，并改善其工作環(huán)境，如因機(jī)器工作狀態(tài)不良引起過(guò)熱。則進(jìn)行故障排除。伊藤發(fā)電機(jī)組中主要的散熱體系就是要靠散熱器， 如果伊藤發(fā)電機(jī)組的散熱系統(tǒng)損壞，會(huì)立即導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組的故障。下面講一下伊藤發(fā)電機(jī)組散熱器的具體維護(hù)方法。散熱器中保證內(nèi)部無(wú)氣。散熱器不應(yīng)處于部份放水的情況，因?yàn)檫@樣較會(huì)加快腐蝕。對(duì)于長(zhǎng)期不使用的發(fā)電機(jī)組，要把水抽干或灌滿(mǎn)，要用蒸留意散熱器的冷卻液通常是很熱的并且是受壓的。不能夠在未冷卻時(shí)收拾散熱器或撤除管子，不要在電扇在滾動(dòng)時(shí)對(duì)散熱器作業(yè)或翻開(kāi)電扇維護(hù)罩子。














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列小型汽油發(fā)電機(jī)為負(fù)極搭鐵，蓄電池搭鐵極性必須與目相同，否則蓄電池將通過(guò)二極管放電，使二極管立即燒毀。在連蓄電池時(shí)通常先裝正極。后裝搭鐵線(xiàn)。小型發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不要用試火花的方法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電因這樣做容易損壞二極管。發(fā)動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)將點(diǎn)火開(kāi)關(guān)斷開(kāi)。否則蓄電池電流會(huì)定期流經(jīng)磁場(chǎng)繞組和調(diào)節(jié)器磁場(chǎng)線(xiàn)圈,并將線(xiàn)圈燒壞。除伊藤發(fā)電機(jī)組與基礎(chǔ)通過(guò)減震器安裝外，機(jī)組其他部件與外部的連接亦應(yīng)通過(guò)柔性連接。比如，排煙管使用波紋減震管連接；排氣道、燃油進(jìn)油管、回油管、配電電纜等亦要通過(guò)柔性連接， 在保證減震效果的同時(shí)，為確保伊藤發(fā)電機(jī)組的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，我們還需要注重機(jī)組各零部件的潤(rùn)滑狀況，將機(jī)組的磨損傷害降到較低，有效的延長(zhǎng)機(jī)組的使用壽命








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