柴油發(fā)電機(jī)組氣門漏氣對發(fā)電機(jī)組有什么影響

時(shí)間：2019-10-21作者：山東中動電力工程有限公司瀏覽：390

柴油發(fā)電機(jī)氣門漏氣會直接影響發(fā)動機(jī)的工作特性和使用的經(jīng)濟(jì)性。因此，發(fā)電機(jī)出租及使用人員對柴油發(fā)電機(jī)的氣門漏氣要引起高度的重視。柴油發(fā)電機(jī)氣門漏氣的影響如下：

柴油發(fā)電機(jī)氣門漏氣會造成發(fā)動機(jī)氣缸漏氣、油耗增加、燃料在氣缸燃燒不良、排氣冒煙或空氣濾清器竄氣，嚴(yán)重時(shí)會使發(fā)動機(jī)起動困難，甚至使發(fā)動機(jī)工作平衡受破壞，運(yùn)動過程常出現(xiàn)異常振動。

柴油發(fā)電機(jī)氣門漏氣在高溫氣流的沖燒下，氣門頭部和氣門座很快被燒蝕，使機(jī)械強(qiáng)度下降，進(jìn)而磨損、變形，使漏氣較加嚴(yán)重和積炭增多，造成惡性循環(huán)。

如果是排氣門漏氣，又遇上排氣管積炭堵塞排氣不暢、 氣門導(dǎo)桿和導(dǎo)管間隙過大時(shí)，會有一部分高溫廢氣沿著氣門導(dǎo)桿和氣門導(dǎo)管的間隙沖刷潤滑油后進(jìn)入氣門室，污染氣門室，使氣門室搖臂部件潤滑不良，溫度升高，粘附積炭，加速發(fā)電機(jī)組配氣機(jī)構(gòu)的磨損和損壞。

如果是進(jìn)氣門漏氣，漏氣的氣缸在壓縮過程中，壓縮溫度不能使正時(shí)噴入的油自然發(fā)火，而部分可燃混合氣通過進(jìn)氣門漏氣縫隙處回流吸氣口、進(jìn)氣管，隨后又在下一循環(huán)的進(jìn)氣行程重新吸入氣缸，當(dāng)工作行程氣缸內(nèi)又噴入常量燃油時(shí)，這些聚積的燃油和可燃混合氣會發(fā)生燃燒，使發(fā)動機(jī)工作粗暴，發(fā)出敲擊聲。

若是多缸發(fā)動機(jī)，當(dāng)某，個(gè)缸的進(jìn)氣門漏氣后，倒流入進(jìn)氣管的可燃混合氣或廢氣將被吸入其他缸，使其他缸的工作也受到影響。

柴油發(fā)電機(jī)氣門出現(xiàn)漏氣故障后，如不及時(shí)的對柴油發(fā)電機(jī)租賃重新研磨氣門，恢復(fù)其密封性，在短時(shí)間內(nèi)將發(fā)展為氣門座、氣門頭錐面、氣門桿根部的燒蝕，導(dǎo)致不能修復(fù)需要更換新件和存在氣門折斷掉入氣缸內(nèi)的危險(xiǎn)以及機(jī)件損壞的隱患。


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  詞條說明

• 【煙臺發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)起動前的準(zhǔn)備工作

  1、機(jī)房操作人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程，穿工作服和絕緣鞋，機(jī)組人員應(yīng)分工明確；2、檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防欄桿罩是否完好；3、檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等，確認(rèn)完好，油水溫度不**20度時(shí)，方可起動；4、將各系統(tǒng)管路閘門設(shè)置在“工作”位置；5、檢查傳動機(jī)構(gòu)的鏈接螺栓，并緊固好；6、將離合器手柄壓力是否正常，**速保險(xiǎn)裝置是否定位；7、檢查貯氣瓶壓力是否正常，**速保險(xiǎn)裝置是否定位；8、打開

• 【煙臺發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)的工作原理

  柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油?充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。汽油發(fā)電機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行

• 【煙臺發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的注意事項(xiàng)

  噴油器是柴油發(fā)電機(jī)組的重要的噴油系統(tǒng)設(shè)備，它的性能的好壞直接決定著柴油的霧化質(zhì)量，進(jìn)而影響燃油的燃燒，一旦噴油器發(fā)生故障不僅柴油發(fā)電機(jī)組功率會下降，而且排放的煙色也不正常。所以正確了解其分類及使用注意事項(xiàng)是非常重要的。今天與大家討論一下柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的使用注意事項(xiàng)。A：柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的分類柴油發(fā)電機(jī)組噴油器通常是指壓力機(jī)械式噴油器，從結(jié)構(gòu)上可分回油孔式和回油閥式。其中，回油孔式噴油器較為常

• 【煙臺發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)的相關(guān)術(shù)語

  發(fā)電機(jī)：能把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿脑O(shè)備的總稱。所產(chǎn)生的電能可以是直流電也可以是交流電。接地：是指電路與大地之間或與某些和大地相通的導(dǎo)電物體之間的連接。怠速控制：一種可直接根據(jù)電氣負(fù)載對發(fā)動機(jī)的怠速進(jìn)行控制的系統(tǒng)。點(diǎn)火線圈：為火花塞提供直流電壓的器件。永磁發(fā)電機(jī)：一種帶有*磁鐵的交流發(fā)電機(jī)，用于產(chǎn)生內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火所需要的電流。歐姆：電阻的單位。相位：交流電的振幅或量值均勻、周期性的變化。三相交流電由三個(gè)不