大澤18KVA雙缸柴油發(fā)電機(jī)

    大澤18KVA雙缸柴油發(fā)電機(jī) 產(chǎn)品特點(diǎn):新型AVR自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器使發(fā)電機(jī)從無(wú)負(fù)載到滿負(fù)載始終保持穩(wěn)定的電壓以配合其容限。AVR具有一個(gè)電壓與頻率成反比的特性,此特性能用減速辦法正確地調(diào)整減低輸出電壓,這一特性在突然加載時(shí)有利于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)。柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源是不可缺少的,主要是在市電停電時(shí)及無(wú)電網(wǎng)連接地區(qū)使用,因此定期對(duì)機(jī)組進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)是提高機(jī)組大的運(yùn)行安全性和延長(zhǎng)使用壽命的必要。

    型號(hào):TO20000ET-2
    發(fā)電機(jī)參數(shù)
    額定功率: 18KVA
    備用功率: 19KVA
    額定頻率: 50HZ
    額定電壓: 220/380V
    結(jié)構(gòu)類型: 靜音式
    功率因素: 0.8/0.9
    相    數(shù): 單/三相

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO-295
    耗油量: 205g/kw.h
    油箱容積: 25L
    機(jī)油容積: 2.3L
    絕緣等級(jí): F
    啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
    燃油型號(hào): 0#或-10#柴油
    調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
    冷卻方式: 空氣冷卻
    額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
    氣缸數(shù)量: 雙缸

    整機(jī)參數(shù)
    工作時(shí)間: 7-12H
    噪音(db)7M 65-78
    機(jī)器重量: 280/310kg
    外形尺寸: 960*650*900mm(不含輪子高度)

    自備柴油發(fā)電機(jī)組的設(shè)置原則:
    (1)當(dāng)民用建筑需按一級(jí)負(fù)荷要求供電時(shí),若城市電網(wǎng)能提供二路獨(dú)立電源(一用一備或相互備用),則可不設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組;但當(dāng)一級(jí)負(fù)荷中有特別重要的負(fù)荷時(shí),則一般應(yīng)設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急電源。
    (2)當(dāng)電網(wǎng)只能提供一路電源時(shí),為滿足對(duì)一、二級(jí)負(fù)荷的供電要求,一般應(yīng)設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組,此時(shí)柴油發(fā)電機(jī)組將作備用電源及應(yīng)急電源使用。
    (3)大、中型商業(yè)建筑中為確保市電中斷時(shí)不造成較大的經(jīng)濟(jì)損失,也宜設(shè)柴油發(fā)電機(jī)組。由于城市電網(wǎng)不可能獨(dú)立,有時(shí)一個(gè)電源故障或檢修時(shí),另一電源有可能同時(shí)故障,因此,即使有兩路或以上電源供電,為確保民用建筑中消防及其他重要設(shè)備(如智能化設(shè)備、通訊設(shè)備等)的供電,一般都設(shè)置柴油發(fā)電機(jī)組。
    柴油發(fā)電機(jī)是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備,通常在市電供電的用戶處用作應(yīng)急備用電源?,F(xiàn)在的大賓館、大商場(chǎng)、大辦公樓等多裝有中小型柴油發(fā)電機(jī),目的在于當(dāng)遇到停電時(shí)為電梯、重要場(chǎng)所的照明、動(dòng)力和消防疏散等用電提供應(yīng)急電源。


    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于車載發(fā)電機(jī),靜音汽油發(fā)電機(jī),靜音柴油發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 18721405301

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 【車載發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組為什么會(huì)低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定

    柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定常表現(xiàn)為:怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不平穩(wěn)和所謂的“游車”。1.1造成怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的原因怠速不平穩(wěn)是指發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)忽快忽慢,但規(guī)律性不強(qiáng),并有抖振。機(jī)械在緊急減速和帶負(fù)荷時(shí)易熄火,此現(xiàn)象多屬調(diào)速器故障引起。以rsv調(diào)速器為例,造成發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定的主要原因有:(1)飛塊的磨損由于調(diào)速器潤(rùn)滑不良或因長(zhǎng)時(shí)期使用,飛塊與調(diào)速套筒接觸的兩只小滾輪會(huì)嚴(yán)重磨損。當(dāng)?shù)∷贂r(shí),飛塊張開(kāi)度較

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