柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)問題的話,一般都會(huì)集中在柴油機(jī)部分,那么當(dāng)出現(xiàn)問題時(shí),大家怎么進(jìn)行診斷呢?其實(shí),很多時(shí)候客戶可以通過一些簡(jiǎn)單的方法去診斷。這里,小編就來教教您。
1、聽音法:用聽診器或借助金屬棍,靠近噴油器體的部位,傾聽各缸爆發(fā)的聲音。正常的聲音類似金屬敲擊“當(dāng)當(dāng)”的聲響。若只有“嗬嗬”連續(xù)不干脆的響聲時(shí),則該缸供油太少,或是沒有及時(shí)著火。如敲擊很大說明該缸供油量太大或噴油時(shí)間過早。
2、觀色法:柴油機(jī)工作正常,排出的廢氣顏色為淡灰色負(fù)荷大略深。如排黑氣,說明可燃?xì)怏w燃燒不完全。排藍(lán)煙,表明潤滑油進(jìn)入氣缸內(nèi)燃燒。 排白煙,則說明柴油中有水可燃?xì)怏w未燃燒也排白煙,排氣管連續(xù)排出不正常的煙色,說明各別缸工作不正常。
3、感溫法:在柴油機(jī)啟動(dòng)以后的出階段(工作一段時(shí)間后排管溫度很高,用手摸會(huì)被燙傷)用手摸各缸排氣管歧管的溫度,可鑒別各缸工作情況。如果某缸排氣歧管的溫度比其他缸高,說明該缸供油量偏高;若溫度底則該缸供油量少,或不噴油或噴油后沒完全燃燒,或不燃燒。
4、脈動(dòng)法:用手的捏緊高壓油管感覺噴油泵噴油時(shí)脈動(dòng)情況。脈動(dòng)小:爆發(fā)聲音弱、溫度低的缸供油量偏少;爆發(fā)聲音不正常和溫度高的為噴油器噴油壓下降,噴油霧化不良,或不能及時(shí)著火和完全燃燒。脈動(dòng)大:爆發(fā)聲音強(qiáng)和溫度高的缸,為供油量偏大;爆發(fā)聲音弱和溫度低旱噴油器吼或針閥卡死。
5、斷油法:為了準(zhǔn)確判斷哪缸有故障,可逐缸切斷高壓渥管至噴油器鐵油路即停止工作,以觀察柴油機(jī)工作情況的變化。當(dāng)切斷某缸油路時(shí),若柴油機(jī)轉(zhuǎn)速和聲音沒有變化或變化不大,說明該缸工作正常。如間斷敲缸、排黑煙時(shí)。當(dāng)切斷某缸的油路后,故障現(xiàn)象消失,則說明故障在該缸。
簡(jiǎn)單的診斷方法有助于及時(shí)找出問題故障對(duì)癥下藥,從而提高機(jī)組效率。如果運(yùn)用上述問題還不能診斷出問題,
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日照柴油發(fā)電機(jī)的工作原理和主要用途工作原理:?在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油?充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。?將無刷同
柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒原因故障分析柴油發(fā)電機(jī)組在啟動(dòng)成功后會(huì)略有一些黑煙,稍等一會(huì)或者帶載后煙色會(huì)變成淡清色。這是屬于柴油發(fā)電機(jī)組的正常煙色。但是啟動(dòng)成功后或者在帶載后煙色一直持續(xù)是黑色或者白色時(shí)就此判斷你的柴油發(fā)電機(jī)的燃油處于不完全燃燒狀態(tài),柴油發(fā)電機(jī)燃油不完全燃燒故障原因分析如下:分析認(rèn)為有可能是燃油質(zhì)量低劣。燃油質(zhì)量低、進(jìn)氣不通暢,導(dǎo)致空氣濾清器堵塞。當(dāng)然還有其它因素的影響像:1:噴油正時(shí)
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