**發(fā)電機組的質(zhì)量

    **發(fā)電機組已有幾十年的歷史.**無論在設(shè)計還是制造上已經(jīng)被人們認(rèn)定為**品牌,是世界引擎領(lǐng)域的高科技**。無論何時何地使用,無論多大功率,您會發(fā)現(xiàn)**發(fā)動機的**強動力。對多用戶而言,**動力對他們的工作非常適合。**50匹馬力以上柴油機的產(chǎn)量居世界**,與競爭對手相比,**設(shè)計與制造的產(chǎn)品,能夠較好地滿足顧客的需求。

    技術(shù)性能

    **發(fā)電機組型式:旋轉(zhuǎn)磁場,單軸承,4較,無刷,防滴漏結(jié)構(gòu),絕緣等級H級,符合GB766,BS5000, IEC34-1等級標(biāo)準(zhǔn)要求。發(fā)電機可在沙石鹽、海水和化學(xué)腐蝕的環(huán)境中使用。

    **發(fā)電機組相位方向:A(U) B(V) C(W)

    定子:斜槽結(jié)構(gòu),2/3節(jié)踞繞組,將有效抑制中線電流及輸出電壓的波形畸變。

    轉(zhuǎn)子:裝配前經(jīng)過動平衡,并通過柔性驅(qū)動盤直接與發(fā)動機連接。完善的阻尼器繞組減少并聯(lián)時的振蕩。

    冷卻:直接驅(qū)動**柴油發(fā)電機組離心式風(fēng)機。

    基本特性

    發(fā)電機低電抗設(shè)計使非線形負(fù)載下的波形失真較小,并有良好的帶電動機起動性能

    符合標(biāo)準(zhǔn):ISO8528、ISO3046、BS5514、GB/T2820-97

    常用功率:指變動負(fù)載工況下的連續(xù)運行功率,每12小時允許1小時**載10%

    備用功率:指緊急狀態(tài)時,變動負(fù)載工況下的連續(xù)運行功率

    標(biāo)準(zhǔn)電壓為380VAC-440VAC,所有額定功率為40℃環(huán)境功率

    **柴油發(fā)電機組絕緣等級為H級。

    注意事項

    1.柴油發(fā)電機組停機后,要注意檢查柴油發(fā)電機組有無“三漏”現(xiàn)象,潤滑油,燃油,冷卻液

    2.關(guān)閉燃油閥

    3.關(guān)閉機房進(jìn),排風(fēng)設(shè)施

    4.關(guān)閉發(fā)電機輸出空開

    5.關(guān)閉控制屏電源鑰匙開關(guān),取出鑰匙,妥善保管

    6.柴油發(fā)電機組停機狀態(tài)較長或進(jìn)行機組維護(hù)保養(yǎng)時,必須將柴油發(fā)電機組啟動電瓶負(fù)極電纜拆除,必要時還應(yīng)放盡燃油和冷卻液等。

    **發(fā)電機組的優(yōu)點作為一個成熟的技術(shù),清潔的和現(xiàn)代的**發(fā)電機組所擁有的優(yōu)點有:

    1.快速產(chǎn)品供應(yīng)

    2.高可靠性和低生命周期成本

    3.高效率和業(yè)務(wù)靈活性

    4.高品質(zhì)的電氣性能

    5.完善的服務(wù)和燃料供應(yīng)基礎(chǔ)設(shè)施

    6.可在工廠集成排氣量高、環(huán)境敏感地點的使用。

    7.7.5千瓦到25千瓦的空氣或液體冷卻柴油發(fā)電機組提供了傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)堅固,耐用性和可靠性的應(yīng)用范圍廣,為遠(yuǎn)程或臨時用地的原動力。

    8.在35千瓦至500千瓦,以柴油為燃料的**發(fā)電機組提供備用電源或集成系統(tǒng),可以根據(jù)您特定的應(yīng)用添加程序的功能,發(fā)電機組應(yīng)用廣泛。

    9.在600千瓦至2.7兆瓦的范圍內(nèi),以柴油為燃料的**發(fā)電機組能夠滿足您較苛刻的需求。


    山東中動電力工程有限公司專注于南通發(fā)電機,南通發(fā)電機出租,南通發(fā)電機租賃,南通出租發(fā)電機,南通租賃發(fā)電機,南通發(fā)電機維修,南通發(fā)電機保養(yǎng),南通發(fā)電機維保,南通發(fā)電機出租電話,南通租賃發(fā)電機電話等

  • 詞條

    詞條說明

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    當(dāng)柴油機電動機運行時,很有可能會造成供油疑難問題。例如,供油時間過早或太晚、供油不夠等,倘若要防止這樣的事情,就一定像平常一樣搞好設(shè)備維修管理工作中。你需要嚴(yán)苛存放柴油機電動機。 (1)供油時間提早的首要原因是: ①連軸器的聯(lián)接盤固定不動螺釘松脫挪動(這會使總供油時間提早); ②噴油泵升降器上的調(diào)節(jié)螺釘調(diào)整禁止時或挪動不立刻; ③一些出油閥關(guān)不緊。 供油時間過早時,汽缸內(nèi)有節(jié)奏感清楚的“咚,咚”

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