12kw柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)參數(shù) 歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)具有較高的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和剛度,所以柴油機(jī)比較笨重,體積較大;柴油機(jī)的噴油泵與噴嘴銷(xiāo)售精度要求高,所以成本較高;另外,柴油機(jī)工作粗暴,振動(dòng)噪聲大;柴油不易蒸發(fā),冬季冷車(chē)時(shí)起動(dòng)困難。 由于上述特點(diǎn),以前柴油發(fā)動(dòng)機(jī)一般用于大、中型載重貨車(chē)上。小型高速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的新發(fā)展:排放已經(jīng)達(dá)到歐洲III號(hào)的標(biāo)準(zhǔn)。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)*點(diǎn)火系。同時(shí),柴油機(jī)的供油系統(tǒng)也相對(duì)簡(jiǎn)單,因此柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性要比汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油機(jī)壓縮比很高。熱效率和經(jīng)濟(jì)性都要好于汽油機(jī),同時(shí)在相同功率的情況下,柴油機(jī)的扭矩大,大功率時(shí)的轉(zhuǎn)速低,適合于載貨汽車(chē)的使用。
型 號(hào): BT-1200TSI
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 12KW
備用功率: 13KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類(lèi)型: 開(kāi)架式/手推式
功率因素: 0.8/1.0
相 數(shù): 單三相
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)
燃油型號(hào): 0#或-10#柴油
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
缸體結(jié)構(gòu): 雙缸、V型、風(fēng)冷、四沖程、直噴式
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): B2V92
耗 油 量: 205g/kw.h
油箱容積: 32L
機(jī)油容積: 2.2L
工作時(shí)間: 8-12h
火塞排量(ml): 997
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間: 8-12H
噪 音: 75-85(db)7M
燃 油 表: 有
整機(jī)過(guò)載保護(hù): 有
自動(dòng)過(guò)載保護(hù): 有
電 壓 表: 有
輸出指示燈: 有
電磁控油閥: 有
外形尺寸: 950*640*700mm
機(jī)器重量: 200/235kg
在自動(dòng)化電站中,為了使柴油發(fā)電機(jī)組能自動(dòng)并車(chē)投入運(yùn)行,其守要的工作是必須能根據(jù)指令自動(dòng)啟動(dòng)或停止柴油發(fā)電機(jī)組,或者守先能在集中控制室內(nèi)遙控柴油發(fā)電機(jī)組的啟動(dòng)或停止。因此,柴油發(fā)電機(jī)組的自動(dòng)控制是各類(lèi)電站自動(dòng)化的重要內(nèi)容之1。在發(fā)電機(jī)自啟動(dòng)和停機(jī)控制中, 柴油機(jī)是控制對(duì)象,因此應(yīng)了解它的工作情況。
柴油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品特點(diǎn):
1. 風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī)組采用風(fēng)冷柴用機(jī)作為動(dòng)力,因此具備了風(fēng)冷柴油機(jī)適用場(chǎng)所廣,不需要水冷確柴油機(jī)的特點(diǎn),特別適合工程建設(shè)、電信、軍事、農(nóng)林漁業(yè)等需要野外作業(yè),且離水源地較遠(yuǎn)的場(chǎng)所,省去頻繁加水的苦惱。
2. 目前的風(fēng)冷單缸柴油機(jī)均為*二代單缸柴油機(jī),各項(xiàng)指標(biāo)均符合國(guó)家對(duì)于*二代單缸機(jī)的技術(shù)要求,比重輕,排放低,使得目前的單缸風(fēng)冷發(fā)電機(jī)組較經(jīng)濟(jì),較環(huán)保。
3. 由于采用*二代單缸柴油機(jī)燃油噴射技術(shù),使得柴油機(jī)油耗大大降低,每千瓦時(shí)消耗柴油不**過(guò)200克,相比同排量的汽油機(jī),節(jié)油30%左右。
詞條
詞條說(shuō)明
200kw靜音柴油發(fā)電機(jī)公寓備用??在歐洲獅發(fā)電機(jī)工作時(shí),機(jī)油必然有消耗,采用噴濺法使缸壁上粘附一層機(jī)油,由于活塞環(huán)刮油有限,殘留在氣缸壁上的機(jī)油在高溫燃?xì)庾饔孟?,有的被燃燒,有的隨廢氣一并排出或在缸內(nèi)機(jī)件上形成積炭,當(dāng)歐洲獅發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高時(shí),還有部分機(jī)油蒸發(fā)汽化而被排到曲軸箱外。在歐洲獅發(fā)電機(jī)技術(shù)做良好時(shí),這些消耗是比較少的,一般不過(guò)燃料消耗量的0.58%,但當(dāng)歐洲獅發(fā)電機(jī)技
GT-950TSI靜音柴油發(fā)電機(jī)?現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)上越來(lái)越多地使用了增到壓技術(shù),使集油機(jī)功率較大,在體積不變的情況下布局較加合理,同時(shí)大大節(jié)約了能源。然而,在實(shí)際工作中,很多操作員因?qū)u輪增壓器的性能、結(jié)構(gòu)、必原理了解不多,增壓器短時(shí)間內(nèi)損壞的現(xiàn)象屢見(jiàn)不鮮,既造成較大的經(jīng)濟(jì)損失,同時(shí)又影響柴油機(jī)的正常使用。型號(hào) GT-950TSI發(fā)電機(jī)參數(shù):額定功率(KW):8KW備用功率(KW):8.2
箱體式靜音柴油發(fā)電機(jī)60KW多少錢(qián)
箱體式靜音柴油發(fā)電機(jī)60KW多少錢(qián)??隨著市場(chǎng)鋼鐵和銅等原材料價(jià)格的上漲,柴油發(fā)電機(jī)組是1種小型發(fā)電設(shè)備,系指以柴油等為燃料,以柴油機(jī)為原動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力機(jī)械。整套機(jī)組1般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動(dòng)和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等部件組成。柴油發(fā)電機(jī)控制系統(tǒng)的功能,分類(lèi)與組成。1、功能:機(jī)組的自動(dòng)或手動(dòng)啟動(dòng),停機(jī)》柴油機(jī)及發(fā)電機(jī)的重要參數(shù)測(cè)量》機(jī)組故障的報(bào)
工業(yè)性600A柴油發(fā)電電焊機(jī)??歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)勢(shì)!采用九相全波整流 焊接電流平穩(wěn),飛濺小焊口平滑? 可提供5KW交流發(fā)電,適合工作現(xiàn)場(chǎng)及其他電動(dòng)工具使用本機(jī)重量輕,體積小,配有移動(dòng)輪,移動(dòng)方便,安全可 靠,特別適用于**搶修或野外特殊環(huán)境使用??歐洲獅汽油發(fā)電電焊一體機(jī),可以發(fā)電也可以電焊,另外還有5KW的輔助電源,是一款非常適合于野外焊接使
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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