35千瓦電啟動(dòng)發(fā)電機(jī)報(bào)價(jià)多少,1,現(xiàn)代柴油機(jī)的新特點(diǎn)柴油發(fā)電機(jī)組的技術(shù)水平與柴油機(jī)的技術(shù)發(fā)展和水平密切相關(guān)。測量和評估柴油發(fā)電機(jī)組的性能通常將柴油發(fā)動(dòng)機(jī)視為重要內(nèi)容。由于日常維護(hù)和定期工作,主要是柴油發(fā)動(dòng)機(jī),柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)良性能是現(xiàn)代發(fā)電機(jī)組的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
1)不斷改進(jìn)組織,采用渦輪增壓,中冷等技術(shù)。國外柴油發(fā)電機(jī)組使用的柴油機(jī)功率大于50kW,通常采用渦輪增壓技術(shù)來提高比功率。同時(shí),不同的冷卻技術(shù)與多閥技術(shù)相結(jié)合,進(jìn)一步增強(qiáng)了柴油機(jī)的比功率。**質(zhì)量值可以達(dá)到1.98kg / kW,而普通柴油機(jī)的比重為8.0-20kg / kW,這表明差異很大。由于比功率的提高,不斷改進(jìn)和改進(jìn)進(jìn)氣系統(tǒng),燃料供應(yīng)系統(tǒng),活塞單元和曲軸連桿機(jī)構(gòu)的材料特性,并對生產(chǎn)工藝水平提出高的要求。
35kw車載柴油發(fā)電機(jī)技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào):GT-35TFSI
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率KW 35
備用功率KW 35.5
額定頻率HZ 50
額定電壓V 220/380
啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類型 款(可拆裝四個(gè)輪子)
功率因素 COSΦ=0.8/0.9/1.0
相 數(shù) 單/三相
燃油型號(hào)# 0#夏季、-10#柴油
工作時(shí)間H 工業(yè)消音裝置
排 量 2.09L
工作時(shí)間 24H連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)
電機(jī)類型 永磁電機(jī)
機(jī)器油耗G/KW.H 200(滿載)
工作時(shí)間H 12
柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī) 歐洲獅
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-450TFSI
冷卻方式 水冷卻
額定轉(zhuǎn)速r/min 1500
發(fā)動(dòng)機(jī)形式 四缸、四沖程、水冷、干式
缸套
進(jìn)氣方式 渦輪增壓
氣門數(shù) 2氣門
油箱容量L 80
機(jī)油容量L 6L
冷卻系統(tǒng)容量L 4-7L
連接方式 錐度軸剛性連接
過載能力% 100
調(diào)速方式 機(jī)械調(diào)速
燃燒系統(tǒng) 機(jī)械泵
絕緣等級(jí) H
保護(hù)裝置
水溫保護(hù) 低油壓保護(hù) 頻率保護(hù) 過載保護(hù)
整體外形及重量噪音
尺寸(不帶輪子) 長mm 1450
寬mm 865
高mm 1200
整機(jī)凈重KG 520/570
7m/db(A)1500rpm(min-1) 58-75
標(biāo)準(zhǔn)配置:
燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁控油裝置 保護(hù)裝置
輸出指示燈 數(shù)字顯示電壓表 過熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
詞條
詞條說明
35kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)廠家,通常都把柴油油箱放在一個(gè)密閉的房間內(nèi),由于大氣中水氣因溫度的變化而發(fā)生冷凝現(xiàn)象,結(jié)成水珠掛附在油箱內(nèi)壁,流入柴油中,致使柴油含水量**標(biāo),這樣的柴油進(jìn)入柴油機(jī)高壓油泵,會(huì)銹蝕精密耦合件———柱塞,嚴(yán)重?fù)p壞機(jī)組。要想得到可使用的、穩(wěn)定的電力輸出,還需要一系列的柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)控制、保護(hù)器件和回路。柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)輸過程中,禁止任何人或物放在機(jī)組上面,避免機(jī)組受壓損壞。產(chǎn)品型
50千瓦汽油發(fā)電機(jī)具備特點(diǎn)汽油發(fā)電機(jī)廢氣渦輪增壓系統(tǒng)汽油機(jī)廢氣渦輪增壓是利用發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣進(jìn)入渦輪并膨脹做功。它不消耗功率,而且結(jié)構(gòu)簡單、工作。但在小型汽油機(jī)上運(yùn)用仍存在以下問題:?從廢氣能量利用的觀點(diǎn)看,汽油機(jī)的廢氣渦輪增壓與柴油機(jī)的沒有什么不同。但長期以來,在小型汽油機(jī)上很少得到應(yīng)用,究其原因,主要在于爆震、熱負(fù)荷過高以及小型汽油機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)限制。**,汽油機(jī)增壓后,由于混
12kw汽油發(fā)電機(jī)帶輪子全自動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)組并市電模式下,當(dāng)市電停電時(shí),市電開關(guān)自動(dòng)跳閘,這時(shí)市電開關(guān)內(nèi)送出一個(gè)市電失電信號(hào)和市電開關(guān)跳閘信號(hào),同時(shí)到各臺(tái)機(jī)組的控制器上,如果控制器處于自動(dòng)狀態(tài)時(shí),控制器收到啟動(dòng)信號(hào)后,延時(shí)幾秒鐘后(0-30S可調(diào))啟動(dòng)機(jī)組預(yù)供滑油系統(tǒng),使機(jī)組預(yù)潤滑,再延時(shí)幾秒后(0-30S可調(diào))啟動(dòng)機(jī)組,各機(jī)組運(yùn)行正常后,電壓、頻率都一致。****臺(tái)機(jī)組自動(dòng)合閘,另一臺(tái)機(jī)組經(jīng)過
車載25kw柴油發(fā)電機(jī)三相電,市場上有許多發(fā)電機(jī)組,如燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電機(jī)組,水力發(fā)電機(jī)組和風(fēng)力渦輪機(jī)。不同類型發(fā)電機(jī)組的性能,使用范圍,市場條件等也不同,應(yīng)合理選擇發(fā)電機(jī)組。氣體發(fā)電機(jī)組通常用于正常負(fù)載。使用的燃料是天然氣,具有寬輸出功率范圍,高啟動(dòng)和運(yùn)行性,良好的發(fā)電質(zhì)量,小尺寸,重量輕,維護(hù)簡單,低頻噪聲和低成本。低,有利于環(huán)境保護(hù)等優(yōu)勢,但天然氣需要在當(dāng)?shù)孬@得,但在中國沒有大規(guī)模分
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 孫工
電 話: 021-51987463
手 機(jī): 18616886036
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地 址: 上海嘉定菊園上海市嘉定區(qū)菊園新區(qū)環(huán)城路2222號(hào)1幢J2767室
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網(wǎng) 址: jieman123.b2b168.com
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
¥178800.00
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