設立了動力輸出和技能功能的。燃油噴發(fā)體系供給的動力功能的燃油效率,一起帶傳動,**置凸輪軸和低湍流規(guī)劃使得運轉安靜。發(fā)動機效率有這樣好。 的燃油噴發(fā)體系高效的運用燃油。 高效焚燒明顯下降排放。 帶傳動,**置凸輪軸和低湍流規(guī)劃使運轉安靜。 鑄鐵缸體結構,經(jīng)用并功能安穩(wěn)。 武藤渦輪增壓高壓共軌發(fā)動機契合*四等EPA終階段排放并且運用尾氣處理設備(DPF),明顯下降燃油耗費量且削減保護本錢。這些的發(fā)動機特性涵蓋了四氣門/每缸,高壓共軌,廢氣渦輪增壓,電子冷卻廢氣再循環(huán)體系(EGR),機油操控體系以及柴油氧化催化劑(DOC) 直噴發(fā)動機 高壓共軌直噴 尾氣處理設備TIER 4終等排放規(guī)范 顆粒捕捉器(DPF)的保護 風冷式發(fā)動機了動力和技能功能的新規(guī)范。從直噴技能到全壓力潤滑,每部分都為發(fā)動機的功能和經(jīng)用性作出了貢獻。 空氣冷卻 直噴體系供給高的功率,下降油耗。 全壓潤滑冷卻和功能供給了的。 全流式機油濾清器意味著長的發(fā)動機和部件的壽數(shù)。
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【12KW柴油發(fā)電機組】發(fā)電機組產(chǎn)生冷卻液循環(huán)故障的主要原因
今天我們來為大家簡單的介紹有關發(fā)電機組產(chǎn)生冷卻液循環(huán)故障的主要原因的問題,大家對此還有什么需要了解的,歡迎大家前來咨詢我們網(wǎng)站,接下來我們就來為大家介紹有關內(nèi)容。發(fā)電機組水泵故障:首先我們要先檢查水泵作用是否良好,如果發(fā)現(xiàn)水泵傳動齒軸磨損過**說明水泵已起不到作用,需要更換后才能循環(huán)正常。發(fā)電機組冷卻液液面過低或不符合規(guī)定:液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環(huán),冷卻液按 規(guī)定是50%防凍
柴油發(fā)電機組不發(fā)電或電壓不正常的原因分析及解決辦法
柴油發(fā)電機組不發(fā)電或電壓不正常的原因分析及解決辦法在日常使用柴油發(fā)電機組過程中,不時會遇到發(fā)電機組不發(fā)電或電壓不正常的故障,那么在我們遇到故障時該怎樣解決呢??一般來說,柴油發(fā)電機組不發(fā)電或電壓不正常有以下幾個原因。保險絲斷:在確認線路正常后,換上保險絲再合閘;電表損壞:用萬用表電壓檔直接測量發(fā)電機端電壓;電表不準:定時校驗電表,不準的應予更換;調壓器插腳接觸不良:檢查調壓器50HZ,6
柴油發(fā)電機調節(jié)器的調整柴油發(fā)電機柴油機在運轉過程中,經(jīng)常會出現(xiàn)直流充電電流表指針不動、充電電流過大勸立小等故障。在正常情況下,6Q-195蓄電他的充電電流為13A左右,電流過大會造成蓄電池使用壽命縮短,過小則不自暇蓄電弛按時充電由此就對調節(jié)器質量提出了較高要求。在裝配試機時,如果充電電流表的指針指示**過18A,就要對調節(jié)器的內(nèi)部彈簧進行調整。柴油機在起動后,若充電電流**過百電池允許的較大充電電流的
武藤80-100kw柴油發(fā)電機降噪介紹:具有以下特色:1、直列雙缸、水冷、廢氣渦輪增壓、四沖程、進氣為水對空氣中冷式(TWD型),或進氣為空氣對空氣中冷式(TAD型),直噴式燃油系統(tǒng)。2、低慣量增壓器和直列式柱塞噴油泵、一體式的機械式調速器或GAC電子調速器,多孔式噴油器所組成的反響訊速的噴油系統(tǒng),使發(fā)起機具有了在很短的恢復時間內(nèi)有高的承受載荷才干。3、濕式可替換缸套,帶阻火臺肩,可使汽缸頭高溫。
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交流供電500KW柴油發(fā)電機TO520000ET-W
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