伊藤動(dòng)力YT30DP柴油機(jī)水泵3寸

    伊藤動(dòng)力YT30DP柴油機(jī)水泵3寸

    動(dòng)力轉(zhuǎn)速不配套或皮帶打滑,使轉(zhuǎn)速偏低;軸流泵葉片安裝角太小;揚(yáng)程不足,管路太長(zhǎng)或管路有直角彎;吸程偏高;底閥、管路及葉輪局部堵塞或葉輪缺損;出水管漏水嚴(yán)重。排除方法:恢復(fù)額定轉(zhuǎn)速,清除皮帶油垢,調(diào)整好皮帶緊度;調(diào)好葉片角,降低水泵安裝位置,縮短管路或改變管路的彎曲度;密封水泵漏氣處,壓緊填料;清除堵塞物,更換葉輪;更換減漏環(huán),堵塞漏水處。柴油機(jī)水泵通常作為備用設(shè)施,因此,只有水信號(hào)來(lái)時(shí),且電動(dòng)水泵故障時(shí)或電源斷電的情況下才自動(dòng)啟動(dòng)。當(dāng)其有**低壓?jiǎn)⒈玫难b置時(shí),與其配套的電動(dòng)水泵控制柜,也應(yīng)有**低壓?jiǎn)⒈玫难b置,且二者的啟泵下限應(yīng)有一定的壓差。當(dāng)然,我還可以根據(jù)客戶的

    伊藤動(dòng)力YT30DP柴油機(jī)水泵3寸

    伊藤動(dòng)力不銹鋼離心泵采用的氬弧焊焊接技術(shù)而成,不銹鋼葉輪采用兩面三刀的葉輪也可以采用半開式的葉輪結(jié)構(gòu)形式,根據(jù)用戶要求也可以采用閉式葉輪的結(jié)構(gòu)形式,另外該不銹鋼離心泵與電機(jī)的聯(lián)接方式可以采用直聯(lián)式和帶軸承托架式兩種,所有不銹鋼離心泵的機(jī)械密封均采用目前西德zui**的懸臂式技術(shù)的機(jī)械密封。按調(diào)速作用范圍可分為單較式、兩較式、全程式、兩較兼全程式、復(fù)合型調(diào) 速器;  2)按工作原理可分為機(jī)械式、氣動(dòng)式、液壓式、復(fù)合式、電子調(diào)速器。 3、機(jī)械式調(diào)速器的工作原理:調(diào)速器的感應(yīng)件(飛錘或鋼球)隨凸輪軸旋轉(zhuǎn),受到離心力作 用向外飛開,并通過(guò)一系列的彈簧和桿件機(jī)構(gòu)與油泵的油量調(diào)節(jié)拉桿相連接,在不同的轉(zhuǎn)速下




    上海伊謄實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司專注于伊藤發(fā)電機(jī),靜音汽油發(fā)電機(jī)組,靜音柴油發(fā)電機(jī)組,柴油發(fā)電電焊一體機(jī),柴油機(jī)水泵,伊藤動(dòng)力汽油柴油發(fā)電機(jī),伊藤動(dòng)力柴油自吸泵,2寸柴油機(jī)水泵,3寸柴油機(jī)水泵,4寸柴油機(jī)水泵等, 歡迎致電 18101928400

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  • **施工伊藤5kw靜音柴油發(fā)電機(jī)220V

    **施工伊藤5kw靜音柴油發(fā)電機(jī)220V發(fā)電機(jī)停機(jī)前進(jìn)行一次全面檢查。觀察有無(wú)故障現(xiàn)象。以便停機(jī)進(jìn)行處理。?2.?發(fā)電機(jī)停機(jī)前應(yīng)卸去負(fù)載,讓機(jī)組空載運(yùn)行3-5分種,待機(jī)組充分冷卻后再停機(jī)。?3.?發(fā)電機(jī)停機(jī)開關(guān)置于“OFF”的位置上來(lái)停機(jī)。?4.?發(fā)電機(jī)停機(jī)后應(yīng)利用市電均沖充電器對(duì)蓄電池進(jìn)行充電。為下次啟動(dòng)作好準(zhǔn)備。當(dāng)發(fā)現(xiàn)下列緊急情況要進(jìn)

  • 8kw單相汽油發(fā)電機(jī)YT8000DCE

    8kw單相汽油發(fā)電機(jī)YT8000DCE發(fā)電機(jī)在進(jìn)行并列過(guò)程中,當(dāng)斷路器兩側(cè)電壓方向?yàn)?80°,斷口易發(fā)生閃絡(luò)。斷路器斷口閃絡(luò)只考慮一相或兩相,不考慮三相閃絡(luò)。斷路器閃絡(luò)保護(hù)取主變高壓側(cè)開關(guān)TA?電流。考慮到發(fā)電機(jī)機(jī)端電壓相對(duì)于主變高壓側(cè)電壓等級(jí)低,如機(jī)端設(shè)有斷路器,并列過(guò)程中斷路器兩側(cè)較大承受電壓較小,因此,一般不考慮配置機(jī)端斷路器閃絡(luò)保護(hù)。低溫下的柴油粘度增大,使噴射速度降低,加上空氣

  • 2kw應(yīng)急照明燈塔升高5米靜音汽油發(fā)電機(jī)

    2kw應(yīng)急照明燈塔升高5米靜音汽油發(fā)電機(jī)并機(jī)系統(tǒng)是專為柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行設(shè)計(jì)、制造的**裝置。適用于?2?臺(tái)及以上帶電子調(diào)速器的柴油發(fā)電機(jī)組的并聯(lián)運(yùn)行(如果柴油發(fā)電機(jī)組為機(jī)械調(diào)速則需加裝電子調(diào)速器)。主要為兩臺(tái)小功率發(fā)電機(jī)組并機(jī)為大功率柴油發(fā)電機(jī)組。具有遠(yuǎn)程啟動(dòng)發(fā)電機(jī)組、自動(dòng)并機(jī)、自動(dòng)按比率分配有功功率、自動(dòng)增機(jī)解列待機(jī)停機(jī)及發(fā)電機(jī)故障顯示、保護(hù)等多種功能。本系統(tǒng)要實(shí)現(xiàn)對(duì)電站

  • 伊藤動(dòng)力10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)組YT12T3-ATS

    伊藤動(dòng)力10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)組YT12T3-ATS行磨合,這是因?yàn)椴裼蜋C(jī)各系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件很多,機(jī)械零、部件無(wú)論加工如何精密,其機(jī)件表面總會(huì)存在粗糙不平的加T刀痕,這些刀痕將會(huì)引起配合接觸不良。如果不進(jìn)行磨合,在大負(fù)荷下,其接觸表面的壓力較高,由于摩擦原因必然引起機(jī)件接觸部位溫度急劇升高,導(dǎo)致接觸表面出現(xiàn)熔結(jié)或卡住等故障;如果經(jīng)過(guò)磨合,但磨合不夠,機(jī)組在運(yùn)行之后,柴油機(jī)的使用壽命也會(huì)縮短,因此,新

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