柴油發(fā)電機房布置要求
1、機房設備布置應根據(jù)機組容量大小和臺數(shù)而定,應力求緊湊、經(jīng)濟合理、保證安全及便于維護。
2、當發(fā)電機房只設一臺機組時,如果機組容量在500kW及以下,則一般不設控制室,這時配電屏、控制屏宜布置在發(fā)電機端或發(fā)電機側,其操作檢修通道的要求為屏前距發(fā)電機端不應小于2m,屏前距發(fā)電機側不應小于1.5m。
3、對于單機容量在500kW及以上的多臺機組,考慮到運行維護、管理和集中控制的方便,宜設控制室。一般將發(fā)電機控制屏、機組操作臺、動力控制(屏)臺及照明配電箱等放在控制室??刂剖业牟贾门c低壓配電室的布置的技術要求相同。
4、在機房內(nèi),機組宜橫向布置(垂直布置),這樣,機組的中心線與機房的中軸線垂直,操作管理方便,管線短,布置緊湊。當機房與控制及配電室毗鄰布置時,發(fā)電機出線端宜布置在靠近控制及配電室一側。
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詞條
詞條說明
1、活塞**與汽缸蓋的撞擊聲活塞**撞擊汽缸蓋的異響為“嗒嗒嗒”連續(xù)不斷的金屬敲擊聲,高轉速時尤為明顯。其異響聲源在汽缸上部,其聲音堅實有力,且汽缸蓋有震動。其主要原因有以下幾種。(1)曲軸軸承、連桿軸承及活塞銷孔嚴重磨損,配合間隙嚴重**標,在活塞行程變換的瞬間,活塞在慣性力的作用下,**部撞擊汽缸蓋。(2)因更換活塞時誤裝其他類似規(guī)格的活塞,或偽劣產(chǎn)品,其活塞銷孔中心線至活塞**面的距離大于原活塞,使活
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1.機油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大,致使機油大量跑到缸壁上,在活塞下行時不能充分刮除,機油便竄入燃燒室,且燃燒不完全,形成積炭。2.氣門與氣門導管間隙過大,也會使機油吸入燃燒室。嚴重時往往會占竄入燃燒室機油量的30%。3.噴油量過多,噴油霧化不良,噴油過早或過遲,柴油質量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴,產(chǎn)生漏氣,使壓縮壓力不足,氣缸內(nèi)不能產(chǎn)生高溫,柴油便燃燒
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