西咸新區(qū)發(fā)電機(jī)出租,發(fā)電機(jī)功率不足的原因

時間：2021-03-22作者：山東華銳電力機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：221

柴油發(fā)電機(jī)功率不足的原因：
1、空氣濾清器不清潔
空氣濾清器過臟會造成阻力增加，空氣流量減少，影響空氣和柴油的比例，混合氣就不能完全燃燒，浪費(fèi)柴油致使發(fā)動機(jī)動力不足。應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或清除紙質(zhì)濾芯上的灰塵，必要時更換濾芯。
2、排氣管阻塞

排氣管阻塞會造成排氣不暢通，新一輪工作循環(huán)的吸氣環(huán)節(jié)也會受阻，燃油效率下降。柴油機(jī)動力下降。應(yīng)檢查是否由于排氣管內(nèi)積炭太多而造成排氣導(dǎo)阻力增加。一般排氣背壓不宜**過3.3kPa，平時應(yīng)經(jīng)常清降排氣管內(nèi)的積炭。

3、供油提前角過大或過小
供油提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚，使燃燒過程不是處于較佳狀態(tài)。使柴油機(jī)燃油耗增加，排溫增高，噪聲大。使柴油機(jī)可靠性降低此時應(yīng)檢查噴油傳動軸接合器螺釘是否松動，如果松動，則應(yīng)重新按照要求調(diào)整供油提前角，并擰緊螺釘。
4、活塞與缸套拉傷
由于活塞與缸套拉傷嚴(yán)重或磨損過，以及活塞環(huán)結(jié)膠造成摩擦損失增大，造成發(fā)動機(jī)自身的機(jī)械損失增大，壓縮比減小，著火困難或燃燒不充分，下充氣增大，漏氣嚴(yán)重。此時，應(yīng)更換缸套、活塞和活塞環(huán)。
5、燃油系統(tǒng)有故障
燃油濾清器或管路內(nèi)進(jìn)入空氣或阻塞，造成油路不暢通，動力不足，甚至著火困難。應(yīng)清除進(jìn)入管路的空氣，清洗柴油濾芯，必要時更換。
噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不良，此時容易導(dǎo)致缺缸，發(fā)動機(jī)動力不足。應(yīng)及時清洗、研磨或換新。
噴油泵供油不足也會造成動力不足，應(yīng)及時檢查、修理或更換偶件，并重新調(diào)整噴油泵供油量。
6、冷卻系統(tǒng)和潤滑系統(tǒng)有故障
柴油機(jī)過熱是指柴油機(jī)工作溫度**過正常工作溫度。一般情況下，柴油機(jī)的冷卻水溫度應(yīng)該保持在80～85℃，短時間允許達(dá)到90～95℃左右；機(jī)油溫度應(yīng)該控制在85～90℃范圍內(nèi)，短時間允許105℃以內(nèi)。柴油機(jī)過熱運(yùn)行會導(dǎo)致柴油機(jī)功率下降，加速性能變差，各運(yùn)動部件的磨損加劇。

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  1.機(jī)組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數(shù)；機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等；2.通常情況下，機(jī)組啟動后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機(jī)組，怠速時間一般為3~5min，怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件；3.檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況；4.檢查機(jī)組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動；5.觀察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常；6.當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，起空載運(yùn)行的各項參數(shù)穩(wěn)定后，合