發(fā)電機(jī)走入尋常百姓家,柴油發(fā)電機(jī)噪音也是人們一直關(guān)心的問題,降低柴油發(fā)電機(jī)噪音是我們一直以來致力于的問題,降低噪音可減少對環(huán)境的污染,減少噪音對周邊群眾的影響。在如今追求綠色環(huán)保生活的當(dāng)下,柴油發(fā)電機(jī)噪音治理迫在眉睫。
以下是小編整理的關(guān)于發(fā)電機(jī)噪音的簡單治理方案:
1 隔聲 為保證柴油發(fā)電機(jī)的噪聲不從通道口外傳,所以要在通道所在位置設(shè)置*隔聲設(shè)置。內(nèi)填優(yōu)質(zhì)吸聲巖棉,邊框在門縫企口處包毛氈,起到有效的密封作用,從而減少和隔絕噪音。
2 墻壁吸聲 可以根據(jù)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行時產(chǎn)生的噪聲聲壓級的情況,確定是否在機(jī)身內(nèi)四周機(jī)體和**面做吸聲處理,在柴油發(fā)電機(jī)機(jī)身內(nèi)四周機(jī)體、機(jī)頂內(nèi)用吸音巖棉,如有*需要可在外壁用穿孔板作吸聲體護(hù)板。
3 進(jìn)風(fēng)、排風(fēng)消聲處理 柴油發(fā)電機(jī)風(fēng)機(jī)的進(jìn)、出風(fēng)口的噪聲也相當(dāng)大,不很好治理也難以達(dá)到相關(guān)的環(huán)保要求。為有效地降低進(jìn)風(fēng)出風(fēng)空氣動力性噪聲,使它達(dá)到Ⅲ類標(biāo)準(zhǔn)要求,擬對進(jìn)、排風(fēng)口的噪聲進(jìn)行消聲處理,例如隔音棉,消聲薄膜等。
4 二次消聲器 柴油發(fā)電機(jī)組尾氣管可分別安裝一次消聲器和二次消聲器。其中一次消聲器為發(fā)電機(jī)組自帶,二次消聲器選用阻抗復(fù)合式消聲器,消聲量大于30 dB(A)。。
5 其它處理措施 穿機(jī)管,電纜溝同隔聲管道,電纜穿機(jī)身用**細(xì)玻璃棉填交,實(shí)施軟接觸,防止固體噪聲波傳播。
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詞條說明
【文登發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)的主要結(jié)構(gòu)
發(fā)電機(jī)(Generators)是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機(jī)械設(shè)備,它由水輪機(jī)、汽輪機(jī)、柴油機(jī)或其他動力機(jī)械驅(qū)動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機(jī)械能傳給發(fā)電機(jī),再由發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)換為電能。發(fā)電機(jī)在工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、*、科技及日常生活中有廣泛的用途。發(fā)電機(jī)的形式很多,但其工作原理都基于電磁感應(yīng)定律和電磁力定律。因此,其構(gòu)造的一般原則是:用適當(dāng)?shù)膶?dǎo)磁和導(dǎo)電材料構(gòu)成互相進(jìn)行電磁感應(yīng)的磁路
【文登發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)機(jī)組啟動前的準(zhǔn)備工作
機(jī)組啟動前的準(zhǔn)備:1.檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量;2.檢查柴油機(jī)的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象;3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患,接地線電氣線路是否松動,機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固;4.若環(huán)境溫度**零度時,須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑;5.柴油發(fā)電機(jī)組**次啟動或停機(jī)較長時間后再次啟動,應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。啟動:1.合上控制箱內(nèi)的保險后,按啟動
柴油發(fā)電機(jī)電池維護(hù)技巧。當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組的電池長時間不使用時,必須在使用前給予適當(dāng)?shù)某潆?,以確保電池的正常容量。(電池的實(shí)際容量可以通過比例計(jì)檢測)正常運(yùn)行和充電會導(dǎo)致電池中的一些水蒸發(fā),這需要經(jīng)常補(bǔ)充電池。補(bǔ)液前,先清理加注口周圍的污垢,防止落入電池格中,然后打開加注口,加入適量的蒸餾水或純水。不要加得太滿(以電池較板刻度為標(biāo)準(zhǔn))。否則,當(dāng)電池放電/充電時,柴油機(jī)內(nèi)的電解質(zhì)會從加注口的溢流孔中涌出
導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組功率不足的原因分析?一、原因分析(1)燃油系統(tǒng)導(dǎo)致功率不足的原因分析燃油系統(tǒng)組成部件有泄漏,柴油濾網(wǎng)有堵塞現(xiàn)象,供油提前角不正確,燃油質(zhì)量不好,含水分過多或冷卻液漏入燃燒室內(nèi),噴油器故障使燃油霧化不良,柴油在燃燒室內(nèi)部燃燒不充分,噴油泵各缸供油量不均勻等,都會使柴油發(fā)電機(jī)組功率不足。(2)運(yùn)動件之間間隙過大或部件變形導(dǎo)致功率不足的原因分析柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)速器內(nèi)部的調(diào)速彈簧出
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