【120KW柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房需合理設(shè)計(jì)以提高安全性

時(shí)間：2021-04-14作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：116

很多客戶在選購(gòu)柴油發(fā)電機(jī)組時(shí)都下足了功夫，但是卻對(duì)機(jī)房的設(shè)計(jì)不以為意。其實(shí)哪怕是再好的柴油發(fā)電機(jī)組，要是沒有一個(gè)良好的工作環(huán)境，也是非常容易引發(fā)安全事故的，所以柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)房須要經(jīng)過合理的設(shè)計(jì)以提高安全性，下面小編就跟你具體聊聊這方面的知識(shí)。

1、根據(jù)設(shè)備的大小，確定機(jī)房需要的使用面積。機(jī)組的冷卻系統(tǒng)、排煙系統(tǒng)、油箱、電器設(shè)備柜都是要占用使用面積的設(shè)備，要根據(jù)這些設(shè)備預(yù)算出機(jī)房的使用面積，還要預(yù)留出適當(dāng)?shù)拿娣e。




2、機(jī)房設(shè)計(jì)中關(guān)鍵一步的就是將散熱器流出的熱空氣導(dǎo)出到機(jī)房外面防止回流，機(jī)房?jī)?nèi)的溫度盡可能保持較低，保證發(fā)電機(jī)能夠正常工作。




3、機(jī)房中的消聲器和排氣管須設(shè)計(jì)安在屋頂，在柴油發(fā)電機(jī)組排氣口和剛性管之間安裝一根長(zhǎng)節(jié)型管。




4、柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)房中的熱空氣導(dǎo)風(fēng)罩和其他所有的柴油發(fā)電機(jī)組的連接部分須是柔軟的，比如說(shuō)燃油管、電器連接等。




當(dāng)然了，柴油發(fā)電機(jī)組的安全性除了依靠合理的機(jī)房設(shè)計(jì)來(lái)**外，也少不了規(guī)范的操作和定期的檢查保養(yǎng)，只有做好這幾個(gè)環(huán)節(jié)，才保證發(fā)電機(jī)組的安全性。




推薦閱讀： 100KW柴油發(fā)電機(jī)組 10KW柴油發(fā)電機(jī)組 120KW柴油發(fā)電機(jī)組 12KW汽油發(fā)電機(jī)組 150KW柴油發(fā)電機(jī)組 15KW柴油發(fā)電機(jī)組 15KW柴油發(fā)電機(jī)組 200KW柴油發(fā)電機(jī)組 250KW柴油發(fā)電機(jī)組 50KW柴油發(fā)電機(jī)組


上海又田實(shí)業(yè)有限公司專注于100KW柴油發(fā)電機(jī)組,10KW柴油發(fā)電機(jī)組,120KW柴油發(fā)電機(jī)組,12KW汽油發(fā)電機(jī)組,150KW柴油發(fā)電機(jī)組,15KW柴油發(fā)電機(jī)組,15KW汽油發(fā)電機(jī)組,200KW柴油發(fā)電機(jī)組,250KW柴油發(fā)電機(jī)組,50KW柴油發(fā)電機(jī)組等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 12kw車載柴油發(fā)電機(jī)高原

  ? 12kw車載柴油發(fā)電機(jī)高原 l維修、便利。3、查看燃油位17假如沒有采納的噪聲的辦法，機(jī)組通常會(huì)發(fā)作15~11dB(A)的噪聲。通常機(jī)組工作時(shí)的噪聲水平會(huì)跟著帶載量的而略有添加。繼續(xù)在85dB(A)的噪聲水平中，將會(huì)對(duì)人的聽覺構(gòu)成損傷。12kw車載柴油發(fā)電機(jī)高原? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?? 電?? 機(jī)

• 35kw15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)改裝車

  ? 35kw15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)改裝車 Q=混凝土比重(kg/m3)主要改進(jìn)l電控ECU、傳感器、電子節(jié)氣門、點(diǎn)火線圈等燃?xì)獠考捎谩Ｅ艢馐且环N高溫、的脈動(dòng)性氣流噪聲，是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲中能量，成分多的部分。比進(jìn)氣噪聲及機(jī)體輻射的機(jī)械噪聲要高得多，是發(fā)動(dòng)機(jī)總噪聲中要的構(gòu)成部分。35kw15千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)改裝車? 機(jī)組型號(hào) YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)?

• 【250KW柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)展的薄弱環(huán)節(jié)有哪些？

  **以來(lái)，我國(guó)柴油發(fā)電機(jī)組在多方因素的推動(dòng)下**了突飛猛進(jìn)的發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模和企業(yè)數(shù)量都在不斷擴(kuò)大和增長(zhǎng)，但是，業(yè)內(nèi)人士提醒，當(dāng)前國(guó)內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)展仍有以下薄弱環(huán)節(jié)。1、柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備的科研、設(shè)計(jì)、試制、生產(chǎn)水平滯后，各科研和生產(chǎn)單位之間缺乏統(tǒng)一的**和協(xié)調(diào)，技術(shù)封鎖嚴(yán)重，甚至有些單位為了眼前利益，重復(fù)引進(jìn)成套柴油發(fā)電機(jī)組設(shè)備，導(dǎo)致重復(fù)投資，造成不必要的經(jīng)濟(jì)損失。2、柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)多而雜，

• 簡(jiǎn)單敘述柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋總成是什么

  簡(jiǎn)單敘述柴油發(fā)電機(jī)氣缸蓋總成是什么柴油發(fā)電機(jī)R100系列與R105系列柴油機(jī)采用同一種氣缸蓋，氣缸蓋為整體鑄造件，進(jìn)、排氣道分別布置在氣缸蓋兩側(cè)，進(jìn)氣道采用螺旋氣道設(shè)計(jì)。為了降低氣缸蓋熱負(fù)荷和考慮到增壓工況，氣缸蓋底板熱負(fù)荷嚴(yán)重區(qū)采用不等壁厚設(shè)計(jì)，在氣門鼻梁區(qū)和噴油器座孔部位，由冷卻水噴注冷卻。進(jìn)、排氣門與氣門座在使用時(shí)已經(jīng)走合，拆裝時(shí)應(yīng)注意其缸號(hào)，不得更換。當(dāng)氣門與氣門座密封不良時(shí)，應(yīng)進(jìn)行研磨，