【20千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)】有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組噪聲源的簡(jiǎn)單分析

時(shí)間：2021-04-16作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：105

柴油發(fā)電機(jī)組的噪聲按輻射方式不同，可分為氣體動(dòng)力噪聲和表面輻射噪聲。氣體動(dòng)力噪聲包括進(jìn)氣噪聲、排氣噪聲和風(fēng)扇噪聲，一般呈低、中頻特性。表面輻射噪聲包括燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。排氣噪聲在上述幾種噪聲中，以排氣噪聲較為**，排氣噪聲是柴油發(fā)電機(jī)組的較強(qiáng)噪聲源。對(duì)于非增壓柴油發(fā)電機(jī)組來(lái)說(shuō)，排氣噪聲較強(qiáng)，可達(dá)110dB(A)～120dB(A)。排氣噪聲主要來(lái)源于氣流在排氣管中的壓力脈動(dòng)，產(chǎn)生中、低頻噪聲，以及氣流高速流經(jīng)排氣門流通截面時(shí)產(chǎn)生的高頻渦流噪聲。

柴油發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速、功率、燃燒室設(shè)計(jì)、燃燒過(guò)程、排氣背壓、排氣門的流通截面等對(duì)排氣噪聲影響也很大。燃燒噪聲燃燒噪聲是由氣缸內(nèi)氣體壓力周期性變化而引起的動(dòng)載荷以及由沖擊波引起的高頻振動(dòng)產(chǎn)生的，隨氣缸壓力升高率增大而增高。這部份噪聲通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)經(jīng)氣缸套、機(jī)體、缸蓋等結(jié)構(gòu)件輻射到外界。機(jī)械噪聲機(jī)械噪聲主要由曲柄活塞連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、齒輪機(jī)構(gòu)和噴油泵等運(yùn)動(dòng)件與其聯(lián)接件發(fā)生頻繁的機(jī)械撞擊，激勵(lì)結(jié)構(gòu)振動(dòng)而產(chǎn)生噪聲。主要有如下幾種:活塞敲擊噪聲:活塞對(duì)氣缸壁的敲擊往往是柴油發(fā)電機(jī)組較強(qiáng)的機(jī)械噪聲。產(chǎn)生敲擊的主要原因是活塞與氣缸套之間存在間隙，以及作用在活塞上的氣體壓力。柴油發(fā)電機(jī)組在每一工作循環(huán)中，活塞反復(fù)在側(cè)向推力作用下，從氣缸壁的一側(cè)移向另一側(cè)而發(fā)生活塞與氣缸壁的撞擊，并作周期性的變化；齒輪傳動(dòng)系統(tǒng)中齒輪嚙合間隙的存在、曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)和彎曲振動(dòng)以及齒輪、噴油泵等扭矩的波動(dòng)，引起上述幾種運(yùn)動(dòng)件振動(dòng)產(chǎn)生噪聲；扭轉(zhuǎn)振動(dòng)及不平衡力矩產(chǎn)生的撞擊。

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  ?起動(dòng)機(jī)是短時(shí)間斷續(xù)工作的電器設(shè)備，且工作電流很大。 每次連續(xù)工作不能**過(guò)5秒，重復(fù)起動(dòng)時(shí)應(yīng)停歇2分鐘。冬季和低溫地區(qū)冷車啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)先使發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱后再使用起動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)在連續(xù)幾次起動(dòng)不著時(shí)，不可繼續(xù)啟動(dòng)，這時(shí)應(yīng)對(duì)起動(dòng)機(jī)、蓄電池以及連接線分別進(jìn)行檢查，找出其故障并予以排除，然后方可繼續(xù)使用起動(dòng)機(jī)。起動(dòng)機(jī)的常見故障大致有如下幾種：?1、起動(dòng)機(jī)不運(yùn)轉(zhuǎn)?▲ 故障現(xiàn)象：?將點(diǎn)火鑰匙旋至點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)位置時(shí)，起

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