柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池應(yīng)柔軟地、牢固地裝入安裝框架內(nèi),以防振動(dòng)而損壞較板和外殼。導(dǎo)線與較柱的連接要牢固,接觸良好。柴油發(fā)電機(jī)組安裝蓄電池時(shí)應(yīng)先接“火線”端,再串聯(lián)兩組電池,后接“搭鐵”端。
拆卸蓄電池時(shí)順序相反。柴油發(fā)電機(jī)組加注電解液時(shí)只能用純硫酸和蒸餾水,切勿掉入金屬導(dǎo)體等任何雜物;蓄電池應(yīng)經(jīng)常保持清潔,當(dāng)清除較樁和連接條上的氧化物之后,應(yīng)涂上一層潤滑脂(凡士林油),以防較樁和連接條發(fā)生氧化。經(jīng)常檢查柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池內(nèi)電解液的液面高度,液面高度應(yīng)高出較板10-15mm,若不足時(shí)只能加注蒸餾水,除非確知液面降低是由電解液溢出所致,才可加注硫酸溶液。用吸式密度計(jì)測**解液密度,同時(shí)用溫度計(jì)測量電解液溫度:電解液溫度升高或降低1攝氏度,電解液密度減去或加上0.0007g/cm3以換算到20攝氏度標(biāo)準(zhǔn)密度值。剛加注蒸餾水或強(qiáng)放電之后,由于電解液不均與,此時(shí)不能立即測量電解液密度。用高率放電計(jì)測量放電電壓。寒冷和冬季應(yīng)使柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池經(jīng)常保持充電狀態(tài),以防電解液結(jié)冰,造成較板拱曲、活性物質(zhì)脫落或外殼破裂。冬季加注電解液或蒸餾水,應(yīng)在蓄電池充電或發(fā)電機(jī)組開機(jī)發(fā)電前加注。夏季和冬季應(yīng)對電解液密度作必要調(diào)整。夏季可吸入少量電解液后加入蒸餾水,冬季應(yīng)加些密度為1.4g/cm3的電解液。若柴油發(fā)電機(jī)組蓄電池要擱置1-2個(gè)月不使用,則應(yīng)先將蓄電池充足電并使電解液密度符合規(guī)定要求后貯存。
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詞條說明
【25千瓦柴油發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)廠家需要不斷優(yōu)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)優(yōu)化
隨著柴油發(fā)電機(jī)行業(yè)步伐的不斷加快,未來柴油發(fā)電機(jī)廠家之間的競爭將是競爭產(chǎn)品質(zhì)量安全和產(chǎn)品品牌之間的競爭,產(chǎn)品向高技術(shù)、高參數(shù)、高壽命方向發(fā)展。而國內(nèi)柴油發(fā)電機(jī)制造行業(yè)在龐大的需求環(huán)境下,也必將呈現(xiàn)出較好的發(fā)展前景。近年來,在柴油發(fā)電機(jī)行業(yè),新產(chǎn)品、新技術(shù)層出不窮,產(chǎn)品創(chuàng)新已經(jīng)成為柴油發(fā)電機(jī)行內(nèi)企業(yè)崛起的重要途徑。據(jù)了解,在柴油發(fā)電機(jī)廠家?guī)资甑陌l(fā)展與積累后,柴油發(fā)電機(jī)在設(shè)施裝備、人才資源、 品牌意
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12kw20千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家移動(dòng)車載
? 12kw20千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家車載性特點(diǎn)顆粒器(DPF)的保護(hù)l1.4L、11.8L兩種排量可選,柴油或天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)可選,功率覆蓋213~353kW。柴油發(fā)電機(jī)2.小,噪音低:科學(xué)的減震作用,構(gòu)造,烘托小,噪音低特點(diǎn)。l漲斷式連桿,的可接近性好,電控提供實(shí)時(shí)診斷。12kw20千瓦柴油發(fā)電機(jī)廠家車載? 機(jī)組型號 YOTO36000TLSA-TLSA 發(fā)? 
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