有的用戶向我們反應(yīng)**發(fā)電機(jī)組用了一段時(shí)間后功率會(huì)下降,但是又沒(méi)有什么不良的癥狀,讓電工檢查,一切正常。其實(shí)這是一種很正常的現(xiàn)象。因?yàn)?*發(fā)電機(jī)組的動(dòng)力部分柴油機(jī)在工作時(shí),許多零件在一定的負(fù)荷下以很高的速度相對(duì)滑動(dòng)或轉(zhuǎn)動(dòng),如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤(rùn)滑,但隨著工作時(shí)間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產(chǎn)生磨損,逐漸破壞了原來(lái)的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱之為“自然磨損”,實(shí)際上是不可避免的。還有柴油機(jī)功率的大小和空氣量及所能燃燒的柴油量也有一定關(guān)系。與此同時(shí)空氣的溫度、濕度也會(huì)影響柴油機(jī)的功率,空氣的溫度高,濕度大也會(huì)使柴油機(jī)的功率降低。這個(gè)專業(yè)性比較強(qiáng),大家只需了解就行,不必深究。
綜上所述,大家對(duì)本文主題也有一定的了解,還要強(qiáng)調(diào)的是柴油發(fā)電機(jī)組的一些零部件也會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組功率變化,主要原因有:
1、空氣過(guò)濾器太臟,吸入空氣不夠,這時(shí)須清洗或更換空氣過(guò)濾器;
2、燃油過(guò)濾裝置太臟,噴油量不夠,須更換或清洗;
3、點(diǎn)火時(shí)間不正、須調(diào)整。
最后要給大家說(shuō)說(shuō)預(yù)防柴油發(fā)電機(jī)組功率下降的密集,機(jī)器這個(gè)東西要它很好很正常的工作較重要的就是要保養(yǎng)好,及時(shí)的維護(hù)和保養(yǎng)不僅能柴油發(fā)電機(jī)組工作的可靠性,還能延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組的使用候命。
詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液不循環(huán)怎么辦柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行負(fù)載時(shí)一定會(huì)產(chǎn)生熱量,機(jī)組除了靠風(fēng)扇來(lái)散熱,主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機(jī)組過(guò)熱而無(wú)法運(yùn)行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個(gè)方面:A:柴油發(fā)電機(jī)組節(jié)溫器故障。發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室溫度,節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開(kāi)有助于小循環(huán),如果沒(méi)有節(jié)溫器,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會(huì)產(chǎn)生溫度報(bào)警
北京發(fā)電機(jī)出租:選擇發(fā)電機(jī)組油箱有哪些要求
? ? ? ?柴油發(fā)電機(jī)組的使用怎么也離不開(kāi)燃油箱的配套使用。那么柴油發(fā)電機(jī)組的燃油箱又有哪些技術(shù)要求呢?(1)?油箱存放方位有必要安全以防止火災(zāi),油箱或油桶應(yīng)*自放在看得見(jiàn)的地方,適當(dāng)離柴油發(fā)電機(jī)組遠(yuǎn)點(diǎn),且嚴(yán)格規(guī)矩不準(zhǔn)吸煙;(2)如果是用戶自行制作油箱,應(yīng)留意備用柴油發(fā)電機(jī)組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作,切勿在燃油箱內(nèi)部噴漆或鍍鋅,因?yàn)樗麄儠?huì)與柴油產(chǎn)
【洛陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)振蕩或失步會(huì)出現(xiàn)什么樣的情況
關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)振蕩或失步會(huì)出現(xiàn)什么樣的情況,柴油發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),出現(xiàn)同步柴油發(fā)電機(jī)的失步這個(gè)問(wèn)題怎么辦。下面我們就來(lái)介紹從表計(jì)的指示上來(lái)看振蕩或失步有哪些現(xiàn)象:在控制室可聽(tīng)到有關(guān)繼電器發(fā)出有節(jié)奏的動(dòng)作和釋放的響聲,其節(jié)奏與表計(jì)擺動(dòng)節(jié)奏合拍。有功電力表的指針在全刻度擺動(dòng),轉(zhuǎn)子電流表的指針在正常值附近擺動(dòng)。水輪柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速器平衡表指針擺動(dòng),可能有剪斷銷(xiāo)剪斷的信號(hào);壓油槽的油泵電動(dòng)機(jī)起動(dòng)頻繁。柴油發(fā)
【平頂山發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)生“飛車(chē)”現(xiàn)象的原因分析
柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速突然失去控制,其轉(zhuǎn)速已**過(guò)較高空轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速,這種現(xiàn)象稱為“飛車(chē)”。那么我們接下來(lái)就來(lái)介紹有關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組“飛車(chē)”的原因:要知道噴油泵本身出現(xiàn)了故障,失去了正常的調(diào)速功能,造成柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速失去控制,可能有額外的柴油或機(jī)油進(jìn)入氣缸進(jìn)行燃燒,致使柴油發(fā)電機(jī)組轉(zhuǎn)速失控。柴油發(fā)電機(jī)組飛車(chē)故障分析:經(jīng)過(guò)柴油發(fā)電機(jī)廠家工程師對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組需燃油供給系的構(gòu)造及使用中的現(xiàn)狀進(jìn)行分析后認(rèn)為:額外的柴油
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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