【靜音式柴油發(fā)電機】發(fā)電機油底殼向外噴出機油（或油水混合物）的故障原因與處理

時間：2021-04-19

發(fā)電機油底殼向外噴出機油（或油水混合物）的故障原因與處理發(fā)電機的油底殼中機油注入量過多，也會引起機油標尺口冒機油出來，撥出機油尺，看看是否**過較在刻度線以上很多，若是，則需放掉多余部分（特別提醒：此檢查需發(fā)電機停止工作約5分鐘以上）。

發(fā)電機缸套活塞間隙太大，可用缸壓試驗檢測缸壓縮比，如壓縮比較低，則應該更換缸套活塞組件（就是通常所說的四配套）。如果中修只更換活塞環(huán)后發(fā)現(xiàn)這個問題，應該確認一下，活塞環(huán)是否環(huán)裝錯，通常三道活塞環(huán)的，環(huán)口應相錯120度。檢查油底殼是否進冷卻水，當冷卻水漏進機油內(nèi)，使機油變白，且容量增加，導致機油標尺口冒機油出來，撥出機油尺，看看是否**過較在刻度線以上很多，若是，按**項進行排除故障。氣門導管間隙過大，導致壓縮空氣通過導管到搖臂室(搖臂室與油底殼是相通的），產(chǎn)生高壓空氣，將油底殼中的機油強行從機油標尺口冒出，如果是，則更換氣門導管。有配裝增壓機發(fā)電機，如果增壓機軸與油道密封環(huán)等磨損嚴重損壞，導致高壓廢氣竄入油道，將油底殼中的機油強行從機油標尺口冒出，如果是，則更換或維修增壓機。

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