柴油機(jī)是柴油發(fā)電機(jī)組的重要組成部分,很多柴油發(fā)電機(jī)組的操作人員包括許多操作人員在柴油機(jī)的日常使用過程中存在著一些誤區(qū)和不正確的認(rèn)識,這些誤區(qū)不僅影響到發(fā)動機(jī)的動力性和經(jīng)濟(jì)性,
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詞條說明
發(fā)電機(jī)的分類包括:發(fā)電機(jī)分:直流發(fā)電機(jī)和交流發(fā)電機(jī);交流發(fā)電機(jī)分:同步發(fā)電機(jī)和異步發(fā)電機(jī)(很少采用);交流發(fā)電機(jī)還可分為單相發(fā)電機(jī)與三相發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)的種類有很多種。從原理上分為同步發(fā)電機(jī)、異步發(fā)電機(jī)、單相發(fā)電機(jī)、三相發(fā)電機(jī)。從產(chǎn)生方式上分為汽輪發(fā)電機(jī)、水輪發(fā)電機(jī)、柴油發(fā)電機(jī)、汽油發(fā)電機(jī)等。從能源上分為火力發(fā)電機(jī)、水力發(fā)電機(jī)等。發(fā)電機(jī)的特性:1、工作特性:表征同步發(fā)電機(jī)性能的主要是空載特性和負(fù)載運(yùn)
為什么要定期為發(fā)電機(jī)組做保養(yǎng)維護(hù)
發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者,絕大多數(shù)時間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài),一旦停電,就要求機(jī)組“急時啟動,急時供電”否則備用機(jī)組將失去意義,如何才能達(dá)到此目的?實(shí)踐證加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是較經(jīng)濟(jì)有效的方法,因?yàn)闄C(jī)組長斯處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,從而將機(jī)組“停壞”。1、機(jī)組起動電瓶故障電瓶長時間無人維護(hù),電解液水分揮發(fā)后得不到及時
【濟(jì)寧發(fā)電機(jī)】溫度越低柴油發(fā)電機(jī)組越難啟動
柴油發(fā)電機(jī)組,都存在外部溫度越低,機(jī)組就越難啟動的問題,主要原因,有以下三點(diǎn):電瓶容量變下,則導(dǎo)致無法帶動啟動馬達(dá),則導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組啟動困難。針對此問題,可以在選擇電瓶時,適當(dāng)增加電瓶容量,這樣,就算在電瓶容量降低的情況下,也有足夠的容量可以帶動啟動馬達(dá)。一、柴油霧化不好溫度降低的情況下,會導(dǎo)致標(biāo)號與溫度不匹配的柴油出現(xiàn)結(jié)蠟等現(xiàn)象,會導(dǎo)致噴油時霧化不好,導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組無法啟動。解決此問題的辦法是,
【濟(jì)寧發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時有異常響聲的原因是什么?
當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時出現(xiàn)異常的響聲,往往都是由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)磨損或者老化松動造成的。柴就預(yù)示著內(nèi)部機(jī)械零部件已經(jīng)出現(xiàn)了嚴(yán)重的問題,需要我們及時的進(jìn)行維護(hù)和修理。那么,造成柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)轉(zhuǎn)時候異響的原因是什么呢?1、當(dāng)噴油泵噴油時間過早,就會造成柴油發(fā)動機(jī)的氣缸內(nèi)發(fā)出帶有節(jié)奏的清脆金屬撞擊的聲音。2、當(dāng)噴油泵噴油時間過遲,同樣也會造成柴油發(fā)動機(jī)的氣缸內(nèi)發(fā)生沉悶不清晰的撞擊聲音。3、當(dāng)活塞與缸套之間的間隙
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濟(jì)寧發(fā)電機(jī)保養(yǎng) 發(fā)電機(jī)日常維護(hù)
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