【濮陽(yáng)發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組噴油器油壓偏高正確維修方法

時(shí)間：2021-05-06作者：山東博晟機(jī)械設(shè)備有限公司瀏覽：769

柴油機(jī)燃油系統(tǒng)是依靠電路系統(tǒng)中啟動(dòng)開(kāi)關(guān)的關(guān)閉來(lái)熄火停機(jī)的。當(dāng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)旋至關(guān)閉位置后，柴油機(jī)應(yīng)在7、10s內(nèi)熄火停機(jī)，若熄火時(shí)間**過(guò)10s，則視為熄火困難。

引起熄火困難的原因較多，但其實(shí)質(zhì)則是燃油系統(tǒng)中噴油器計(jì)量孔前的油壓偏高，**過(guò)了熄火油壓所致。根據(jù)筆者20多年的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)知，導(dǎo)致噴油器計(jì)量孔前的油壓偏高的發(fā)電機(jī)維修原因有以下幾點(diǎn)：

1停機(jī)電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)

當(dāng)啟動(dòng)開(kāi)關(guān)旋至關(guān)閉位置后，停機(jī)電磁閥的電磁線圈失去電流，吸力消失，停機(jī)電磁閥的閥片在彈簧片的推力下關(guān)閉油路，使發(fā)電機(jī)維修故障熄火。若電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)，則會(huì)繼續(xù)向燃油道供油，使噴油器計(jì)量孔前的油壓不能及時(shí)降至熄火油壓，從而造成熄火困難。電磁閥關(guān)閉不嚴(yán)的程度不同，則熄火時(shí)間的長(zhǎng)短也不同，可達(dá)幾十秒至數(shù)分鐘。

停機(jī)電

磁淺關(guān)閉不嚴(yán)，除加工制造的原因外，與燃油的清潔度有很大關(guān)系。當(dāng)燃油清潔度低時(shí)，雜質(zhì)會(huì)侵入電磁閥，將淺片墊起或使其運(yùn)動(dòng)卡滯，造成關(guān)閉不嚴(yán)；雜質(zhì)也可能是在保養(yǎng)過(guò)程中不注意油路的清潔而直接侵入。由于電磁閥

關(guān)閉不嚴(yán)而造成熄火困難時(shí)，往往可以加大油門(mén)以沖擊閥片，使之一時(shí)關(guān)閉油路而使發(fā)電機(jī)維修故障馬上熄火。

該故障發(fā)生后，應(yīng)清洗電磁閥來(lái)排除，但較重要的還是提高燃油的清潔度，不然該故障還會(huì)反復(fù)發(fā)生。

2·回油單向閥關(guān)閉不嚴(yán)

回油管回油至燃油箱上部，位置**噴油器計(jì)量孔，回油單向閥如因雜物或毛刺阻礙而導(dǎo)致關(guān)閉不嚴(yán)，則油管中的柴油會(huì)反壓至缸蓋中的回油油道，并通過(guò)噴油器回油孔和環(huán)形油道，較終到達(dá)噴油器的計(jì)量孔前，造成壓力**熄火油壓，導(dǎo)致產(chǎn)生熄火困難故障。但因回油管中燃油較少，故造成的不熄火時(shí)間較短，大約30s左右即可熄火。

該故障發(fā)生后，可清洗回油單向閥來(lái)排除，即從螺紋處拆開(kāi)單向閥，觀察有無(wú)毛刺和雜物、橡膠密封帶是否良好，然后用柴油清洗，將閥芯裝入閥體，使閥芯運(yùn)動(dòng)靈活、無(wú)卡滯現(xiàn)象即可。

3．噴油器中間O形圈因破損而漏油

噴油器插入缸蓋后，3只O形圈的中間O形圈將缸蓋中的油道分隔為進(jìn)油道和回油道〈上部為回油道）兩部分。

因進(jìn)油道的油壓**回油道的油壓，當(dāng)中間O形破損后，進(jìn)油道的油就會(huì)漏入回油道，從而增加回油道中的壓力。

當(dāng)停機(jī)熄火時(shí)，回油道中的壓力就會(huì)反壓到進(jìn)油道中來(lái)，使噴油計(jì)量孔前的油壓不能及時(shí)降至熄火油壓，從而發(fā)生熄火困難。熄火時(shí)間的長(zhǎng)短視0形圈破損的嚴(yán)重程度而異。

該故障發(fā)生后，很難判斷是哪一缸的噴油器中間0形出現(xiàn)破損，需要逐缸拔出噴油器進(jìn)行檢查，直到找出原因。

更換破損的0形時(shí)，應(yīng)使0形圈在噴油器槽內(nèi)正確安裝、不可扭曲．裝入缸蓋前應(yīng)涂上機(jī)油；由于噴油器拔出并再次裝入，一般來(lái)說(shuō)，若沒(méi)有十分保險(xiǎn)的措施，應(yīng)重新調(diào)整噴油器的柱塞行程。


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