【石家莊發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組配氣定時(shí)的檢查與調(diào)整

時(shí)間：2021-05-08作者：河北志虎機(jī)械設(shè)備租賃有限公司瀏覽：96

柴油發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)總裝配后，必須檢查、調(diào)整氣門開(kāi)啟和關(guān)閉的時(shí)間，即配氣定時(shí)。配氣定時(shí)的檢查應(yīng)在氣門間隙檢查和調(diào)整后進(jìn)行，并要按隨機(jī)攜帶的技術(shù)說(shuō)明書的規(guī)定進(jìn)行調(diào)整。檢查時(shí)，應(yīng)先在曲軸**裝上360°的刻度盤，并在前蓋板上安置一根可調(diào)節(jié)的指針，然后轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，使飛輪罩殼檢查孔上的指針對(duì)準(zhǔn)飛輪上的“0”刻度線。此時(shí)調(diào)整前蓋板上的指針，使其對(duì)準(zhǔn)刻度盤上的“0”刻度線，并將它固定。

向時(shí)在汽缸蓋上安裝一只百分表，將百分表的觸頭抵在欲檢查的進(jìn)氣門或排氣門彈簧上座上，再按刻度盤上的轉(zhuǎn)向箭頭所指示的轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸進(jìn)行檢查。在百分表指針開(kāi)始擺動(dòng)的瞬間，即氣門開(kāi)始開(kāi)啟時(shí)，刻度盤上指針?biāo)甘镜慕嵌燃礊闅忾T開(kāi)啟始角。然后，繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，氣門開(kāi)啟較大后開(kāi)始關(guān)閉，在百分表指針由擺動(dòng)到不動(dòng)的瞬間，表示氣門關(guān)閉，此時(shí)刻度盤上的指針?biāo)甘镜慕嵌燃礊闅忾T關(guān)閉角。從氣門開(kāi)啟到氣門關(guān)閉，曲軸所轉(zhuǎn)過(guò)的角度稱為氣門的開(kāi)啟持續(xù)角。柴油發(fā)電機(jī)組配氣定時(shí)還可用轉(zhuǎn)動(dòng)推桿法進(jìn)行檢查，即用手輕輕捻動(dòng)氣門推桿，同時(shí)技曲軸轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸。當(dāng)推桿剛剛不能用手捻動(dòng)時(shí)，即為該氣門開(kāi)啟，此時(shí)指針?biāo)傅目潭燃礊樵摎忾T的開(kāi)啟角。繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)曲鈾，當(dāng)報(bào)桿從不能轉(zhuǎn)動(dòng)到能用手轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，表示氣門關(guān)閉，此時(shí)指針?biāo)傅目潭葹樵摎忾T的關(guān)閉角。檢查配氣定時(shí)時(shí)，一般只檢查**缸的氣門，其他備缸靠凸輪軸保證。配氣定時(shí)的檢查結(jié)果應(yīng)符合柴油機(jī)使用說(shuō)明書所規(guī)定的技術(shù)要求，較大誤差不應(yīng)**過(guò)正負(fù)，若配氣定時(shí)**過(guò)正負(fù)，應(yīng)檢查凸輪賴傳動(dòng)齒輪的安裝位置和齒輪的吻合間隙是否符合要求。若不符合技術(shù)要求，應(yīng)重新調(diào)整凸輪軸傳動(dòng)齒輪的安裝位置或更換個(gè)別磨損較嚴(yán)重的齒輪。


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  柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)供油量大小要注意哪些問(wèn)題？柴油發(fā)電機(jī)組的供油量對(duì)機(jī)組的工作穩(wěn)定性產(chǎn)生重要影響。那么調(diào)節(jié)機(jī)組的供油量大小有哪些注意事項(xiàng)呢？1.松開(kāi)拔叉（或齒圈、或法蘭套筒）的固定螺釘，只需微量移動(dòng)便可改變供油量，切不可移動(dòng)過(guò)大，否則難以調(diào)整準(zhǔn)確（如有必要，可先標(biāo)記出初始位置，便于對(duì)照）。2.每次調(diào)整后，必須確認(rèn)固定螺釘?shù)臄Q緊度。發(fā)電機(jī)供油量調(diào)節(jié)注意事項(xiàng)3.在進(jìn)行供油量的調(diào)整時(shí)，應(yīng)確保油量不得**標(biāo)準(zhǔn)

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  柴油機(jī)機(jī)體溫度過(guò)高是指受熱零件的溫度**過(guò)規(guī)定的允許范圍，這主要是因?yàn)樗疁剡^(guò)高而導(dǎo)致柴油機(jī)機(jī)體過(guò)熱，使受熱零件的機(jī)械性能下降，造成零件變形，產(chǎn)生裂紋甚至斷裂，破壞了柴油機(jī)內(nèi)各部件之間的正常配合，導(dǎo)致運(yùn)行部件被卡住，表面拉傷，還使汽缸內(nèi)充氣量減少，輸出功率降低。同時(shí)，柴油機(jī)過(guò)熱還會(huì)造成機(jī)油溫度升高，促使?jié)櫥饔脺p弱，給柴油機(jī)正常運(yùn)行帶來(lái)很大的威脅。故障原因：1、柴油機(jī)風(fēng)扇皮帶打滑，風(fēng)扇工作效率下降2、

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  1.松開(kāi)拔叉（或齒圈、或法蘭套筒）的固定螺釘，只需微量移動(dòng)便可改變供油量，切不可移動(dòng)過(guò)大，否則難以調(diào)整準(zhǔn)確（如有必要，可先標(biāo)記出初始位置，便于對(duì)照）。2.每次調(diào)整后，必須確認(rèn)固定螺釘?shù)臄Q緊度。3.在進(jìn)行供油量的調(diào)整時(shí)，應(yīng)確保油量不得**標(biāo)準(zhǔn)供油量。這是因?yàn)檎{(diào)整是在低速下進(jìn)行的，考慮到漏油等諸多因素的影響，此時(shí)允許有較大的不均勻度（30%），但高速時(shí)受節(jié)流作用等因素的影響，其允許不均勻度較?。?%）

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  柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行負(fù)載時(shí)自身會(huì)產(chǎn)生一定的熱量而散發(fā)出來(lái)，這是一種正?，F(xiàn)象。但是由于柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)自身原因或者客觀條件也會(huì)增加溫升，一旦**過(guò)發(fā)電機(jī)所承受溫度范圍將有可能擊穿線圈，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)燒毀的故障發(fā)生。所以在此與大家聊一聊發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高的原因，以便來(lái)預(yù)防發(fā)電機(jī)溫度過(guò)高而引發(fā)電機(jī)燒毀的事故的發(fā)生，畢竟發(fā)電機(jī)價(jià)格也不便宜。導(dǎo)致發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中溫度過(guò)高的故障原因分析如下：1、環(huán)境溫度過(guò)高2、散熱不良3、