柴油發(fā)電機(jī)組主要由柴油機(jī)、同步發(fā)電機(jī)、控制屏、配套電氣控制設(shè)備及各種輔助部件組成,而曲軸是柴油機(jī)動(dòng)力傳動(dòng)組件中非常重要的部件。曲軸主要由主軸承、曲拐、皮帶盤、前軸、輸出法蘭等組成,其作用是把活塞組件的往復(fù)直線運(yùn)動(dòng)通過(guò)連桿組件轉(zhuǎn)變成旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),并經(jīng)輸出端輸出動(dòng)力,同時(shí)驅(qū)動(dòng)配氣機(jī)構(gòu)及其他輔助裝置。
二 柴油發(fā)電機(jī)組曲軸的結(jié)構(gòu)
曲軸一般采用合金鋼或優(yōu)質(zhì)碳鋼鍛造,曲軸的開關(guān)和結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜,它一般由連桿軸頸、主軸頸、曲柄(曲拐)、平衡塊、曲軸**與曲軸后端等部件組成。
1.連桿軸頸和主軸頸
曲軸上的連桿軸頸和連桿大頭連接在一起,在連桿軸瓦內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)。柴油機(jī)有幾個(gè)汽缸在曲軸上就有幾個(gè)連桿軸頸。主軸頸是曲軸支承在機(jī)體主軸承上的部分,它在機(jī)體主軸承內(nèi)部旋轉(zhuǎn)。在一般情況下主軸頸的數(shù)目比汽缸數(shù)多一個(gè)。
主軸頸和連桿頸一般做成空心,以減輕重量,同時(shí)也可作機(jī)油通道。
2.曲柄和平衡塊
曲柄一般制成橢圓盤或圓盤形狀,它將連桿軸頸和主軸頸連接在一起,平衡志裝配在曲柄上。平抑 塊的作用是使曲軸有一個(gè)穩(wěn)定的轉(zhuǎn)速。當(dāng)曲軸旋轉(zhuǎn)時(shí),平衡塊產(chǎn)生一個(gè)方向相反而大小相等的離心力,與連桿軸頸、曲柄所產(chǎn)生的離心力相互抵消,以保持柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的穩(wěn)定。
3.曲軸**和后端
曲軸**一般制成有臺(tái)戶的圓柱形,其上分別安裝有正時(shí)齒輪、皮帶輪、擋油圈、油封和止推片等。曲軸后端上安裝有飛輪接盤或錐面,飛輪用螺栓固定在接盤或錐面上。在后端上還要安裝油封,以防止曲軸箱內(nèi)部的潤(rùn)滑油外溢。
三 柴油發(fā)電機(jī)組曲軸易產(chǎn)生故障的地方
柴油機(jī)在非正常和長(zhǎng)期使用過(guò)程中,曲軸易出現(xiàn)的故障有裂紋、彎曲、軸頸磨損等
詞條
詞條說(shuō)明
簡(jiǎn)述發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的意外故障
簡(jiǎn)述發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)的意外故障要知道發(fā)電機(jī)組常見(jiàn)故障有起動(dòng)車、長(zhǎng)期使用不合乎等級(jí)的機(jī)油可能會(huì)造成發(fā)電機(jī)組拉瓦抱軸、機(jī)油太臟及雜質(zhì)太多容易造成拉缸拉瓦等等。起不動(dòng)車(高位油箱、中冷器或濕式排氣管出故障)。保養(yǎng)不當(dāng),如換新機(jī)濾器未灌滿機(jī)油,由于供油滯后而燒壞曲軸連桿。重載低檔下坡,引起發(fā)動(dòng)機(jī)**速損壞氣門彈簧。使用未經(jīng)我廠認(rèn)可的配件。機(jī)油不合乎等級(jí),又長(zhǎng)期使用,可能會(huì)造成拉瓦抱軸。機(jī)油太臟,雜質(zhì)太多而造成拉
發(fā)電機(jī)在溫度較低情況下使用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)
發(fā)電機(jī)在溫度較低情況下使用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)發(fā)電機(jī)在溫度較低情況下使用時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng),大家對(duì)此有什么疑問(wèn)的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單講述相關(guān)內(nèi)容。不能使用明火烘烤發(fā)電機(jī)油底殼。這樣會(huì)使油底殼內(nèi)的機(jī)油變質(zhì),甚至燒焦,潤(rùn)滑性能降低或完全喪失,從而加劇機(jī)器磨損,冬季應(yīng)選用低凝點(diǎn)的機(jī)油。冬季應(yīng)選用凝點(diǎn)低和發(fā)火性能好的輕柴油。因?yàn)槎镜牡蜌鉁貢?huì)降低柴油的流動(dòng)性,使粘度增大,不容易噴散,
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