柴油機(jī)在作業(yè)過(guò)程中呈現(xiàn)敲缸的癥狀是:從中速到低速,會(huì)宣布較重敲缸聲,排氣管冒黑煙,并時(shí)有放炮聲或向外噴火,發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體過(guò)熱。發(fā)生敲缸的緣由主要有:
1.供油工夫過(guò)早
當(dāng)柴袖機(jī)活塞向上運(yùn)動(dòng)還沒(méi)到達(dá)規(guī)則的噴油方位,噴油器就開(kāi)端噴油,使燃油焚燒提早,氣缸內(nèi)的高壓燃?xì)鉀_擊活塞,宣布有節(jié)奏的“嗒、嗒”的洪亮敲缸聲,減小油門(mén),敲缸聲很顯著。
掃除辦法是:調(diào)整供油提早角,即添加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油工夫推遲至符合規(guī)則的噴油工夫。墊片每添加0.1毫米,供油提早角可推遲1.3-1.7。
2.燃油焚燒不良
噴油壓力過(guò)低、噴油器滴油、噴油霧化不良以及供油工夫過(guò)晚等城市形成燃油焚燒不良而惹起敲缸。這類(lèi)毛病惹起的敲缸聲消沉、沙啞并伴有發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱、冒黑煙或排氣管放炮、噴火等表象。應(yīng)拆下噴油器進(jìn)行檢查和調(diào)整、調(diào)整供油工夫,必要時(shí)替換新件,使之符合規(guī)則。
3.出油閥門(mén)磨損
出油閥磨損后,一方面使減壓環(huán)帶與閥座內(nèi)孔合作空隙變大,密封性變差、減壓作用變壞;另―方面高壓油管內(nèi)剩下壓力過(guò)高,供油添加,惹起燃油爆燃而敲缸.油門(mén)減小時(shí)敲缸聲尤為顯著。
掃除辦法是替換出油閥及閥座、需求提示機(jī)手注重的是、技能狀況無(wú)缺的柴油機(jī),在低速工作時(shí),有時(shí)也會(huì)宣布有節(jié)奏的敲擊聲,這是燃油焚燒過(guò)程中氣流壓力急劇升高發(fā)生的振蕩波惹起的敲擊,順?biāo)?*所提的敲缸。
詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)組的常規(guī)保養(yǎng)內(nèi)容
1發(fā)電機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng):更換機(jī)油濾芯,更換機(jī)油2柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)排氣系統(tǒng):清洗或更換空氣濾芯,檢查進(jìn)排氣系統(tǒng)是否有泄漏,調(diào)整氣門(mén)間隙,清洗曲軸箱呼吸器3發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng):排放燃油箱底部雜質(zhì),清洗或更換柴油粗濾,更換柴油細(xì)濾,檢查燃油管路是否有泄漏,測(cè)試手動(dòng)油泵4柴油發(fā)電機(jī)組冷卻系統(tǒng):檢查風(fēng)扇和散熱芯片、節(jié)溫器,調(diào)整或更換風(fēng)扇皮帶,清洗散熱器水箱及發(fā)動(dòng)機(jī)水道,更換冷卻液5發(fā)電機(jī)電氣部分:檢查啟動(dòng)馬達(dá)、輸出開(kāi)關(guān)
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