【**柴油發(fā)電機】發(fā)電機組采用那幾種調(diào)速器有那種調(diào)速功能

時間：2021-06-17

(a)發(fā)電機在怠速運轉時調(diào)速起作用，當柴油機在怠速運轉時，調(diào)速器飛錘產(chǎn)生離心力，撥動柱塞移動。此時調(diào)速器彈簧組中的怠時彈簧和螺釘起作用，使調(diào)速器柱塞的位置恰好使怠速油口充分開啟，讓燃油流過，維持柴油機怠速運轉。

(b)當發(fā)電機的柴油機**過較高轉速時，調(diào)速器飛錘會產(chǎn)生離心力增大，撥動柱塞位移，切斷通向噴油器的燃油，并使燃油流回發(fā)電機的齒輪泵。因此，柴油機的轉速下降到較高轉速后，又使調(diào)速器柱塞處于供油狀態(tài)。

(c)發(fā)電機運轉時當柴油機處于怠速與較高轉速之間運轉工況時，發(fā)電機安裝的標準調(diào)速器不起作用，柴油機所需的燃油量，由油門位置控制，發(fā)電機運行如果負荷不變，可以控制油門位置改變柴油機的轉速。若轉速不改變，同樣亦可控制油門來改變柴油機的負荷。

2)**發(fā)電機安裝的輔助調(diào)速器。用于**柴油發(fā)電機組的柴油機，若采用人工來控制油門位置，來改變發(fā)電機轉速或負荷是不穩(wěn)定的。需要輔助調(diào)速器和標準調(diào)速器來配合使用，在**柴油發(fā)電機組上，采用二種輔助調(diào)速器：一種為MVS機械全程調(diào)速器，裝在標準調(diào)速器殼體上部：另一種EFC電子調(diào)速器。EFC電子調(diào)速器，由電磁傳感器、調(diào)速控制及執(zhí)行器等組成。

**發(fā)電機電磁傳感器裝在飛輪罩上，將飛輪齒圈所感應到交流電訊號送到調(diào)速控制器上，與原有的參考量進行比較，當出現(xiàn)差異量時，就會改變送到執(zhí)行器的電流量，使執(zhí)行器軸旋轉，改變?nèi)加拖到y(tǒng)的供油量，使發(fā)電機組柴油機的轉速和功率改變。

3)**發(fā)電機裝上EFC電子調(diào)速器，要將其調(diào)速器的油門軸固定在全開位置，讓燃油暢流。燃油由齒輪泵進入EFC執(zhí)行器中，經(jīng)控制后流向截止閥到噴油器。

4)**發(fā)電機安裝液力調(diào)速器，。這種調(diào)速器通常在固定式的機組中使用，發(fā)動機負荷改變時，能保持恒定的轉速。

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詞條說明
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30KW柴油發(fā)電機負荷過大的危害應急小型發(fā)電機
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