DSTC176

時(shí)間：2021-06-24作者：廈門阿米控技術(shù)有限公司瀏覽：39

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建模、仿真和CAD是一種新的設(shè)計(jì)工具。為仿真電源系統(tǒng)，**要建立模型，包括電力電子器件、變換器電路、數(shù)字和模擬控制電路以及磁元件和磁場(chǎng)分布模型等，還要考慮開關(guān)管的熱模型、可*性模型和EMC模型。各種模型差別很大，建模的發(fā)展方向是：數(shù)字-模擬混合建模、混合層次建模以及將各種模型組成一個(gè)統(tǒng)一的多層次模型等。



電機(jī)(俗稱“馬達(dá)”)是指依據(jù)電磁感應(yīng)定律實(shí)現(xiàn)電能轉(zhuǎn)換或傳遞的一種電磁裝置。在電路中用字母M(舊標(biāo)準(zhǔn)用D)表示。它的主要作用是產(chǎn)生驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)矩，作為用電器或各種機(jī)械的動(dòng)力源。發(fā)電機(jī)在電路中用字母G表示。它的主要作用是利用機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能，目前常用的是，利用熱能、水能等推動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子來發(fā)電。
 

電機(jī)行業(yè)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)是由*人民共和國(guó)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局實(shí)行，而統(tǒng)計(jì)口徑是規(guī)模以上企業(yè)統(tǒng)計(jì)，通過計(jì)量資料、計(jì)數(shù)資料、等級(jí)資料等統(tǒng)計(jì)方式，對(duì)我國(guó)電機(jī)的發(fā)展?fàn)顩r、上下游行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r、市場(chǎng)供需形勢(shì)等進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析。
 

在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)方面，國(guó)內(nèi)電機(jī)行業(yè)的生產(chǎn)廠商眾多，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)主要體現(xiàn)在產(chǎn)品的技術(shù)含量、價(jià)格和生產(chǎn)規(guī)模等方面。隨著電機(jī)能效標(biāo)識(shí)的強(qiáng)制執(zhí)行、市場(chǎng)優(yōu)勝劣汰作用的顯化以及行業(yè)進(jìn)入壁壘的進(jìn)一步強(qiáng)化，價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)影響將逐步弱化。
 

隨著電機(jī)制造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的不斷加劇，大型電機(jī)制造企業(yè)間并購(gòu)整合與資本運(yùn)作日趨頻繁，行業(yè)中處于良好地位的電機(jī)制造企業(yè)愈來愈重視對(duì)行業(yè)市場(chǎng)的研究，特別是對(duì)客戶需求趨勢(shì)變化的深入研究，因此一批電機(jī)品牌正在崛起，將逐漸成為電機(jī)制造行業(yè)中的**。
 

據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，中國(guó)電動(dòng)機(jī)消耗的電量約占全國(guó)用電量的60%，而中小型電動(dòng)機(jī)占到全國(guó)電動(dòng)機(jī)功率的75%，若把中小型電動(dòng)機(jī)的效率平均提高一個(gè)百分點(diǎn)，一年可節(jié)電20多億kWh。由此可見，電動(dòng)機(jī)的節(jié)能潛力巨大。
 

一、國(guó)內(nèi)電機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析[數(shù)據(jù)來源：中研普華]
 

二、國(guó)內(nèi)電機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析
 

電機(jī)作為機(jī)電能量轉(zhuǎn)換的重要裝置，是電氣傳動(dòng)的基礎(chǔ)部件，應(yīng)用領(lǐng)域廣泛、產(chǎn)品品種眾多、規(guī)格繁雜，其產(chǎn)品特性決定該產(chǎn)業(yè)集中度不高、生產(chǎn)企業(yè)及涉及的細(xì)分行業(yè)較多，無明顯的周期性、區(qū)域性、季節(jié)性特征。
 

目前，中國(guó)電機(jī)行業(yè)屬于勞動(dòng)密集型加技術(shù)密集型產(chǎn)業(yè)，大中型電機(jī)市場(chǎng)集中度較高，中小型電機(jī)市場(chǎng)的集中度較低，競(jìng)爭(zhēng)激烈。電機(jī)行業(yè)內(nèi)部存在較大的分化，上市企業(yè)、大型國(guó)有企業(yè)因資金充足、產(chǎn)能規(guī)模較大、品牌**度較高等原因，在整個(gè)行業(yè)的發(fā)展中占據(jù)了先機(jī)，逐步擴(kuò)大了市場(chǎng)占有率。而數(shù)量眾多的中小型的、同質(zhì)化的電機(jī)生產(chǎn)企業(yè)只能分享剩余的市場(chǎng)份額，在行業(yè)內(nèi)形成“馬太效應(yīng)”，促使行業(yè)集中度有所提升，部分弱勢(shì)企業(yè)被淘汰。
 

總的來說，國(guó)內(nèi)電動(dòng)機(jī)制造企業(yè)規(guī)模較小，多數(shù)企業(yè)集中于低端產(chǎn)品的生產(chǎn)，行業(yè)內(nèi)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，良好企業(yè)憑借技術(shù)、管理等優(yōu)勢(shì)紛紛搶占國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。
 

三、國(guó)內(nèi)電機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析
 

近幾年，中國(guó)已漸漸成為電機(jī)制造大國(guó)，掌握了高效及高效節(jié)能電機(jī)生產(chǎn)技術(shù)，但從整體看，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力仍然較弱。中國(guó)已經(jīng)成為出口大國(guó)，國(guó)內(nèi)生產(chǎn)的大多是低效耗能的普通電機(jī)。許多技術(shù)含量高的產(chǎn)品，如高速精密無刷主軸電機(jī)、高精度步進(jìn)電機(jī)等尚未在中國(guó)生產(chǎn)，仍處于依賴進(jìn)口的狀態(tài)，但國(guó)內(nèi)企業(yè)已經(jīng)開始在這方面做出突破。
 

在**降低能耗的背景下，高效節(jié)能電機(jī)成為**電機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的共識(shí)。電機(jī)產(chǎn)業(yè)作為節(jié)能環(huán)保、新能源、新能源汽車、**裝備制造業(yè)的先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，必然受到國(guó)家政策的大力支持，代表節(jié)能環(huán)保的高效電機(jī)推廣力度不斷加大。










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