發(fā)電機(jī):能把機(jī)械能轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿脑O(shè)備的總稱。所產(chǎn)生的電能可以是直流電也可以是交流電。
接地:是指電路與大地之間或與某些和大地相通的導(dǎo)電物體之間的連接。
怠速控制:一種可直接根據(jù)電氣負(fù)載對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速進(jìn)行控制的系統(tǒng)。
點(diǎn)火線圈:為火花塞提供直流電壓的器件。
永磁發(fā)電機(jī):一種帶有*磁鐵的交流發(fā)電機(jī),用于產(chǎn)生內(nèi)燃機(jī)點(diǎn)火所需要的電流。
歐姆:電阻的單位。
相位:交流電的振幅或量值均勻、周期性的變化。三相交流電由三個(gè)不同的正弦波電流組成,相互之間的相位差均為120度。
電源轉(zhuǎn)換系統(tǒng):該系統(tǒng)可以把發(fā)電機(jī)安全地接入到家庭用電系統(tǒng)中。
額定速度:機(jī)組的設(shè)計(jì)工作速度(每分鐘轉(zhuǎn)數(shù))。
額定電壓:一套引擎發(fā)電機(jī)組的額定電壓是其設(shè)計(jì)的工作電壓值。
后軸承支架:一種鑄件,用作轉(zhuǎn)子軸承外罩。轉(zhuǎn)子軸承支持轉(zhuǎn)子軸。
整流器:將交流電轉(zhuǎn)換為直流電的器件。
逆變器:是把直流電能(電池、蓄電瓶)轉(zhuǎn)變成交流電(一般為220v50HZ正弦或方波)。
繼電器:一種電動(dòng)開關(guān),通常用在控制電路中。與電流接觸器相比,其觸點(diǎn)只能通過較小的電流。
電阻:對(duì)電流的阻力。
轉(zhuǎn)子:發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)元件。
單相:一個(gè)交流負(fù)載或電源,通常情況下,如果是一個(gè)負(fù)載,則只有兩個(gè)輸入端子,如果是一個(gè)電源,則只有兩個(gè)輸出端子。
定子:電機(jī)的靜止部分。
振動(dòng)支架:位于發(fā)動(dòng)機(jī)或發(fā)電機(jī)與機(jī)架之間的橡膠器件,可以較大限度地減輕振動(dòng)。
伏特:電動(dòng)勢(shì)的單位。把單位電動(dòng)勢(shì)恒定地作用在電阻為1歐姆的導(dǎo)體上,將產(chǎn)生1安培電流。
電壓:電位差,單位用伏特表示。
穩(wěn)壓器:該設(shè)備通過控制激勵(lì)轉(zhuǎn)子的直流電量,自動(dòng)地使發(fā)電機(jī)電壓保持在一個(gè)正確值上。
瓦特:電源功率的單位。對(duì)于直流電,它等于伏特乘以安培。對(duì)于交流電,它等于電壓有效值(伏特)乘以電流有效值(安培)乘以功率因數(shù)乘以一個(gè)常數(shù)(其值取決于相數(shù))。
繞組:發(fā)電機(jī)的所有線圈。定子繞組由若干個(gè)定子線圈及其互聯(lián)線路組成。轉(zhuǎn)子繞組由轉(zhuǎn)子磁較上的所有繞組及接線組成。
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詞條說明
【10KW柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)組空氣、柴油、機(jī)油濾清器的作用
柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí),要求空氣濾清器供給潔凈新鮮的空氣,他對(duì)減輕氣缸套、活塞、活塞環(huán)、氣門等零件的磨損起保護(hù)作用??諝鉃V清器的選用原則有三:其一為柴油機(jī)小時(shí)排量對(duì)空氣濾清器濾芯流通面積的要求;其二為配套機(jī)械總體布置的要求;其三為機(jī)械工作環(huán)境的優(yōu)劣。柴油發(fā)電機(jī)組用空氣濾清器出個(gè)別機(jī)型由配套廠配備外常用的結(jié)構(gòu)型式有如下兩類:?jiǎn)渭?jí)紙芯式和雙級(jí)紙芯式。柴油濾清器的作用是濾去燃油中的微粒雜質(zhì),以減少噴油泵及噴
80千瓦柴油發(fā)電機(jī)500A電焊機(jī)牢靠性目標(biāo)是指柴油機(jī)在規(guī)則條件下運(yùn)用,正常持續(xù)作業(yè)能力的目標(biāo).般以運(yùn)轉(zhuǎn)不停機(jī)毛次數(shù)、停機(jī)毛次數(shù)及換要件和非要件來(lái)決議。武藤發(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的般為soo2h。?80千瓦柴油發(fā)電機(jī)500A電焊機(jī)?耐久性目標(biāo)是指柴油機(jī)要件在作業(yè)過程中磨損到不能持續(xù)正常作業(yè)的間。通常以柴油機(jī)運(yùn)用壽命的長(zhǎng)短來(lái)衡量。柴油機(jī)的運(yùn)用壽命即柴油機(jī)修期,是指柴油機(jī)從開始運(yùn)用到次
20kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷過大,使整機(jī)溫度過高,發(fā)動(dòng)機(jī)的熱狀況是冷卻水溫堅(jiān)持在75℃-85℃之間,如果發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷很大,或其冷卻作用欠安,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度就會(huì)過高,活塞膨脹熱變形過大;使缸套與活塞間隙過小,其間難于構(gòu)成**的光滑油膜,甚至,因?yàn)楣饣驮诟邷叵绿炕驘簦瑢?dǎo)致活塞環(huán)與缸壁粘結(jié),引起突爆和早燃,發(fā)生了干沖突狀況,加重發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。??20kw低噪音柴油發(fā)電機(jī)&n
【15KW柴油發(fā)電機(jī)組】柴油發(fā)電機(jī)對(duì)冷卻介質(zhì)的要求逐漸的提高
隨著柴油發(fā)電機(jī)強(qiáng)化程度的提高,柴油發(fā)電機(jī)對(duì)冷卻介質(zhì)的要求亦相應(yīng)的提高,那么應(yīng)該如何對(duì)柴油發(fā)電機(jī)選用冷卻液呢?其**冷卻液又應(yīng)該如何正確使用呢?發(fā)電設(shè)備廠家在此給出一份柴油發(fā)電機(jī)**冷卻液使用指南供大家參考。柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí),冷卻水的正常溫度應(yīng)保持在75~90℃,此時(shí)柴油機(jī)可發(fā)出最大功率,燃油消耗將接近經(jīng)濟(jì)狀態(tài),機(jī)件磨損程度也較低。如果冷卻水的溫度過高或過低,或者擅自拆除節(jié)溫器,就會(huì)使冷卻系統(tǒng)的功能
公司名: 上海又田實(shí)業(yè)有限公司
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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