關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)振蕩或失步會(huì)出現(xiàn)什么樣的情況,柴油發(fā)電機(jī)正常運(yùn)行時(shí),出現(xiàn)同步柴油發(fā)電機(jī)的失步這個(gè)問題怎么辦。下面我們就來介紹從表計(jì)的指示上來看振蕩或失步有哪些現(xiàn)象:在控制室可聽到有關(guān)繼電器發(fā)出有節(jié)奏的動(dòng)作和釋放的響聲,其節(jié)奏與表計(jì)擺動(dòng)節(jié)奏合拍。有功電力表的指針在全刻度擺動(dòng),轉(zhuǎn)子電流表的指針在正常值附近擺動(dòng)。水輪柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速器平衡表指針擺動(dòng),可能有剪斷銷剪斷的信號(hào);壓油槽的油泵電動(dòng)機(jī)起動(dòng)頻繁。柴油發(fā)電機(jī)電壓表和其它母線電壓表的指針劇烈擺動(dòng),且經(jīng)常是降低。定子電流表指示**出正常值,且往復(fù)劇烈運(yùn)動(dòng)。這是因?yàn)楦鞑⒘须妱蓍g夾角發(fā)生了變化,出現(xiàn)了電動(dòng)勢差,使柴油發(fā)電機(jī)之間流過環(huán)流。由于轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速的擺動(dòng),使電動(dòng)勢間的夾角時(shí)大時(shí)小,力矩和功率也時(shí)大時(shí)小,因而造成環(huán)流也時(shí)大時(shí)小,故定子電流的指針就來回?cái)[動(dòng)。這個(gè)環(huán)流加上原有的負(fù)荷電流,其值可能**過正常值。低電壓繼電器過負(fù)荷保護(hù)可能動(dòng)作報(bào)警。定子電壓表和其他母線電壓表指針指示**正常值,且往復(fù)擺動(dòng)。這是因?yàn)槭Р讲裼桶l(fā)電機(jī)與其他柴油發(fā)電機(jī)電勢間夾角在變化,引起電壓擺動(dòng)。因?yàn)殡娏鞅日r(shí)大,壓降也大,引起電壓偏低。柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出有節(jié)奏的鳴聲,并與表計(jì)指針擺動(dòng)節(jié)奏合拍。有功負(fù)荷與無功負(fù)荷大幅度劇烈擺動(dòng)。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)在未失步時(shí)的振蕩過程中送出的功率時(shí)大時(shí)小,以及失步時(shí)有時(shí)送出有功,有時(shí)吸收有功的緣故轉(zhuǎn)子電壓、電流表的指針在正常值附近擺動(dòng)。柴油發(fā)電機(jī)振蕩或失步時(shí),轉(zhuǎn)子繞組中會(huì)感應(yīng)交變電流,并隨定子電流的波動(dòng)而波動(dòng),該電流疊加在原來的勵(lì)磁電流上,就使得轉(zhuǎn)子電流表指針在正常值附近擺動(dòng)。頻率表忽高忽低地?cái)[動(dòng)。振蕩或失步時(shí),柴油發(fā)電機(jī)的輸出功率不斷變化,作用在轉(zhuǎn)子上的力矩也相應(yīng)變化,因而轉(zhuǎn)速也隨之變化。
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選擇發(fā)電機(jī)出租設(shè)備的注意事項(xiàng) !
選擇發(fā)電機(jī)出租設(shè)備的注意事項(xiàng) !、隨著工業(yè)社會(huì)的不斷發(fā)展,我國發(fā)電機(jī)出租設(shè)備的需求將會(huì)持續(xù)增加,因此市場空間也較大,而對(duì)發(fā)電機(jī)出租設(shè)備的需求量將會(huì)十分可觀,市場空間將出現(xiàn)一次大的飛躍。但是總有些發(fā)電機(jī)租賃廠家為了自己的利益選擇用劣質(zhì)機(jī)器來進(jìn)行翻新,再出租給廣大的消費(fèi)者。有的客戶買回去的發(fā)電機(jī)一開就問題很多,發(fā)電機(jī)質(zhì)量不好,為什么會(huì)出現(xiàn)這樣的情況呢?下面是黃江發(fā)電機(jī)租賃廠家總結(jié)的幾點(diǎn)區(qū)別質(zhì)量好壞的經(jīng)
【煙臺(tái)發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么
柴油發(fā)電機(jī)組供油不均勻的故障原因是什么柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)試狀態(tài)與使用條件的不同:噴油泵在試驗(yàn)臺(tái)上是在常溫下進(jìn)行調(diào)試的,而裝機(jī)使用則是在汽缸壓縮終了、缸內(nèi)溫度達(dá)500~700℃、壓力3~5MPa條件下使用。兩者差別較大。機(jī)車作業(yè)時(shí),噴油泵與噴油器的溫度均達(dá)90℃左右,也會(huì)造成柴油粘度下降,因而柱塞與針閥偶件的內(nèi)漏增多,回油量也比調(diào)試時(shí)多。據(jù)測定,噴油泵實(shí)際噴入缸內(nèi)的油量只有試驗(yàn)臺(tái)調(diào)試量的80%左右,雖然
【啟東發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)組在不同起動(dòng)難的方法解析
(1)有些起動(dòng)機(jī)很重。因而,當(dāng)拆裝起動(dòng)電機(jī)時(shí),不要將手指夾在機(jī)體和起動(dòng)機(jī)殼體之間。(2)起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)齒輪或飛輪盤齒圈磨損后常常會(huì)有尖利的邊際,不要被它割破手指。(3)當(dāng)拆開起動(dòng)機(jī)時(shí),應(yīng)首要拆開蓄電池端子(先拆負(fù)極)上的銜接線,以便消除發(fā)動(dòng)機(jī)出線意外起,發(fā)電機(jī)或蓄電池電纜與搭鐵之間意外擊穿發(fā)作電弧的能夠性。(4)當(dāng)對(duì)起動(dòng)機(jī)進(jìn)行“自在轉(zhuǎn)速”檢測時(shí),應(yīng)保證起動(dòng)機(jī)可靠地固定在實(shí)驗(yàn)臺(tái)上。因在起動(dòng)機(jī)剛開始旋轉(zhuǎn)時(shí)
【威海發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵故障的處理方法
要知道噴油泵是柴油發(fā)電機(jī)組燃料供給系統(tǒng)中的重要組成部件,可以稱得上是發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟。所以柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵故障的處理方法,大家對(duì)此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網(wǎng)站,接下來我們就來簡單講述相關(guān)內(nèi)容。噴油泵磨損導(dǎo)致柴油進(jìn)機(jī)油:此故障表現(xiàn)為:機(jī)油明顯升高,且伴有柴油味,嚴(yán)重時(shí)從加機(jī)油口或通氣孔向外冒油。對(duì)于活塞式輸油泵,柴油進(jìn)入機(jī)油,只有倆種途徑;柴油可直接從輸油泵的滾輪體側(cè)間隙進(jìn)入噴油泵下室
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