柴油發(fā)電機(jī)
柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過(guò)空氣濾清器過(guò)濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。
汽油發(fā)電機(jī)
汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。
在汽油機(jī)汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行作功。
無(wú)論是柴油發(fā)電機(jī)還是汽油發(fā)電機(jī),都是各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與動(dòng)力機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用動(dòng)力機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
詞條
詞條說(shuō)明
10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)說(shuō)明10kw靜音柴油發(fā)電機(jī)詳細(xì)說(shuō)明交流發(fā)電機(jī) ** R的工作標(biāo)準(zhǔn)工作要求工作標(biāo)準(zhǔn)電壓 ** R是交流發(fā)電機(jī)的關(guān)鍵液壓控制系統(tǒng),根據(jù)操縱勵(lì)磁電的有多少來(lái)確保電機(jī)輸出電壓的平穩(wěn),根據(jù) ** R能開展柴油發(fā)電機(jī)的并機(jī)、并網(wǎng)。 ** R在柴油發(fā)電機(jī)待速運(yùn)作環(huán)節(jié)的勵(lì)磁調(diào)節(jié)器鍵入工作標(biāo)準(zhǔn)工作要求工作標(biāo)準(zhǔn)電壓一般在直流穩(wěn)壓電源12V上下,高速運(yùn)行時(shí)確保直流穩(wěn)壓電源40V上下。倘若勵(lì)磁調(diào)
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