【單缸10kw汽油發(fā)電機(jī)】

時(shí)間：2021-07-20作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：34

【單缸10kw汽油發(fā)電機(jī)】發(fā)動(dòng)機(jī)此時(shí)，排氣門打開，活塞從下止點(diǎn)移動(dòng)到上止點(diǎn)，廢氣隨著活塞的上行，被排出氣缸。由于排氣系統(tǒng)有阻力，且燃燒室也占有一定的容積，所以在排氣終了地，不可能將廢氣排凈，這部分留下來的廢氣稱為殘余廢氣。殘余廢氣不僅影響充氣，對(duì)燃燒也有不良影響。
排氣行程結(jié)束時(shí)，活塞又回到了上止點(diǎn)。也就完成了一個(gè)工作循環(huán)。隨后，曲軸依靠飛輪轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性作用仍繼續(xù)旋轉(zhuǎn)，開始下一個(gè)循環(huán)。如此周而復(fù)始，發(fā)動(dòng)機(jī)就不斷地運(yùn)轉(zhuǎn)起來。
(1)、單機(jī)容量等級(jí)多。**機(jī)組從幾千瓦~幾萬千瓦，國(guó)內(nèi)機(jī)組較大幾千千瓦
(2)、配套設(shè)備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點(diǎn)靈活 （水冷只要 34~82L/KW?H 汽輪機(jī)的1/10）
(3)、熱效率高，燃油消耗低 （熱效率 30~46%）
(4)、起動(dòng)迅速、并能很快達(dá)到全功率 只需幾秒，應(yīng)急1分鐘內(nèi)帶到期全負(fù)荷（正常5~30MIN）停機(jī)過程短，可以頻繁起停。
(5)、維護(hù)操作簡(jiǎn)單，人少，備用期間保養(yǎng)容易





機(jī)組型號(hào) TO11000ET

↓發(fā)電機(jī)參數(shù):

┏額定電壓： 220/380V

┣頻率：        50HZ

┣較大輸出： 10KW

┣額定輸出： 11KW

┣啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)

┣功率因數(shù)(COSφ)：0.8/1.0

┣工作時(shí)間： 8-12

┗燃油損耗： 4L/h

 

↓發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)：

┏引擎型號(hào)： TO199FD

┣發(fā)動(dòng)機(jī)類型： 單缸、四沖程、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)

┣冷卻方式： 風(fēng)冷

┣機(jī)油容量： 1.5L

┣排   量：     670CC

┣油箱容量： 25L

┗燃油型號(hào)： 92# 95# 98#汽油

 

↓電機(jī)類型：

┏電機(jī)類型： 勵(lì)磁電機(jī)

┣絕緣等級(jí)： F

┗相數(shù)線數(shù)： 三相四線

 

↓整機(jī)參數(shù)：

┣機(jī)器尺寸：   815x650x735mm

┗重量：    130kg

 

↓選配功能：

┏全自動(dòng)ATS ：  選配

┣云端控制： 選配

┗云端控制介紹：通過手機(jī)APP 電腦操控發(fā)電機(jī)

 【單缸10kw汽油發(fā)電機(jī)】均是全銅線，但隨著制線技術(shù)的提高，出現(xiàn)了銅包鋁芯線。區(qū)別于鍍銅鋁線，銅包鋁芯線是采用特殊模具在拉線成型時(shí)銅包鋁，銅層比鍍銅厚的多。發(fā)電機(jī)定子線圈采用銅包鋁芯線在性能上并無太大區(qū)別，只是使用壽命比全銅線定子線圈短的多。正規(guī)汽油發(fā)電機(jī)組附屬標(biāo)配件由 散熱水箱、中冷器、油箱、底盤、蓄電池、控制柜、電池導(dǎo)線、消音器、減震墊、空氣濾清器、汽油濾清器、機(jī)油濾清器、波紋管、連接法蘭、油管組成。附屬件可作假部分也有很多。
汽油發(fā)電機(jī)保養(yǎng)知識(shí)匯總：
    1.汽油發(fā)電機(jī)禁止速并應(yīng)在低速狀態(tài)下停機(jī)
    2.非專業(yè)人員不得調(diào)整化油器
    3.空氣濾清器濾芯要經(jīng)常檢查，定期更換，贓濾芯用肥皂水清洗陰干后使用。
    4.汽油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)100-300小時(shí)后，應(yīng)清除積碳1次，清除時(shí)缷下缸頭、清除汽缸、缸頭、活塞、氣門等附著積碳。積碳不得進(jìn)入缸孔和氣門座。
    5.保持汽油發(fā)電機(jī)特別是缸體散熱片的清潔。
    6.加油、檢查、維修、保修時(shí)，要撥下火化塞帽，不要吸煙，遠(yuǎn)離明火。






 

 


上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于大澤動(dòng)力,10千瓦柴油發(fā)電機(jī),20千瓦柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格等

• 詞條

  詞條說明

• 雙電壓6KW柴油發(fā)電機(jī)

  ?雙電壓6KW柴油發(fā)電機(jī)并網(wǎng)柜的**控制就是柴油發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速和電壓，通過系統(tǒng)向發(fā)電機(jī)發(fā)出調(diào)節(jié)信號(hào)，發(fā)電機(jī)調(diào)速板就會(huì)向電子油泵發(fā)出信號(hào)，讓電子柴油泵控制柴油供給大小鐳制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，終達(dá)到對(duì)頻率的控制，且除了并網(wǎng)的時(shí)候需要控制以外，在運(yùn)行的過程中，還通過調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速來調(diào)節(jié)有功功率的輸出，通過調(diào)節(jié)發(fā)電機(jī)的輸出電壓來調(diào)節(jié)無功功率的輸出，調(diào)節(jié)到并網(wǎng)要求，這樣并網(wǎng)柜才能穩(wěn)定地將各發(fā)電機(jī)并聯(lián)起來

• 小推車式7千瓦柴油發(fā)電機(jī)

  ?小推車式7千瓦柴油發(fā)電機(jī)選用高速、增壓、油耗低、同容量的發(fā)電機(jī)組。高速增壓機(jī)單機(jī)容量較大，占據(jù)空間??；機(jī)選用配電子或液壓調(diào)速裝置，調(diào)速性能較好；發(fā)電機(jī)宜選用配無刷勵(lì)磁或相復(fù)勵(lì)裝置的同步電機(jī)，進(jìn)行較 ，故障率低，維護(hù)檢修較方便；當(dāng)負(fù)荷中單臺(tái)空調(diào)器容量或電動(dòng)機(jī)容量較大時(shí)，宜選用三次諧波勵(lì)磁的發(fā)電機(jī)組；機(jī)組裝在附有減震器的共用底盤上；排煙管出口宜裝設(shè)靜音器，以減小噪聲對(duì)周圍環(huán)境的影響。（1）

• 運(yùn)輸船用18KW柴油發(fā)電機(jī)

  ?運(yùn)輸船用18KW柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行一段時(shí)間以后，要做定期檢查，長(zhǎng)行機(jī)組每6-8小時(shí)應(yīng)檢查一下，備用機(jī)組在停機(jī)以后要再檢查一遍，檢查的部位可以是以下幾個(gè)方面進(jìn)行：潤(rùn)滑油油渣、空氣濾清器阻塞指示器、冷卻液液位、散熱器與外部通風(fēng)情況、發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)皮帶組、燃油供油情況等。發(fā)電機(jī)組每運(yùn)行590小時(shí)以后，要排放油水分離器中的積水和檢查啟動(dòng)電瓶電解液位；新機(jī)組運(yùn)行29090-39090小時(shí)后，須檢查氣門

• 低噪音移動(dòng)式3KW柴油發(fā)電機(jī)

  低噪音移動(dòng)式3KW柴油發(fā)電機(jī)壓縮行程：為使吸入氣缸的可燃混合氣能迅速燃燒，以產(chǎn)生較大的壓力，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出較大功率，在燃燒前將可燃混合氣壓縮，使其容積縮小、密度加大、溫度升高，即需要有壓縮過程。在這個(gè)過程中，進(jìn)、排氣門全部關(guān)閉，曲軸推動(dòng)活塞由下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)一個(gè)行程，即壓縮行程。此時(shí)混合氣壓力會(huì)增加到0.6-1.2MPa，溫度可達(dá)600-700K。?靜音柴油發(fā)電機(jī)作為發(fā)電系統(tǒng)必不