噴油器是柴油發(fā)電機(jī)組的重要的噴油系統(tǒng)設(shè)備,它的性能的好壞直接決定著柴油的霧化質(zhì)量,進(jìn)而影響燃油的燃燒,一旦噴油器發(fā)生故障不僅柴油發(fā)電機(jī)組功率會(huì)下降,而且排放的煙色也不正常。所以正確了解其分類及使用注意事項(xiàng)是非常重要的。今天與大家討論一下柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的使用注意事項(xiàng)。
A:柴油發(fā)電機(jī)組噴油器的分類
柴油發(fā)電機(jī)組噴油器通常是指壓力機(jī)械式噴油器,從結(jié)構(gòu)上可分回油孔式和回油閥式。其中,回油孔式噴油器較為常見,因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單,工作可靠,新型發(fā)電機(jī)組的噴油設(shè)備采用了電噴共軌結(jié)構(gòu),噴油器的結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)的壓力機(jī)械式有所不同,目前也成為柴油發(fā)電機(jī)組噴油設(shè)備的發(fā)展趨勢(shì)。
B、噴油器使用時(shí)的注意事項(xiàng)
①備車時(shí),應(yīng)對(duì)各個(gè)缸的噴油器進(jìn)行手動(dòng)泵油,防止噴油器在開始使用的時(shí)候因?yàn)槿鄙偃加偷臐櫥斐筛赡ィL時(shí)間如此會(huì)造成噴油器偶件的過度磨損,加速噴油器的老化,縮短使用壽命。
②長期停用或者檢修后,在使用**定注意對(duì)噴油設(shè)備包括噴油器要進(jìn)行放氣,防止空氣在噴油設(shè)備里,那樣各缸負(fù)荷不平衡,造成某些缸負(fù)荷過高,并且曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)也不穩(wěn)定。
③單缸停油的正確操作。某個(gè)氣缸出現(xiàn)問題是需要單缸停油時(shí),主管設(shè)備的輪機(jī)員注意正確操作,因?yàn)橥V惯@個(gè)缸供油就意味著這個(gè)缸的噴油設(shè)備沒有了燃油的潤滑。嚴(yán)防干磨。
④拆解及組裝。噴油器的工作條件比較惡劣,經(jīng)常出現(xiàn)問題,需要主管設(shè)備的操作員熟知如何正確的拆解及組裝噴油器,正確的調(diào)節(jié)噴油器的啟發(fā)壓力。因各個(gè)廠家的噴油器的結(jié)構(gòu)有所差別,需要具體看一下不同廠家噴油器對(duì)應(yīng)的使用說明書。
⑤噴油器針法的研磨。柴油發(fā)電機(jī)組噴油器拆解檢查后,如果發(fā)現(xiàn)針閥的柱面發(fā)生過度磨損,需要更換新品,一旦發(fā)現(xiàn)針閥的錐面發(fā)生磨損關(guān)閉不嚴(yán),可以通過研磨修復(fù)針閥。在研磨過程中,注意研磨膏的正確使用及研磨的手法,防止“越研越失密”。
⑥注意燃油品質(zhì)。影響噴油器使用壽命和使用穩(wěn)定性的一個(gè)重要因素就是使用燃油的品質(zhì),在噴油器工作過程中,主管設(shè)備的輪機(jī)員或者值班輪機(jī)員一定要注意影響燃油進(jìn)機(jī)品質(zhì)的各個(gè)因素,比如燃油的過濾(包括重力沉淀和離心分離)、燃油的分級(jí)加熱、燃油的進(jìn)機(jī)溫度以及控制燃油進(jìn)機(jī)粘度的自動(dòng)化設(shè)備(比如燃油粘度控制單元)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。
⑦加強(qiáng)對(duì)各缸參數(shù)的監(jiān)控。和燃燒有關(guān)的各個(gè)汽缸的參數(shù)說明了對(duì)應(yīng)汽缸的工作情況,如果某個(gè)汽缸的工況不好,通常都和燃油設(shè)備有關(guān),在燃油設(shè)備中噴油器出問題的可能性非常大,在柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行值班的時(shí)候,多注意觀察。
詞條
詞條說明
二級(jí)保養(yǎng)檢查在每作一次二級(jí)保養(yǎng)檢查時(shí),要完成全部的一級(jí)保養(yǎng)檢查項(xiàng)目,還要加上下列項(xiàng)目:警告:堅(jiān)持定期二級(jí)保養(yǎng)檢查時(shí)對(duì)發(fā)電機(jī)完善保養(yǎng)方面是非常重要。柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)(包括負(fù)荷因數(shù)和燃油消耗)的直接結(jié)果是污染機(jī)油。在修理柴油機(jī)后,重新加進(jìn)去的機(jī)油,必須采用新的機(jī)油,而不能再用從油底殼中放出的機(jī)油。更換柴油機(jī)機(jī)油及機(jī)油濾清器1、 啟動(dòng)柴油機(jī)使之達(dá)到工作溫度,停機(jī)從油底殼底部卸下放油螺塞(或打
柴油發(fā)電機(jī)沒有怠速維修的原因分析柴油發(fā)電機(jī)無怠速故障表現(xiàn)為油門置于怠速位置就熄火,當(dāng)油門稍加大時(shí),轉(zhuǎn)速又很快升高,不能在低速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。所以我們分析柴油發(fā)電機(jī)無怠速故障原因如下:柴油發(fā)電機(jī)無怠速故障原因分析:柴油發(fā)電機(jī)調(diào)速器怠速彈簧過軟或折斷;調(diào)速器傳感元件磨損過大噴油泵柱塞磨損嚴(yán)重;溫度過低氣缸壓力過低。柴油發(fā)電機(jī)無怠速診斷與處理方法:冷起動(dòng)時(shí)無怠速,一般屬正?,F(xiàn)象。這是由于溫度過低,機(jī)油粘度過
【恩施發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)增壓后的相關(guān)變化
現(xiàn)在柴油發(fā)電機(jī)為了節(jié)約能源,增強(qiáng)工作效率,大部分柴油發(fā)電機(jī)機(jī)型為增壓型。據(jù)價(jià)格網(wǎng)分析當(dāng)柴油發(fā)電機(jī)增壓后使機(jī)型負(fù)載與熱負(fù)載都相應(yīng)的增大,其零部件都必須隨著強(qiáng)化。不少參數(shù)也隨著變化,以來提高柴油發(fā)電機(jī)的使用性能與減少污染。其主要變化如下:壓縮比適當(dāng)?shù)臏p少,這是為了防止增壓后較大爆發(fā)壓力過高,以減少機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載。供油量適當(dāng)增加,因增壓后進(jìn)氣量增加,可供給更多的燃油進(jìn)行燃燒,因此要求供油量增加,以來提
【武漢發(fā)電機(jī)租賃】進(jìn)口發(fā)電機(jī)組和國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組哪種好?
隨著國民經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展,導(dǎo)致國家電力的嚴(yán)重不足。自備柴油發(fā)電機(jī)組是對(duì)缺電企業(yè)電力的一個(gè)很好的補(bǔ)沖。對(duì)于急于購買柴油發(fā)電機(jī)的各企業(yè)來說,進(jìn)口還是國產(chǎn),這是個(gè)矛盾,而且是個(gè)越來越讓人頭疼的問題。進(jìn)口發(fā)電機(jī)組和國產(chǎn)發(fā)電機(jī)組哪種好?黨氏發(fā)電機(jī)租賃為您提供以下幾個(gè)方面供參考:1、質(zhì)量方面:很多消費(fèi)者認(rèn)為國產(chǎn)機(jī)質(zhì)量不是很好,其實(shí)不然。國產(chǎn)柴油發(fā)電機(jī)其實(shí)質(zhì)量已經(jīng)非常過硬了,關(guān)鍵是你買的是不是原裝正宗貨。如果買到
聯(lián)系人: 榮經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 16737864444
微 信: 16737864444
地 址: 湖北武漢武漢,合肥,恩施等地
郵 編:
網(wǎng) 址: lt3199.b2b168.com
聯(lián)系人: 榮經(jīng)理
手 機(jī): 16737864444
電 話:
地 址: 湖北武漢武漢,合肥,恩施等地
郵 編:
網(wǎng) 址: lt3199.b2b168.com
交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
¥178800.00
¥4099.00
¥1688.00