柴油發(fā)電機(jī)組在小負(fù)荷下運(yùn)行,隨著運(yùn)行時(shí)間的延續(xù),會(huì)出現(xiàn)以下五大危害:
1.活塞—汽缸套密封不好,機(jī)油上竄,進(jìn)入燃燒室燃燒,排氣冒藍(lán)煙;
2.對(duì)于增壓式柴油機(jī),由于低載、空載,增壓壓力低。容易導(dǎo)致增壓器油封(非接觸式)的密封效果下降,機(jī)油竄入增壓室,隨同進(jìn)氣進(jìn)入汽缸;
3.上竄至汽缸的一部分機(jī)油參與燃燒,一部分機(jī)油不能完全燃燒,在氣門、進(jìn)氣道、活塞**、活塞環(huán)等處形成積炭,還有一部分則隨排氣排出。這樣,汽缸套排氣道內(nèi)就會(huì)逐步積聚機(jī)油,也會(huì)形成積炭;
4.增壓器的增壓室內(nèi)機(jī)油積聚到一定程度,就會(huì)從增壓器的結(jié)合面處滲漏出;
5.長期小負(fù)荷運(yùn)行,將會(huì)較嚴(yán)重的導(dǎo)致運(yùn)動(dòng)部件磨損加劇,發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒環(huán)境惡化等導(dǎo)致大修期提前的后果。
因此,國外柴油機(jī)制造廠商無論對(duì)自然吸氣型還是增壓機(jī)型的使用都強(qiáng)調(diào)應(yīng)盡量減少低載/空載運(yùn)行時(shí)間,并規(guī)定較小負(fù)荷不能**機(jī)組額定功率的25%—30%。
柴油發(fā)電機(jī)組長時(shí)間滿載運(yùn)行,不但可以提高本身性能,找出安全隱患,還可以避免重大的通信事故。
一、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備。每次在開機(jī)前必須要檢查柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足,如缺少要加滿。拔出機(jī)油油標(biāo)尺查看潤滑油是否缺少,如缺少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線,再仔細(xì)檢查有關(guān)部件有無故障隱患,如發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除方可開機(jī)。
二、嚴(yán)禁帶負(fù)荷啟動(dòng)柴油機(jī)。柴油機(jī)在啟動(dòng)前要注意發(fā)電機(jī)的輸出空氣開關(guān)必須處在關(guān)閉狀態(tài)。普通型發(fā)電機(jī)組柴油機(jī)啟動(dòng)后要經(jīng)過3-5分鐘的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)(700轉(zhuǎn)/分鐘左右)冬天氣溫偏低,怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間要適當(dāng)延長幾分鐘。柴油機(jī)啟動(dòng)后首先要觀察機(jī)油壓力是否正常和有無漏油、漏水等不正?,F(xiàn)象,(正常情況下機(jī)油壓力必須在0.2MPa以上)如發(fā)現(xiàn)異常要立即停機(jī)檢修。如無異常現(xiàn)象將柴油機(jī)轉(zhuǎn)速提升到額定轉(zhuǎn)速1500轉(zhuǎn)/分鐘,此時(shí)發(fā)電機(jī)顯示頻率50HZ,電壓400V,則可以合上輸出空氣開關(guān)投入使用。發(fā)電機(jī)組不允許長時(shí)間空載運(yùn)行。(因?yàn)殚L時(shí)間空載運(yùn)行會(huì)使柴油機(jī)噴油嘴噴出的柴油不能完全燃燒導(dǎo)致積碳,造成氣門、活塞環(huán)漏氣。)如果是自動(dòng)化發(fā)電機(jī)組,則不需要怠速運(yùn)行,因?yàn)樽詣?dòng)化機(jī)組一般都配備水加熱器,使柴油機(jī)缸體始終保持在45Co左右,柴油機(jī)啟動(dòng)后可在8-15秒內(nèi)正常送電。
三、注意觀察運(yùn)行中的工作狀態(tài)。發(fā)電機(jī)組在工作中,要有專人值班,經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障,尤其要注意機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的柴油,在運(yùn)行中如燃油中斷,客觀上造成帶負(fù)荷停車,有可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)勵(lì)磁控制系統(tǒng)及相關(guān)元器件的損壞。
四、嚴(yán)禁帶負(fù)荷停機(jī)。每次停機(jī)前,必須先逐步切斷負(fù)荷,然后關(guān)閉發(fā)電機(jī)組輸出空氣開關(guān),最后將柴油機(jī)減速到怠速狀態(tài)運(yùn)轉(zhuǎn)3-5分鐘左右再停機(jī)。
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詞條說明
【大同出租發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)后,發(fā)電機(jī)發(fā)電,但電壓和頻率不穩(wěn)定的原因
故障分析:柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電后,其電壓和頻率不穩(wěn)定的故障一般是由于激磁電流不穩(wěn)或勵(lì)磁機(jī)剩磁電壓較低所引起的。當(dāng)激磁電流不穩(wěn)或勵(lì)磁機(jī)剩磁電壓較低時(shí),轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),定子切割磁力線而產(chǎn)生的交流電壓就會(huì)不穩(wěn)定,頻率就會(huì)波動(dòng)。故障原因:1、燃油供給系統(tǒng)的油路中進(jìn)入空氣,使柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)2、油路中有堵塞現(xiàn)象3、高壓油泵各分泵供油不均,導(dǎo)致柴油機(jī)轉(zhuǎn)速時(shí)高時(shí)低4、汽缸內(nèi)的噴油嘴噴油霧化不良,導(dǎo)致柴油在燃燒室內(nèi)燃燒時(shí)的爆
【大同租賃發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)于水溫問題解析
有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),喜歡把出水溫度調(diào)得很低,他們認(rèn)為水溫低,水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會(huì)中斷,使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不**過95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反,如果水溫過低,對(duì)柴油機(jī)的工作較為有害。水溫過低,主要會(huì)帶來以下三個(gè)方面的危害。①是溫度低,氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長,發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞,功率
【大同出租發(fā)電機(jī)】世界各大品牌柴油發(fā)電機(jī)簡介
許多客戶在選購柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),對(duì)許多**品牌的發(fā)電機(jī)組不是十分了解,下面,黨氏發(fā)電機(jī)租賃為您提供詳細(xì)解答. 一.美國**Cummins發(fā)電機(jī)美國**發(fā)動(dòng)機(jī)公司始建于1919年,主要生產(chǎn)發(fā)電設(shè)備、工業(yè)及汽車等行業(yè)用發(fā)動(dòng)機(jī)。**公司在世界柴油發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)方面居良好地位,始終是200馬力以上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)較大生產(chǎn)廠家及50馬力以上柴油發(fā)動(dòng)機(jī)*二生產(chǎn)廠家。其產(chǎn)品以優(yōu)越的性能,**的品質(zhì),合理的價(jià)格,忠誠的
【大同租賃發(fā)電機(jī)】柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)步驟
一、啟動(dòng)前的準(zhǔn)備。每次在開機(jī)前必須要檢查柴油機(jī)水箱內(nèi)的冷卻水或防凍液是否滿足,如缺少要加滿。拔出機(jī)油油標(biāo)尺查看潤滑油是否缺少,如缺少要加到規(guī)定的“靜滿”刻度線,再仔細(xì)檢查有關(guān)部件有無故障隱患,如發(fā)現(xiàn)故障要及時(shí)排除方可開機(jī)。二、注意觀察運(yùn)行中的工作狀態(tài)。發(fā)電機(jī)組在工作中,要有專人值班,經(jīng)常注意觀察可能出現(xiàn)的一系列故障,尤其要注意機(jī)油壓力、水溫、油溫、電壓、頻率等重要因素的變化。另外還要注意備有足夠的
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